一种输电线路施工用升降跨越架的制作方法

1.本实用新型涉及一种跨越架，特别涉及一种输电线路施工用升降跨越架，属于电力施工技术领域。


背景技术：

2.电力线路，主要分为输电线路和配电线路；输电线路一般电压等级较高，磁场强度大，击穿空气（电弧）距离长；它是由电厂发出的电经过升压站升压之后，输送到各个变电站，再将各个变电站统一串并联起来就形成了一个输电线路网，连接这个“网”上各个节点之间的“线”就是输电线路。在电力线路架空线的架设施工过程中，高电压的电力线路往往需要跨越低电压的电力架空线路、通信线路、光缆线路以及其他障碍物，而当跨越发生时，通常需要使用跨越架，目前所使用的跨越架不便于对高度进行调节，并且在不使用时不便于进行折叠收纳，占用空间较大。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种输电线路施工用升降跨越架，以解决上述背景技术中提出的不便于对高度进行调节，并且在不使用时不便于进行折叠收纳的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种输电线路施工用升降跨越架，包括支撑座，所述支撑座顶端的一侧固定设有两个转动座，两个所述转动座之间转动连接有支撑板，所述支撑板的内部开设有板槽，所述板槽的中部转动连接有连接丝杆，所述板槽的内部滑动连接有移动板，所述移动板的中部开设有通孔，所述通孔的内部固定设有与连接丝杆螺纹连接的丝杆螺母，所述移动板的一端开设有若干个线槽，所述支撑座顶端的中部开设有收纳槽，所述支撑板的一侧设有驱动组件。
5.优选的，所述驱动组件包括从动齿轮、固定架、正反转电机和主动齿轮，所述从动齿轮固定设置在所述连接丝杆的一端，所述固定架固定设置在所述支撑板的一侧，所述正反转电机固定设置在所述固定架的一端，所述主动齿轮固定设置在所述正反转电机的传动轴上，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接。
6.优选的，所述支撑座的一侧开设有与从动齿轮相对应的转动槽。
7.优选的，所述收纳槽的内部固定设有第一铰接座，所述第一铰接座与调节气缸的一端铰接，所述支撑板的另一侧固定设有第二铰接座，所述第二铰接座与调节气缸的活塞杆铰接。
8.优选的，所述板槽的两侧均开设有滑槽，所述移动板的两侧均固定设有滑块，两个所述滑槽分别与两个滑块滑动连接。
9.优选的，所述支撑座底端的四个边角均固定设有支撑柱，四个所述支撑柱的底端均固定设有万向轮，所述支撑座的另一侧固定设有推杆。
10.优选的，所述支撑座一侧的中部固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别设有调节气缸开关和正反转电机开关，所述调节气缸和正反转电机分别通过调节气缸开关和
正反转电机开关与电源电性连接。
11.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种输电线路施工用升降跨越架具有如下有益效果：
12.1、通过设置的正反转电机能够带动主动齿轮进行转动，在主动齿轮与从动齿轮的啮合配合下能够带动连接丝杆进行转动，在连接丝杆与丝杆螺母的螺纹配合下以及滑块与滑槽的滑动配合下带动移动板进行移动，从而调整架设高度；
13.2、通过设置的调节气缸能够带动支撑板通过转动座进行转动，便于调节支撑板的架设角度，并且通过设置的收纳槽能够对调节气缸进行收纳，便于对支撑板进行折叠，减少占用空间；
14.3、通过设置的四个万向轮以及推杆便于该跨越架的移动。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的背部结构示意图；
17.图3为本实用新型的剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型图2的a处放大结构示意图；
19.图5为本实用新型驱动组件的放大结构示意图；
20.图6为本实用新型支撑板的放大结构示意图；
21.图7为本实用新型移动板的结构示意图。
22.图中：1、支撑座；2、支撑柱；3、万向轮；4、转动座；5、支撑板；6、收纳槽；7、第一铰接座；8、调节气缸；9、第二铰接座；10、板槽；11、滑槽；12、移动板；13、滑块；14、通孔；15、线槽；16、连接丝杆；17、丝杆螺母；18、驱动组件；1801、从动齿轮；1802、固定架；1803、正反转电机；1804、主动齿轮；1805、转动槽；19、推杆；20、开关面板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例1：
25.请参阅图1-7，本实用新型提供了一种输电线路施工用升降跨越架，包括支撑座1，支撑座1顶端的一侧固定设有两个转动座4，两个转动座4之间转动连接有支撑板5，支撑板5的内部开设有板槽10，板槽10的中部转动连接有连接丝杆16，板槽10的内部滑动连接有移动板12，移动板12的中部开设有通孔14，通孔14的内部固定设有与连接丝杆16螺纹连接的丝杆螺母17，移动板12的一端开设有若干个线槽15，支撑座1顶端的中部开设有收纳槽6，支撑板5的一侧设有驱动组件18；
26.支撑座1的一侧开设有与从动齿轮1801相对应的转动槽1805；
27.收纳槽6的内部固定设有第一铰接座7，第一铰接座7与调节气缸8的一端铰接，支撑板5的另一侧固定设有第二铰接座9，第二铰接座9与调节气缸8的活塞杆铰接；
28.板槽10的两侧均开设有滑槽11，移动板12的两侧均固定设有滑块13，两个滑槽11分别与两个滑块13滑动连接；
29.支撑座1底端的四个边角均固定设有支撑柱2，四个支撑柱2的底端均固定设有万向轮3，支撑座1的另一侧固定设有推杆19；
30.支撑座1一侧的中部固定设有开关面板20，开关面板20的表面设有调节气缸开关，调节气缸8通过调节气缸开关与电源电性连接。
31.实施例2：
32.驱动组件18包括从动齿轮1801、固定架1802、正反转电机1803和主动齿轮1804，从动齿轮1801固定设置在连接丝杆16的一端，固定架1802固定设置在支撑板5的一侧，正反转电机1803固定设置在固定架1802的一端，主动齿轮1804固定设置在正反转电机1803的传动轴上，主动齿轮1804与从动齿轮1801啮合连接；
33.开关面板20的表面设有调节气缸开关，调节气缸8通过调节气缸开关与电源电性连接；
34.具体的，如图1、图2、图3、图4所示，首先通过正反转电机开关控制正反转电机1803进行工作，然后正反转电机1803带动主动齿轮1804进行转动，接着在主动齿轮1804与从动齿轮1801的啮合配合下带动连接丝杆16进行转动。
35.工作原理：首先通过四个万向轮3和推杆19将该跨越架移动至施工场所，然后接通电源，通过调节气缸开关控制调节气缸8的活塞杆伸长，从而带动支撑板5以转动座4为轴心进行转动，调节支撑板5的角度，接着通过正反转电机开关控制正反转电机1803进行工作，正反转电机1803带动主动齿轮1804进行转动，在主动齿轮1804与从动齿轮1801的啮合配合下带动连接丝杆16进行转动，在连接丝杆16与丝杆螺母17的螺纹配合下以及滑块13与滑槽11的滑动配合下带动移动板12进行移动，调节移动板12的架设高度，通过线槽15对线缆进行架设，当施工完成后，通过正反转电机开关控制正反转电机1803进行反转，从而将移动板12收纳至支撑板5的板槽10内，并且通过调节气缸开关控制调节气缸8的活塞杆收缩对支撑板5进行折叠，减少占用空间。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。