一种用于抢救车的充电装置及抢救车的制作方法

1.本实用新型涉及抢救车领域，尤其涉及一种用于抢救车的充电装置及抢救车。


背景技术：

2.现有的医用抢救车一般集成有多种可充电重复使用的用电装置，以便抢救时进行使用。然而现有的抢救车均是采取电源线插头直接插入医院固定插座进行取电，每次抢救完后，医护人员都要连接电源线充电，然而会出现忘记充电的现象，等到使用时才会发现抢救车电量不足的情况。并且需要抢救时，医护人员争分夺秒，在移动抢救车时，还需要去拔电源线插座，甚至忘记拔电源线插座等现象，耽搁医护人员及患者的宝贵时间。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是提供一种用于抢救车的充电装置，旨在解决上述技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提出的一种用于抢救车的充电装置包括安装在墙壁上的电源组件以及安装在抢救车外部的充电组件，所述电源组件与市电连接，所述充电组件和内置在所述抢救车内的可充电电池电连接，以使所述电源组件和所述充电组件连接时对所述可充电电池进行充电，所述充电组件内置有磁吸件，所述电源组件设有用于与所述磁吸件磁性连接的钣金件。
5.在一实施例中，所述电源组件包括固定板、罩设在所述固定板上的钣金件以及充电电极板，所述充电电极板嵌设在所述钣金件上并凸出于所述钣金件的外表面。
6.在一实施例中，所述固定板上设有低压适配器以及与所述低压适配器电连接的控制电路板，所述低压适配器通过电源线与市电连接。
7.在一实施例中，所述充电组件包括外壳、设于所述外壳内壁面上的第一安装板，设于所述第一安装板的pogo pin以及设于所述外壳内的第二安装板，所述磁吸件固定设置在所述第二安装板上，所述外壳远离所述第一安装板的侧壁上设有通孔，所述pogo pin的第一端凸出于所述外壳的外表面，所述pogo pin的第二端与所述可充电电池电连接。
8.在一实施例中，所述充电组件还包括护套，所述护套滑动设置在所述通孔内，所述护套未收到外力作用时，所述pogo pin收容在所述护套内。
9.在一实施例中，所述护套上设有伸缩轴以及套装在所述伸缩轴上的弹簧，所述伸缩轴与所述第一安装板连接。
10.另外，本实用新型还提供一种抢救车，所述抢救车包括如上所述的用于抢救车的充电装置。
11.本实用新型的技术方案中，用于抢救车的充电装置包括安装在墙壁上的电源组件以及安装在抢救车外部的充电组件，所述电源组件与市电连接，所述充电组件和内置在所述抢救车内的可充电电池电连接，以使所述电源组件和所述充电组件连接时对所述可充电电池进行充电，所述充电组件内置有磁吸件，所述电源组件设有用于与所述磁吸件磁性连
接的钣金件。因此在将抢救车移动至充电位置时，充电组件和电源组件可在磁吸件和钣金件的吸引下，进行导通从而进行充电，并且在使用抢救车时，直接进行使用即可，不再需要再进行插头的拔取，达到随用随取，归位充电的目的。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
13.图1为本实用新型实施例的用于抢救车的充电装置的结构示意图；
14.图2为本实用新型实施例的电源组件的结构示意图；
15.图3为本实用新型实施例的充电组件的结构示意图；
16.图4为本实用新型实施例的充电组件的拆分结构示意图。
17.附图标号说明：10、电源组件；11、固定板；12、钣金件；13、充电电极板；14、低压适配器；15、控制电路板；20、充电组件；21、外壳；22、pogo pin；23、第一安装板；24、第二安装板；25、磁吸件；26、护套；27、通孔；28、伸缩轴；29、弹簧；30、抢救车。
18.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
21.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
22.并且，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
23.本实用新型提供一种用于抢救车的充电装置。
24.如图1所示，本实用新型实施例提供的用于抢救车30的充电装置包括安装在墙壁上的电源组件10以及安装在抢救车30外部的充电组件20，所述电源组件10与市电连接，所述充电组件20和内置在所述抢救车30内的可充电电池电连接，以使所述电源组件10和所述充电组件20连接时对所述可充电电池进行充电，所述充电组件20内置有磁吸件25，所述电源组件10设有用于与所述磁吸件25磁性连接的钣金件12。
25.在本实施例中，用于抢救车30的充电装置包括安装在墙壁上的电源组件10以及安装在抢救车30外部的充电组件20，所述电源组件10与市电连接，所述充电组件20和内置在所述抢救车30内的可充电电池电连接，以使所述电源组件10和所述充电组件20连接时对所述可充电电池进行充电，所述充电组件20内置有磁吸件25，所述电源组件10设有用于与所述磁吸件25磁性连接的钣金件12。因此在将抢救车30移动至充电位置时，充电组件20和电源组件10可在磁吸件25和钣金件12的吸引下，进行导通从而进行充电，并且在使用抢救车30时，直接进行使用即可，不再需要再进行插头的拔取，达到随用随取，归位充电的目的。
26.请参考图2，所述电源组件10包括固定板11、罩设在所述固定板11上的钣金件12以及充电电极板13，所述充电电极板13嵌设在所述钣金件12上并凸出于所述钣金件12的外表面。在本实施例中，可通过固定板11将电源组件10安装在墙壁上，同时可在地面上划出方形的放置区域，以提示医护人员需要将抢救车30移动至放置区域内，然后令充电组件20靠近钣金件12，此时充电组件20内的磁吸件25会与钣金件12之间发现吸附作用，令充电电极板13与充电组件20的pogo pin22连接以导通电路。
27.其中，所述固定板11上设有低压适配器14以及与所述低压适配器14电连接的控制电路板15，所述低压适配器14通过电源线与市电连接。低压适配器14的外接电源线接头接入市电(ac200v)，经过低压适配器14后，降压变为所需直流低压，再接到两个充电电极板13。本技术中，低压适配器14和控制电路板15可直接采用现有的零部件进行使用，本领域技术人员可直接在现有技术中进行取用。
28.请参考图3-4，所述充电组件20包括外壳21、设于所述外壳21内壁面上的第一安装板23，设于所述第一安装板23的pogo pin22以及设于所述外壳21内的第二安装板24，所述磁吸件25固定设置在所述第二安装板24上，所述外壳21远离所述第一安装板23的侧壁上设有通孔27，所述pogo pin22的第一端凸出于所述外壳21的外表面，所述pogo pin22的第二端与所述可充电电池电连接。在本实施例中，当充电组件20靠近电源组件10时，磁吸件25与钣金件12相互吸引，令pogo pin22与充电电极板13彼此接触导通电路对可充电电源进行充电。并且磁吸件25的磁力令抢救车30在无外力作用下(医护人员未移动抢救车30时的作用力)能够保持pogo pin22与充电电极板13的紧密接触。
29.另外，在一可选地实施例中，所述充电组件20还包括护套26，所述护套26滑动设置在所述通孔27内，所述护套26未收到外力作用时，所述pogo pin22收容在所述护套26内。在本实施例中，护套26可为柔性件，在未进行充电时，护套26可保护pogo pin22，防止损伤。只有在磁吸件25与钣金件12吸附时，钣金件12能够挤压护套26端面以露出pogo pin22的端部以进行导通。
30.在进一步地实施例中，请参考图4，所述护套26上设有伸缩轴28以及套装在所述伸缩轴28上的弹簧29，所述伸缩轴28与所述第一安装板23连接。在本实施例中，当磁吸件25与钣金件12吸附时，钣金件12挤压护套26，压缩弹簧29，使得pogo pin22端部外露，与充电电极板13接触进行充电。为了保护充电可靠，正负电极均采用了两个pogo pin22。当接通充电，抢救车30的显示屏会出现充电标志，提示医护人员已进入接通充电状态。
31.进一步地，本实用新型还提供一种抢救车30，且该抢救车30包括上述充电装置。由于该抢救车30采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
32.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。