一种使用范围广的车载移动电源的制作方法

1.本实用新型涉及移动电源技术领域，特别涉及一种使用范围广的车载移动电源。


背景技术：

2.电源是将其它形式的能转换成电能的装置，移动电源是指便于拿取或放置的电源，而车载式移动电源是指用于车辆供电的移动电源，例如各类蓄电池。
3.人们在开车外出时，很多时候会利用移动电源对外接设备进行供电，以解决外出的实际需求，然而，在实际使用的过程中，由于会发生拖拽，容易让电源输出插头从移动电源的表面脱离，从而会影响移动电源的正常供电，为此，提出一种使用范围广的车载移动电源。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种使用范围广的车载移动电源，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种使用范围广的车载移动电源，包括支撑架，所述支撑架的内侧设置有加强杆，所述加强杆的表面连接有卡板，所述卡板的表面开设有滑槽，所述滑槽的内部连接有限位钉，所述卡板的下端开设有卡口，所述卡口的上端设置有锁紧螺栓，所述支撑架的内部设置有蓄电池，所述蓄电池的表面分别开设有充电插孔与电源输出插孔，电源输出插孔内连接有电源输出线。
7.优选的，所述加强杆与支撑架之间通过焊接固定，所述限位钉安装在加强杆的表面，所述限位钉与加强杆之间通过焊接固定，所述限位钉的数量为两组，分别位于充电插孔以及电源输出插孔的上端。
8.优选的，所述限位钉的表面与滑槽的内壁贴合，所述卡板与限位钉之间通过滑槽滑动连接，所述卡口贯穿于卡板，所述锁紧螺栓与卡板之间螺纹连接，所述锁紧螺栓贯穿于卡板。
9.优选的，所述支撑架的内部通过焊接固定安装有隔板，所述隔板的表面开设有若干组通孔，通孔贯穿于隔板。
10.优选的，所述隔板的上端通过焊接固定有弹簧，所述弹簧的上端连接有托板，所述托板与弹簧之间固定连接，所述支撑架的表面对应托板的连接处开设有限位槽，所述托板的表面与限位槽的内壁贴合，所述托板与限位槽之间滑动连接。
11.优选的，所述蓄电池安装在托板的上端，所述蓄电池的表面与支撑架的内壁贴合，所述充电插孔以及电源输出插孔均贯穿于蓄电池，且延伸至蓄电池的内部，所述电源输出线与电源输出插孔之间活动连接。
12.优选的，所述支撑架的表面通过焊接固定有把手，所述把手的数量为两组，两组把手呈左右对称设置。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.(1)本实用新型中，通过在加强杆的表面设置卡板，配合限位钉以及锁紧螺栓，可以将充电插头以及电源输出插头固定在充电插孔以及电源输出插孔内，可以保证充电插头以及电源输出插头的稳定性，防止充电插头以及电源输出插头从充电插孔以及电源输出插孔内脱离。
15.(2)本实用新型中，通过在支撑架的内部设置隔板，配合托板以及弹簧，在汽车行驶过程中，可以对蓄电池实现缓冲效果，从而能够对蓄电池起到保护作用，配合把手，方便对移动电源进行搬运，可以将移动电源用于野外露营，使用范围更广。
附图说明
16.图1为本实用新型一种使用范围广的车载移动电源的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型一种使用范围广的车载移动电源的正视图；
18.图3为本实用新型一种使用范围广的车载移动电源中卡板脱离状态下的结构示意图；
19.图4为本实用新型一种使用范围广的车载移动电源中支撑架的结构示意图；
20.图5为本实用新型一种使用范围广的车载移动电源中卡板与加强杆的连接示意图。
21.图中：1、支撑架；2、加强杆；3、隔板；4、弹簧；5、托板；6、限位槽；7、卡板；8、滑槽；9、限位钉；10、卡口；11、锁紧螺栓；12、蓄电池；13、充电插孔；14、电源输出线；15、把手。
具体实施方式
22.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1-5所示，一种使用范围广的车载移动电源，包括支撑架1，支撑架1的内侧设置有加强杆2，加强杆2与支撑架1之间通过焊接固定，通过支撑架1以及加强杆2，可以对蓄电池12起到固定限制作用，加强杆2的表面连接有卡板7，卡板7的表面开设有滑槽8，滑槽8贯穿于卡板7，滑槽8的内部连接有限位钉9，通过滑槽8配合限位钉9，不仅可以对卡板7起到限位作用，还能让卡板7沿限位钉9的表面上下移动，限位钉9安装在加强杆2的表面，限位钉9与加强杆2之间通过焊接固定，限位钉9的数量为两组，分别位于充电插孔13以及电源输出插孔的上端，限位钉9的表面与滑槽8的内壁贴合，卡板7与限位钉9之间通过滑槽8滑动连接，卡板7的下端开设有卡口10，卡口10贯穿于卡板7，通过卡板7配合卡口10，可以对电源输出插头进行固定，电源输出插头从电源输出插孔内脱离，防止卡口10的上端设置有锁紧螺栓11，锁紧螺栓11与卡板7之间螺纹连接，锁紧螺栓11贯穿于卡板7，通过锁紧螺栓11可以将卡板7固定。
24.支撑架1的内部通过焊接固定安装有隔板3，隔板3的表面开设有若干组通孔，通孔贯穿于隔板3，隔板3的上端通过焊接固定有弹簧4，弹簧4的上端连接有托板5，托板5与弹簧
4之间固定连接，支撑架1的表面对应托板5的连接处开设有限位槽6，托板5的表面与限位槽6的内壁贴合，托板5与限位槽6之间滑动连接，通过隔板3配合托板5以及弹簧4，可以在汽车行驶过程中实现对蓄电池12的缓冲，从而对蓄电池12起到保护作用。
25.支撑架1的内部设置有蓄电池12，蓄电池12安装在托板5的上端，蓄电池12的表面与支撑架1的内壁贴合，防止蓄电池12在支撑架1内产生晃动，蓄电池12的表面分别开设有充电插孔13与电源输出插孔，充电插孔13以及电源输出插孔均贯穿于蓄电池12，且延伸至蓄电池12的内部，电源输出插孔内连接有电源输出线14，电源输出线14与电源输出插孔之间活动连接，通过电源输出线14，可以实现电源外接，能够保证有效供电，支撑架1的表面通过焊接固定有把手15，把手15的数量为两组，两组把手15呈左右对称设置，利用把手15，方便对蓄电池12进行搬运。
26.需要说明的是，本实用新型为一种使用范围广的车载移动电源，当需要使用时，利用把手15将移动电源搬运到指定地点，然后将电源输出线14的插头插入电源输出插孔内，之后再松开锁紧螺栓11，在重力的作用下，卡板7沿限位钉9的表面下落，使得卡口10嵌入电源输出线14的表面，卡板7的表面与电源输出线14的插头贴合，之后再拧紧锁紧螺栓11，使得锁紧螺栓11的端部与蓄电池12的表面贴合，从而将电源输出线14的插头卡紧，防止电源输出线14的插头从电源输出插孔内脱离，使用结束后，利用把手15将移动电源搬运至汽车内，在汽车行驶过程中，由于会产生振动，在托板5配合弹簧4的作用下，实现对蓄电池12的缓冲，从而对蓄电池12起到保护作用。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。