一种无人机用的防尘电机的制作方法

1.本实用新型涉及无人机技术领域，特别是涉及一种无人机用的防尘电机。


背景技术：

2.在现在生活中，无人机成为人们日常生活中比较常见的电子产品，其中无人机上的电机种类分为几种，对于多旋翼无人机来说，小型无人机通常使用有刷电机，比如空心杯电机；而轴距较大，通常大于200mm左右的无人机都使用无刷电机，大部分无人机多以无刷电机中的永磁同步电机为主,无刷电机是采用半导体开关器件来实现电子换向，具有可靠性高、无换向火花、机械噪声低等优点，一般应用在稍大型的飞行器，载重大，可以有更广泛的用途。
3.现有的无人机上安装的电机大多数为无刷电机，无人机用的无刷电机上表面大多数均开设有孔槽，它可以帮助电机在进行高速运转的时候进行散热使用，由于无人机使用过程中飞行环境比较的复杂，一些细小的杂物会通过散热孔进入到电机的内部，从而影响到电机内部零件的正常运作，降低电机的使用寿命。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型提出了一种使用寿命高的无人机用的防尘电机。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了一种无人机用的防尘电机，包括：电机本体,所述电机本体包括下壳体和上壳体，所述下壳体盖合在所述上壳体上，所述下壳体和所述上壳体内部均开设有空腔，所述上壳体的外表面开设有接线端子，所述上壳体上开设有透气口，所述透气口的内侧固定安装有第二过滤网，所述第二过滤网位于上壳体的内部；
6.安装组件，所述安装组件包括卡槽、弹力件和固定板，所述卡槽开设在所述上壳体的外侧，所述卡槽内卡设有弹力件，所述弹力件固定安装在固定板上，所述固定板固定在下壳体的外表面。
7.进一步地，所述上壳体包括第一保护壳、第二保护壳、限位扣和对接槽，所述第一保护壳的一侧贴合有第二保护壳，所述第一保护壳与第二保护壳组成圆盘状，所述第一保护壳的内侧固定安装有限位扣，所述对接槽上开设有限位槽，所述对接槽的开口朝向所述限位扣，所述限位扣插设在对接槽内。
8.进一步地，所述第一保护壳与第二保护壳的底端均开设有限位槽，所述限位槽内部卡设有定位板，所述定位板固定安装在下壳体上。
9.进一步地，所述下壳体的顶端环绕安装有密封圈，所述密封圈的顶端贴合有所述第一保护壳与所述第二保护壳。
10.进一步地，所述下壳体的底端开设有一对排气口，一对所述排气口的内侧固定安装有第一过滤网，所述第一过滤网位于所述下壳体的内部，所述下壳体的底端开设有一对螺纹孔，一对所述螺纹孔位于所述固定板的内侧。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
12.在第一保护壳与第二保护壳上均开设有透气口，第一保护壳与第二保护壳内壁上安装有第二过滤网，通过第二过滤网可以防止杂物通过电机本体整体内部，且电机本体内部的零件产生的高温会通过第二过滤网上的透气孔排处，在下壳体的底端开设有排气口，且排气口内安装有第一过滤网，电机本体内部的热气会通过第一过滤网进行散发出来，使用工具对弹力件进行拨动，使得弹力件脱离卡槽，从而便于对第一保护壳与第二保护壳进行向上拉动，从而便于对上壳体整体进行移动，然后在对第一保护壳与第二保护壳进行分离，去除第二过滤网进行清洗，对电机本体内部进行整理，增加电机本体的使用寿命。
13.为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
14.图1是本实用新型中电机的整体结构装配示意图；
15.图2是本实用新型中电机的整体侧视结构示意图；
16.图3是本实用新型中电机的爆炸结构示意图；
17.图4是本实用新型的图3中a处放大结构示意图。
18.图中：1、电机本体；101、下壳体；102、上壳体；103、接线端子；104、安装组件；105、限位槽；106、弹力件；107、固定板；108、排气口；109、第一过滤网；110、螺纹孔；2、透气口；201、第二过滤网；202、第一保护壳； 203、第二保护壳；204、限位扣；205、对接槽；206、限位槽；207、定位板； 208、密封圈。
具体实施方式
19.为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
20.参照图1-2所示，一种无人机用的防尘电机，包括：电机本体1,电机本体 1包括下壳体101和上壳体102，下壳体101盖合在上壳体102上，下壳体101 和上壳体102内部均开设有空腔，上壳体102的外表面开设有接线端子103，上壳体102上开设有透气口2，透气口2的内侧固定安装有第二过滤网201；安装组件104，安装组件104包括卡槽105、弹力件106和固定板107，卡槽105开设在上壳体102的外侧，卡槽105内卡设有弹力件106，弹力件106固定安装在固定板107上，固定板107固定在下壳体101的外表面，当需要对接线端子103 整体固定安装在下壳体101上的时候，将上壳体102上的卡槽105对准固定板107上的弹力件106，然后对上壳体102整体进行下压，弹力件106会通过弹力卡设在卡槽105内，从而便于对上壳体102进行安装，通过第二过滤网201可以防止一些细小的杂物进入到电机本体1的内部，避免杂物影响到电机本体1 内部的零件的正常运作。
21.需要说明的是，上壳体102下部活动安装在下壳体101上。
22.本实用新型提供的一种技术方案，参照图1所示，上壳体102包括第一保护壳202、第二保护壳203、限位扣204和对接槽205，第一保护壳202的一侧贴合有第二保护壳203，第一保护壳202与第二保护壳203组成圆盘状，第一保护壳202的内侧固定安装有限位扣204，对接槽205上开设有限位槽206，对接槽205的开口朝向限位扣204，限位扣204插设在对接槽205内。
23.具体的，上壳体102是由第一保护壳202与第二保护壳203进行对接的，当需要对第
一保护壳202与第二保护壳203进行对接的时候，在第一保护壳202 上固定安装有限位扣204，在第二保护壳203上开设有对接槽205，将第一保护壳202与第二保护壳203卡接在电机本体1上，使得第一保护壳202上的限位扣204插入到对接槽205内，从而初步完成对上壳体102整体进行安装，在第一保护壳202与第二保护壳203上均开设有卡槽105，将卡槽105与弹力件106 调整到同一竖直方向，通过对上壳体102整体进行下压的时候，弹力件106 会通过弹力卡设在卡槽105内，从而便于对上壳体102整体完成安装，然后第一保护壳202与第二保护壳203的内部安装有安装有第二过滤网201，且第二过滤网201上上方开设有透气口2，第二过滤网201可以防止杂物通过透气口2进入到电机本体1内部，避免杂物对电机本体1内部的零件造成损坏，当电机本体1内部需要进行定期清理的时候，使用工具对弹力件106进行拨动，使得弹力件106脱离卡槽105外，然后在对上壳体102整体进行上移，直至第一保护壳202与第二保护壳203底端的限位槽206脱离定位板207，然后在对第一保护壳202与第二保护壳203进行分离，便于工作人员对电机本体1整部灰尘进行清理。
24.优选的，第一保护壳202与第二保护壳203的底端均开设有限位槽206，限位槽206内部卡设有定位板207，定位板207固定安装在下壳体101上。
25.具体的，定位板207可以对第一保护壳202与第二保护壳203的位置进行定位，防止第一保护壳202与第二保护壳203在使用的过程中发生倾斜或者偏移的情况，避免对电机本体1的正常运作造成影响，也方便工程师快速对第一保护壳202与第二保护壳203的安装位置进行定位。
26.参照图2所示，下壳体101的顶端环绕安装有密封圈208，密封圈208的顶端贴合有第一保护壳202与第二保护壳203。
27.具体的，通过密封圈208可以增加第一保护壳202与第二保护壳203之间的紧密性，防止灰尘会通过下壳体101与上壳体102之间的间隙进入到电机本体1内部。
28.优选的，下壳体101的底端开设有一对排气口108，一对排气口108的内侧固定安装有第一过滤网109，第一过滤网109位于下壳体101的内部，下壳体 101的底端开设有一对螺纹孔110，一对螺纹孔110位于固定板107的内侧。
29.具体的，当电机本体1整体在进行运作的时候，电机本体1内部一部分的热量会通过第一过滤网109进行散发出来，通过螺纹孔110可以将电机本体1 整体固定安装在无人机上。
30.需要说明的是，电机本体1内部的定子与转子运作状况都是引用现有的技术的原理，在此不做过多的赘述。
31.以上揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作地等同变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。