一种单轴分体轮毂电机的制作方法

1.本实用新型涉及电动车电机技术领域，具体涉及一种单轴分体轮毂电机。


背景技术：

2.电动车电机是指用于电动车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。电动车电机普遍采用永磁直流电机。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类。
3.因此研发出适用于电动车的电机成为了重要的研究方向。
4.上述问题是本领域亟需解决的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是提供一种单轴分体轮毂电机，从而能够适用于电动车电机的使用。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供的方案是：一种单轴分体轮毂电机，包括碟刹盖、端盖、铁圈、转轴、轴承、支架、铁芯；
7.所述碟刹盖和所述端盖分别设置于所述铁圈的两侧，所述转轴插入至所述铁圈内部，且所述转轴的一端伸出至所述碟刹盖的外部，并通过轴承分别与所述碟刹盖和所述端盖进行连接；
8.所述转轴上位于所述铁圈内部设置有支架，所述支架上设置有铁芯，所述铁圈内壁面上设置有磁钢；
9.所述转轴上设置有与所述端盖密封连接的机械密封机构和油封；
10.所述转轴上位于所述端盖的一端设置有磁编，所述端盖上对应所述磁编设置有磁环。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述转轴表面设置有孔，所述转轴内部设置有与所述孔连通的线槽，所述线槽贯穿至所述转轴的一端。
12.作为本实用新型的进一步改进，所述机械密封机构包括密封套，所述密封套内设置有密封材料和弹簧，所述密封套外部设置有密封圈。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述油封为骨架油封。
14.作为本实用新型的进一步改进，所述转轴位于所述铁圈外部的外避面上设置有螺纹。
15.本实用新型的有益效果：
16.本实用新型结构合理、简单，操作便捷，在工作时，将转轴伸出至铁圈的一端与车架进行连接，在铁圈的外侧套置有轮毂。将电机与电源进行通电，此时铁芯和磁钢产生反应，由于转轴是与车架是固定连接的，从而使得铁圈带动轮毂进行转动，实现车轮的转动。同时通过磁编和磁环的配合使用，能够对磁场的方向进行检测。并且通过机械密封机构和油封的配合使用，能够对整体有着更好的密封效果。
附图说明
17.图1是本实用新型的结构示意图；
18.图2是图1中a部的放大示意图。
19.附图标记：1、碟刹盖；2、端盖；3、铁圈；4、转轴；5、轴承；6、支架；7、铁芯；8、机械密封机构；801、密封套；802、密封材料；803、弹簧；804、密封圈；9、油封；10、线槽；11、磁编；12、磁环；13、孔；14、螺纹。
具体实施方式
20.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
21.参照图1所示，为本实用新型的一实施例，包括碟刹盖1、端盖2、铁圈3、转轴4、轴承5、支架6、铁芯7；碟刹盖1和端盖2分别设置于铁圈3的两侧，转轴4插入至铁圈3内部，且转轴4的一端伸出至碟刹盖1的外部，并通过轴承5分别与碟刹盖1和端盖2进行连接；转轴4上位于铁圈3内部设置有支架6，支架6上设置有铁芯7，铁圈3内壁面上设置有磁钢；转轴4上设置有与端盖2密封连接的机械密封机构8和油封9；转轴4上位于端盖2的一端设置有磁编11，端盖2上对应磁编11设置有磁环12。
22.在工作时，将转轴4伸出至铁圈3的一端与车架进行连接，在铁圈3的外侧套置有轮毂。将电机与电源进行通电，此时铁芯7和磁钢产生反应，由于转轴4是与车架是固定连接的，从而使得铁圈3带动轮毂进行转动，实现车轮的转动。同时通过磁编11和磁环12的配合使用，能够对磁场的方向进行检测。并且通过机械密封机构8和油封9的配合使用，能够对整体有着更好的密封效果。
23.如图1所示，转轴4表面设置有孔13，转轴4内部设置有与孔13连通的线槽10，线槽10贯穿至转轴4的一端。铁芯7上的线束能够穿入至孔13内，沿着线槽10引伸至铁圈3的外部，同时在线槽10内还会填充有密封胶，通过密封胶的作用，能够避免外部的水汽进入至铁圈3的内部。
24.如图2所示，机械密封机构8包括密封套801，密封套801内设置有密封材料802和弹簧803，密封套801外部设置有密封圈804。密封圈804内侧与外侧分别与转轴4和碟刹盖1进行密封连接，同时密封套801内的密封材料802和弹簧803的配合使用，能够有效提高整体的密封效果。
25.本实施例中，油封9为骨架油封，通过骨架油封的作用，能够防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入电机的内部中，提高其使用的稳定性。
26.如图1所示，转轴4位于铁圈3外部的外避面上设置有螺纹14，通过设置螺纹14能够便于转轴4与车架的安装连接。
27.实际工作时，将转轴4通过螺纹14与车架进行连接，在铁圈3的外侧套置有轮毂。将电机与电源进行通电，此时铁芯7和磁钢产生反应，由于转轴4是与车架是固定连接的，从而使得铁圈3带动轮毂进行转动，实现车轮的转动。同时通过磁编11和磁环12的配合使用，能够对磁场的方向进行检测。并且通过机械密封机构8和油封9的配合使用，能够对整体有着更好的密封效果。
28.应当理解的是，当在本说明书中如使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特
征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
29.如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种单轴分体轮毂电机，其特征在于，包括碟刹盖(1)、端盖(2)、铁圈(3)、转轴(4)、轴承(5)、支架(6)、铁芯(7)；所述碟刹盖(1)和所述端盖(2)分别设置于所述铁圈(3)的两侧，所述转轴(4)插入至所述铁圈(3)内部，且所述转轴(4)的一端伸出至所述碟刹盖(1)的外部，并通过轴承(5)分别与所述碟刹盖(1)和所述端盖(2)进行连接；所述转轴(4)上位于所述铁圈(3)内部设置有支架(6)，所述支架(6)上设置有铁芯(7)，所述铁圈(3)内壁面上设置有磁钢；所述转轴(4)上设置有与所述端盖(2)密封连接的机械密封机构(8)和油封(9)；所述转轴(4)上位于所述端盖(2)的一端设置有磁编(11)，所述端盖(2)上对应所述磁编(11)设置有磁环(12)。2.如权利要求1所述的一种单轴分体轮毂电机，其特征在于，所述转轴(4)表面设置有孔(13)，所述转轴(4)内部设置有与所述孔(13)连通的线槽(10)，所述线槽(10)贯穿至所述转轴(4)的一端。3.如权利要求1所述的一种单轴分体轮毂电机，其特征在于，所述机械密封机构(8)包括密封套(801)，所述密封套(801)内设置有密封材料(802)和弹簧(803)，所述密封套(801)外部设置有密封圈(804)。4.如权利要求1所述的一种单轴分体轮毂电机，其特征在于，所述油封(9)为骨架油封。5.如权利要求1所述的一种单轴分体轮毂电机，其特征在于，所述转轴(4)位于所述铁圈(3)外部的外避面上设置有螺纹(14)。

技术总结
本实用新型涉及电动车电机技术领域，具体涉及一种单轴分体轮毂电机。包括碟刹盖、端盖、铁圈、转轴、轴承、支架、铁芯；碟刹盖和端盖分别设置于铁圈的两侧，转轴插入至铁圈内部，且转轴的一端伸出至碟刹盖的外部，并通过轴承分别与碟刹盖和端盖进行连接；转轴上位于铁圈内部设置有支架，支架上设置有铁芯，铁圈内壁面上设置有磁钢；转轴上设置有与端盖密封连接的机械密封机构和油封；转轴上位于所述端盖的一端设置有磁编，端盖上对应磁编设置有磁环。将电机与电源进行通电，使得铁圈带动轮毂进行转动，实现车轮的转动。同时通过磁编和磁环的配合使用，对磁场的方向进行检测。并通过机械密封机构和油封的配合使用，能够对整体有着更好的密封效果。的密封效果。的密封效果。


技术研发人员：杨李光
受保护的技术使用者：无锡豫玛动力科技有限公司
技术研发日：2022.09.01
技术公布日：2023/1/16