一种星型给料器转子的制作方法

1.本实用新型涉及给料器技术领域，尤其涉及一种星型给料器转子。


背景技术：

2.星型给料器是针对颗粒状或粉状物料进行均匀下料的装置，粉状物料储存在料仓内，通过变频电机带动传动轴转动，转子固定在传动轴上，物料通过料仓上端进入转子凹槽内。
3.目前锂电行业转子普遍的结构是通过不锈钢传动轴与不锈钢转子通过热装固定，将不锈钢转子加热在高温作用下直接套在不锈钢轴上，等到不锈钢转子冷却降温后，由于温度降低后不锈钢转子的线膨胀系数降低，使不锈钢转子紧固在不锈钢转轴上，使转子和轴固定形成一体，通常在不锈钢转子表面喷涂300um碳化钨，这种不锈钢转子在转动过程中由于与物料长期存在摩擦，导致不锈钢转子表面喷涂碳化钨涂层脱落，从而使不锈钢转子与物料摩擦产生金属铁屑，把金属异物引入物料中，使物料磁性物超标，对物料存在严重质量隐患与安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种星型给料器转子，包括驱动电机，所述驱动电机一端通过螺钉与减速机可拆卸连接，所述减速机一端与转子壳体连接；驱动结构，所述驱动结构一端通过螺钉与所述减速机连接，所述驱动结构设置在转子壳体内部；给料结构，所述给料结构与所述驱动结构连接，所述给料结构材质采用聚四氟乙烯，所述驱动结构用于带动给料结构转动，所述给料结构用于对颗粒状或粉状物料进行均匀下料；锁母，所述锁母设置在所述给料结构靠近减速机一侧，用于将给料结构固定在驱动结构上。
5.优选的，所述驱动结构包括传动轴，所述传动轴表面设置有限位板和螺纹部。
6.优选的，所述给料结构包括转子本体，所述转子本体内部开设有通孔，所述转子本体两侧分别开设有限位槽和锁槽，所述限位槽和锁槽分别位于所述通孔两端。
7.优选的，所述锁母内部开设有沉头孔，所述沉头孔内部设置有相适配的沉头螺钉。
8.优选的，所述转子壳体与所述给料结构材质相同，所述转子壳体材质采用聚四氟乙烯。
9.优选的，所述螺纹部位于限位板与减速机之间。
10.优选的，所述通孔与传动轴相适配。
11.优选的，所述限位槽位于转子本体远离减速机一端，所述锁槽位于转子本体靠近减速机一端。
12.优选的，所述沉头孔和沉头螺钉至少设置有两个，且沉头孔与沉头螺钉一一对应。
13.优选的，所述限位槽与限位板相适配，所述锁槽与锁母相适配。
14.上述技术方案具有如下优点或有益效果：
15.本实用新型通过使用新型聚四氟乙烯转子本体代替原来的不锈钢转子，聚四氟乙烯转子为非金属，新型聚四氟乙烯转子在与物料接触的转动中，不会产生金属铁屑，从而避免金属磁性异物的引入，保证生产物料满足质量要求和符合锂电行业安全要求，同时降低因不锈钢转子喷涂的更换维修费用，将不锈钢转子更换为非金属转子后，降低不锈钢转子之前的喷涂碳化钨费用，增加星型给料器的使用寿命，减少维修成本。
附图说明
16.图1为本实用新型一实施例的给料器转子的结构示意图；
17.图2为图1给料器转子中给料结构的结构示意图；
18.图3为图1给料器转子中驱动结构的结构示意图；
19.图4为图1给料器转子中给料结构的剖视图；
20.图5为图1给料器转子中锁母的结构示意图；
21.图6为图1给料器转子中沉头螺钉的结构示意图。
22.图例说明：
23.1、驱动电机；2、减速机；3、转子壳体；4、驱动结构；5、给料结构；6、锁母；41、传动轴；42、限位板；43、螺纹部；51、转子本体；52、通孔；53、限位槽；54、锁槽；61、沉头孔；62、沉头螺钉。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例一：
26.如图1-6所示，本实用新型的一种星型给料器转子，包括驱动电机1，驱动电机1一端通过螺钉与减速机2可拆卸连接，减速机2一端与转子壳体3连接；驱动结构4，驱动结构4一端通过螺钉与减速机2连接，驱动结构4设置在转子壳体3内部；给料结构5，给料结构5与驱动结构4连接，给料结构5材质采用聚四氟乙烯，驱动结构4用于带动给料结构5转动，给料结构5用于对颗粒状或粉状物料进行均匀下料；锁母6，锁母6设置在给料结构5靠近减速机2一侧，用于将给料结构5固定在驱动结构4上；通过变频驱动电机1和减速机2带动驱动结构4转动，给料结构5固定在驱动结构4上，物料通过转子壳体3上端进入给料结构5凹槽内，变频驱动电机1带动驱动结构4转动，将上端进入物料转动至下端出口流出，从而实现物料的均匀下降。
27.如图1和图2所示，转子壳体3与给料结构5材质相同，转子壳体3材质采用聚四氟乙烯；通过转子壳体3与给料结构5均采用聚四氟乙烯，实现将金属转子更换为非金属转子，减少转子与物料在均匀下料过程中的磨损产生的金属铁屑，减少物料生产过程中由于不锈钢与物料接触摩擦或者与转子、转子壳体、物料三者之间摩擦挤压产生的金属铁屑等磁性异物。
28.如图3和图4所示，驱动结构4包括传动轴41，传动轴41表面设置有限位板42和螺纹
部43，给料结构5包括转子本体51，转子本体51内部开设有通孔52，转子本体51两侧分别开设有限位槽53和锁槽54，限位槽53和锁槽54分别位于通孔52两端；通过驱动电机1和减速机2带动传动轴41转动，进而带动转子本体51进行均匀转动，料仓内的物料在重力作用下，下落到转子本体51的凹槽内，通过驱动电机1的转动至下方转子的下料口，将转子内的物料放置在转子下方的料仓，从而实现物料的均匀给料，通过使用新型聚四氟乙烯转子本体51代替原来的不锈钢转子，聚四氟乙烯转子为非金属，新型聚四氟乙烯转子在与物料接触的转动中，不会产生金属铁屑，从而避免金属磁性异物的引入，保证生产物料满足质量要求和符合锂电行业安全要求，同时降低因不锈钢转子喷涂的更换维修费用，将不锈钢转子更换为非金属转子后，降低不锈钢转子之前的喷涂碳化钨费用，增加星型给料器的使用寿命，减少维修成本。
29.实施例二：
30.如图5和图6所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：锁母6内部开设有沉头孔61，沉头孔61内部设置有相适配的沉头螺钉62，沉头孔61和沉头螺钉62至少设置有两个，且沉头孔61与沉头螺钉62一一对应，限位槽53与限位板42相适配，锁槽54与锁母6相适配；在传动轴41上设置有限位板42，限位板42与限位槽53相适配，用于轴向固定转子的一端，通过传动轴41上设置有螺纹部43，螺纹部43与锁母6相适配，通过使用锁母6将旋入锁槽54中进行紧固牢靠，完成转子另一端的轴向定位固定，再通过在锁母6上设置有两个沉头孔61，通过沉头螺钉62将锁母6与转子本体51，防止转子本体51与锁母6长期运行过程中的振动，导致锁母6松动，避免锁母6与转子壳体3摩擦，产生非金属异物引入，将转子本体51与传动轴41形成一体。
31.如图3和图4所示，在本实施例中，螺纹部43位于限位板42与减速机2之间，通孔52与传动轴41相适配，限位槽53位于转子本体51远离减速机2一端，锁槽54位于转子本体51靠近减速机2一端，转子壳体3与给料结构5也可以采用尼龙等其他非金属材料。
32.工作原理：工作人员通过控制驱动电机1和减速机2带动传动轴41转动，进而带动转子本体51进行均匀转动，料仓内的物料在重力作用下，下落到转子本体51的凹槽内，通过驱动电机1的转动至下方转子的下料口，将转子内的物料放置在转子下方的料仓，从而实现物料的均匀给料，通过使用新型聚四氟乙烯转子本体51代替原来的不锈钢转子，聚四氟乙烯转子为非金属，新型聚四氟乙烯转子在与物料接触的转动中，不会产生金属铁屑，从而避免金属磁性异物的引入，保证生产物料满足质量要求和符合锂电行业安全要求；在传动轴41上设置有限位板42，限位板42与限位槽53相适配，用于轴向固定转子的一端，通过传动轴41上设置有螺纹部43，螺纹部43与锁母6相适配，通过使用锁母6将旋入锁槽54中进行紧固牢靠，完成转子另一端的轴向定位固定。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。