一种电机定子铁芯的制作方法

本技术属于电机定子，具体涉及一种电机定子铁芯。

背景技术：

1、定子铁芯在使用过程中，由于定子铁芯磁滞损耗和涡流损耗的存在而导致铁芯发热，同时定子绕组在槽内部分的热量也要经铁芯散发，这些热量均使铁芯的温度升高。

2、现有的定子铁芯的散热方式如图一所示，在铁芯外周壁上设置为多齿状，作为冷却油道，将润滑油从定子铁芯一端的冷却油道流向另一端，这样的设计会导致定子铁芯的两端以及两端线包散热不均匀，散热效果较差，影响电机的使用效率。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电机定子铁芯，通过在铁芯本体上设置散热孔和导油槽，使定子铁心两端以及两端线包的散热更加均匀，散热效果更好，从而提高电机的使用效率。

2、本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种电机定子铁芯，包括：铁芯本体，所述铁芯本体的一端具有多个沿所述铁芯本体的周向间隔均布的散热孔，每个所述散热孔沿所述铁芯本体的轴向延伸，从而连通所述铁芯本体的两端，所述铁芯本体的外周壁上沿周向设有至少一圈导油槽，所述导油槽连通所有的所述散热孔。

3、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过铁芯本体一端的散热孔将润滑油从铁芯本体的一端流向导油槽，在油泵压力作用下，润滑油会从导油槽两侧的散热孔喷向铁芯本体两端，铁芯本体两端以及铁芯本体两端的线包热量就能被润滑油同时带走，使冷却更均匀，散热效果更好，从而提高电机的使用效率。

4、在上述的一种电机定子铁芯中，所述导油槽距离所述铁芯本体外周壁的深度为d，所述散热孔远离所述铁芯本体外周壁的一侧距离所述铁芯本体外周壁间的深度为d，d≥d，使润滑油充分地通过散热孔流向铁芯本体两端，避免油泵内部压力过大，对散热孔结构的破坏。

5、在上述的一种电机定子铁芯中，所述散热孔位于靠近所述铁芯本体外周壁位置处，避免散热孔影响定子铁芯内部的磁场强度。

6、在上述的一种电机定子铁芯中，所述散热孔靠近所述铁芯本体外周壁一侧距离所述铁芯本体外周壁间的距离为l，1mm≤l≤2mm，保证铁芯本体外侧壁与机壳间的摩擦强度。

7、在上述的一种电机定子铁芯中，所述导油槽的个数为一个，保证铁芯本体外侧壁与机壳件足够的摩擦力。

8、在上述的一种电机定子铁芯中，所述导油槽位于所述铁芯本体轴向上的中间位置处，导油槽的两侧到达铁芯本体两端间的距离相等，将润滑油从中间位置处喷向两端，保证铁芯本体两端及两端包线的散热更加均匀。

技术特征：

1.一种电机定子铁芯，包括：铁芯本体(2)，其特征在于，所述铁芯本体(2)的一端具有多个沿所述铁芯本体(2)的周向间隔均布的散热孔(3)，每个所述散热孔(3)沿所述铁芯本体(2)的轴向延伸，从而连通所述铁芯本体(2)的两端，所述铁芯本体(2)的外周壁上沿周向设有至少一圈导油槽(4)，所述导油槽(4)连通所有的所述散热孔(3)。

2.根据权利要求1所述的一种电机定子铁芯，其特征在于，所述导油槽(4)距离所述铁芯本体(2)外周壁的深度为d，所述散热孔(3)远离所述铁芯本体(2)外周壁的一侧距离所述铁芯本体(2)外周壁间的深度为d，d≥d。

3.根据权利要求1所述的一种电机定子铁芯，其特征在于，所述散热孔(3)位于靠近所述铁芯本体(2)外周壁的位置处。

4.根据权利要求3所述的一种电机定子铁芯，其特征在于，所述散热孔(3)靠近所述铁芯本体(2)外周壁一侧距离所述铁芯本体(2)外周壁间的距离为l，1mm≤l≤2mm。

5.根据权利要求1所述的一种电机定子铁芯，其特征在于，所述导油槽(4)的个数为一个。

6.根据权利要求5所述的一种电机定子铁芯，其特征在于，所述导油槽(4)位于所述铁芯本体(2)轴向上的中间位置处。

技术总结
本技术属于电机定子技术领域，提供了一种电机定子铁芯，包括：铁芯本体，所述铁芯本体的一端具有多个沿所述铁芯本体的周向间隔均布的散热孔，每个所述散热孔沿所述铁芯本体的轴向延伸，从而连通所述铁芯本体的两端，所述铁芯本体的外周壁上沿周向设有至少一圈导油槽，所述导油槽连通所有的所述散热孔。与现有技术相比，本技术的优点在于：通过铁芯本体一端的散热孔将润滑油从铁芯本体的一端流向导油槽，在油泵压力作用下，润滑油会从导油槽两侧的散热孔喷向铁芯本体两端，铁芯本体两端以及铁芯本体两端的线包热量就能被润滑油同时带走，使冷却更均匀，散热效果更好，从而提高电机的使用效率。

技术研发人员：殷朝阳,罗力成,邸永峰
受保护的技术使用者：宁波圣龙新能源汽车动力有限公司
技术研发日：20221118
技术公布日：2024/1/12