车载用断路装置及断路方法与流程

本发明涉及在各种车辆中使用的车载用断路装置及断路方法。

背景技术：

1、以下说明以往的断路装置。以往的断路装置具有被连接在电池与负载之间的烟火开关、以及对烟火开关进行控制的控制电路。另外，控制电路检测从电池向负载供给的电流或车辆的状态，并与电流或车辆的状态对应地使烟火开关进行点火驱动。

2、此外，作为与本申请的发明相关联的在先技术文献信息，例如已知专利文献1。

3、在先技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开平7-059202号公报

技术实现思路

1、在以往的断路装置中，例如在从电池向负载流动的电流被检测为需要切断的过电流状态而判定为需要对烟火开关进行点火驱动的情况下，无法判断与过电流相关的检测是正常动作还是错误动作。因此，发生尽管没有产生过电流却检测并判断为产生了过电流而对烟火开关进行点火驱动、或者尽管产生了过电流却检测并判断为未产生过电流而未对烟火开关进行驱动的情况，结果，存在断路装置的动作的可靠性有可能降低的课题。

2、于是，本发明的目的在于，提高与断路相关的动作的可靠性。

3、在此，为了达成该目的，本发明的特征在于，具备：第1输入端子，被供给第1极性的直流电力；第1输出端子；第1导电路，将所述第1输入端子与所述第1输出端子连接；第2输入端子，被供给作为与所述第1极性相反的极性的第2极性的直流电力；第2输出端子；第2导电路，将所述第2输入端子与所述第2输出端子连接；第1电流检测器，能够检测在所述第1导电路或所述第2导电路中流动的电流；第2电流检测器，能够检测在所述第1导电路或所述第2导电路中流动的电流；烟火断路器，能够进行以不可逆方式使所述第1导电路断路的动作；以及控制部，能够接收从所述第1电流检测器和所述第2电流检测器与检测电流对应地发送的第1检测信号和第2检测信号，能够针对所述烟火断路器的断路动作进行控制，所述控制部在基于所述第1检测信号得到的第1电流值以及基于所述第2检测信号得到的第2电流值双方超过了过电流阈值时，使所述烟火断路器执行断路动作。

4、根据本发明，能够基于通过使用多个电流检测器针对过电流进行的检测来执行断路动作，能够提高车载用断路装置的动作的可靠性。

技术特征：

1.一种车载用断路装置，具备：

2.如权利要求1所述的车载用断路装置，

3.如权利要求1所述的车载用断路装置，

4.如权利要求1所述的车载用断路装置，

5.一种车载用断路装置，具备：

6.如权利要求5所述的车载用断路装置，

7.一种车载用断路装置，具备：

8.如权利要求7所述的车载用断路装置，

9.如权利要求7所述的车载用断路装置，

10.一种断路方法，具有：

技术总结
车载用断路装置包括：第1输入端子、第1输出端子和第1导电路；第2输入端子、第2输出端子和第2导电路；第1电流检测器，能够检测在第1导电路或第2导电路中流动的电流；第2电流检测器，能够检测在第1导电路或第2导电路中流动的电流；烟火断路器，能够进行以不可逆方式使第1导电路断路的动作；以及控制部(11)，能够与检测电流对应地针对烟火断路器的断路动作进行控制。控制部在基于所述第1检测信号得到的第1电流值以及基于所述第2检测信号得到的第2电流值双方超过了过电流阈值时，使所述烟火断路器执行断路动作。

技术研发人员：岩城秀树,齐藤绅也,古川美麻,熊泽健二郎,定行英一,古濑智明
受保护的技术使用者：松下知识产权经营株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/25