用于后处理加热器的电力调制的系统、方法和设备与流程

背景技术：

技术实现思路

1、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，包括：用于车辆的电负载；用于电负载的电力供应器，包括多个部件，该多个部件包括：电池组；车辆电系统；以及dc/dc转换器，电插置在电负载与电力供应器的该多个部件中的其他部件之间；以及电力管理控制器，包括：负载电力管理电路，被构造为：解译负载电力请求；以及响应于负载电力请求来提供电力调制命令和电压调制命令中的至少一者，其中，dc/dc转换器响应于电力调制命令和电压调制命令中的至少一者，来向由电池组和车辆电系统中的至少一者提供的电压提供升压电压和降压电压中的至少一者。

2、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，车辆电系统包括车辆的交流发电机。

3、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中：电力管理控制器还包括电力跟踪电路，其被构造为执行电力点跟踪操作；并且负载电力管理电路还被构造为响应于电力点跟踪操作来提供电力调制命令和电压调制命令中的至少一者。

4、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，电力点跟踪操作包括最大电力点跟踪操作。

5、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中：电力管理控制器还包括温度确定电路，其被构造为解译电力供应器的至少一个部件的至少一个温度值；并且负载电力管理电路还被构造为响应于至少一个温度值来提供电力调制命令和电压调制命令中的至少一者。

6、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，温度确定电路还被构造为响应于至少一个部件的温度模型来解译至少一个温度值。

7、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，至少一个部件包括以下各者中的至少一者：联接到电负载的导管、连接器、电池端子、电池、电池组、以及交流发电机。

8、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中：电力管理控制器还包括电力跟踪电路，其被构造为响应于至少一个温度值来执行电力点跟踪操作；并且负载电力管理电路还被构造为响应于至少一个温度值来提供电力调制命令和电压调制命令中的至少一者。

9、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，电力点跟踪操作包括最大电力点跟踪操作。

10、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，负载电力管理电路还被构造为响应于跨越电力供应器的多个部件中的一个的电压降来提供电压调制命令。

11、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，电力供应器的多个部件中的一个包括将dc/dc转换器电联接到电负载的导线。

12、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，dc/dc转换器包括降压/升压转换器。

13、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，负载电力请求包括以下各者中的至少一者：为电负载的活动提供服务的电力请求；当电力从车辆的传动系传输到电池组和车辆电系统中的至少一者时的电力传输请求；以及电力要求。

14、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，电力传输请求包括请求在电力再生操作期间从传动系向电池组和车辆电系统中的至少一者回收一定量的电力。

15、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，电力要求为5kw的负载。

16、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，负载电力请求包括以下各者中的至少一者：状态值，指示请求电力传输或定量所请求的电力传输；电力值，包括电力方向指示；电特性请求和对电特性的限制中的至少一者；对以下各者中的至少一者的暂态描述：状态值、电力值、电特性请求、以及对电特性的限制；以及对以下各者中的至少一者的滞后：状态值、电力值、电特性请求、以及对电特性的限制。

17、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，状态值指示以下各者中的至少一者：加热、特定模式下的加热、初始加热、维持加热、后处理再生加热、再生制动模式、以及滑行模式。

18、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，电力方向指示包括以下各者中的至少一者：到车辆的加热器的3kw、来自车辆的传动系的±5kw、到电负载的2.5kw、以及以最大可用电力进行的加热。

19、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，电特性请求包括150a和50v dc中的至少一者。

20、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，对电特性的限制包括以下各者中的至少一者：到车辆的加热器的2.5kw以及大于等于48v dc。

21、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，暂态描述包括以下各者中的至少一者：斜坡上升速率、斜坡下降速率、以及基于负载电力请求选定的过滤。

22、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，滞后包括以下各者中的至少一者：限制切换行为、限制交换行为、在额定电力之间切换、打开或关闭致动器、以及改变电力方向。

23、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，设置负载电力请求作为以下各者中的至少一者：定量值、定性值、选定的操作模式、用于电力传输的方面的相应的命令、电压值、电流值、选定的开关状态、单独控制不同负载或加热器的相应的命令、以及控制车辆的加热器的部分的相应的命令。

24、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，负载电力请求由外部控制器、车辆控制器、发动机控制器、后处理控制器、以及与电负载相关联的控制器中的至少一者提供。

25、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，负载电力请求是根据以下各者中的至少一者确定的：系统状态；车辆的原动机的启动事件；车辆的环境条件；车辆的原动机的操作模式；以及车辆的后处理系统的操作模式。

26、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，包括：用于为车辆提供电负载的器件；用于为电负载提供电力的器件，包括多个部件，该多个部件包括：电池组；车辆电系统；以及dc/dc转换器，电插置在电负载与用于提供电力的器件的该多个部件中的其他部件之间；以及用于控制电力管理的器件，包括：用于负载电力管理的器件，被构造为：解译负载电力请求；以及响应于负载电力请求来提供电力调制命令和电压调制命令中的至少一者，其中，dc/dc转换器响应于电力调制命令和电压调制命令中的至少一者，以向由电池组和车辆电系统中的至少一者提供的电压提供升压电压和降压电压中的至少一者。

27、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，车辆电系统包括车辆的交流发电机。

28、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中：用于控制电力管理的器件还包括用于电力跟踪的器件，其被构造为执行电力点跟踪操作；并且用于负载电力管理的器件还被构造为响应于电力点跟踪操作来提供电力调制命令和电压调制命令中的至少一者。

29、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，电力点跟踪操作包括最大电力点跟踪操作。

30、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中：用于控制电力管理的器件还包括用于温度确定的器件，其被构造为解译用于提供电力的器件的至少一个部件的至少一个温度值；并且用于负载电力管理的器件还被构造为响应于至少一个温度值来提供电力调制命令和电压调制命令中的至少一者。

31、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，用于温度确定的器件还被构造为响应于至少一个部件的温度模型来解译至少一个温度值。

32、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，至少一个部件包括以下各者中的至少一者：联接到电负载的导管、连接器、电池端子、电池、电池组、以及交流发电机。

33、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中：用于控制电力管理的器件还包括用于电力跟踪的器件，其被构造为响应于至少一个温度值来执行电力点跟踪操作；并且用于负载电力管理的器件还被构造为响应于至少一个温度值来提供电力调制命令和电压调制命令中的至少一者。

34、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，电力点跟踪操作包括最大电力点跟踪操作。

35、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种系统，其中，用于负载电力管理的器件还被构造为响应于跨越用于提供电力的器件的多个部件中的一个的电压降来提供电压调制命令。

36、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，包括：提供用于车辆的电负载；针对电负载，经由包括多个部件的电力供应器提供电力，该多个部件包括：电池组；车辆电系统；以及dc/dc转换器，电插置在电负载与电力供应器的该多个部件中的其他部件之间；以及包括管理负载电力的控制电力管理，包括：解译负载电力请求；并且响应于负载电力请求来提供电力调制命令和电压调制命令中的至少一者，其中，dc/dc转换器响应于电力调制命令和电压调制命令中的至少一者，来向由电池组和车辆电系统中的至少一者提供的电压提供升压电压和降压电压中的至少一者。

37、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中，车辆电系统包括车辆的交流发电机。

38、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中：控制电力管理还包括：执行电力点跟踪操作；并且管理负载电力还包括：响应于电力点跟踪操作来提供电力调制命令和电压调制命令中的至少一者。

39、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中，电力点跟踪操作包括最大电力点跟踪操作。

40、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中：控制电力管理还包括确定温度，确定温度包括解译提供电力的多个部件之中的至少一个部件的至少一个温度值；并且管理负载电力还包括响应于至少一个温度值来提供电力调制命令和电压调制命令中的至少一者。

41、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中，确定温度还包括：响应于至少一个部件的温度模型来解译至少一个温度值。

42、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中，至少一个部件包括以下各者中的至少一者：联接到电负载的导管、连接器、电池端子、电池、电池组、以及交流发电机。

43、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中：控制电力管理还包括：响应于至少一个温度值来执行电力点跟踪操作；并且管理负载电力还包括：响应于至少一个温度值来提供电力调制命令和电压调制命令中的至少一者。

44、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中，电力点跟踪操作包括最大电力点跟踪操作。

45、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中，管理负载电力还包括：响应于跨越电力供应器的多个部件中的一个的电压降来提供电压调制命令。

46、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中，电力供应器的多个部件中的一个包括将dc/dc转换器电联接到电负载的导线。

47、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中，dc/dc转换器执行以下各者中的至少一者：升高由电池组和车辆电系统中的至少一者提供的电压；以及降低由电池组和车辆电系统中的至少一者提供的电压。

48、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中，负载电力请求包括以下各者中的至少一者：为电负载的活动提供服务的电力请求；当电力从车辆的传动系传输到电池组和车辆电系统中的至少一者时的电力传输请求；以及电力要求。

49、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中，电力传输请求包括请求在电力再生操作期间从传动系向电池组和车辆电系统中的至少一者回收一定量的电力。

50、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中，电力要求为5kw的负载。

51、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中，负载电力请求包括以下各者中的至少一者：状态值，指示请求电力传输或定量所请求的电力传输；电力值，包括电力方向指示；电特性请求和对电特性的限制中的至少一者；对以下各者中的至少一者的暂态描述：状态值、电力值、电特性请求、以及对电特性的限制；以及对以下各者中的至少一者的滞后：状态值、电力值、电特性请求、以及对电特性的限制。

52、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中，状态值指示以下各者中的至少一者：加热、特定模式下的加热、初始加热、维持加热、后处理再生加热、再生制动模式、以及滑行模式。

53、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中，电力方向指示包括以下各者中的至少一者：到车辆的加热器的3kw、来自车辆的传动系的±5kw、到电负载的2.5kw、以及以最大可用电力进行的加热。

54、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中，电特性请求包括150a和50v dc中的至少一者。

55、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中，对电特性的限制包括以下各者中的至少一者：到车辆的加热器的2.5kw以及大于等于48v dc。

56、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中，暂态描述包括以下各者中的至少一者：斜坡上升速率、斜坡下降速率、以及基于负载电力请求选定的过滤。

57、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中，滞后包括以下各者中的至少一者：限制切换行为、限制交换行为、在额定电力之间切换、打开或关闭致动器、以及改变电力方向。

58、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中，负载电力请求被提供为以下各者中的至少一者：定量值、定性值、选定的操作模式、用于电力传输的方面的相应的命令、电压值、电流值、选定的开关状态、单独控制不同负载或加热器的相应的命令、以及控制车辆的加热器的部分的相应的命令。

59、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中，负载电力请求由外部控制器、车辆控制器、发动机控制器、后处理控制器、以及与电负载相关联的控制器中的至少一者提供。

60、在一些方面中，本文中所描述的技术涉及一种方法，其中，负载电力请求是根据以下各者中的至少一者确定的：系统状态；车辆的原动机的启动事件；车辆的环境条件；车辆的原动机的操作模式；以及车辆的后处理系统的操作模式。

61、通过对优选实施方式和附图的以下详细描述，本公开的这些和其他系统、方法、目的、特征和优点对于本领域技术人员将是显而易见的。

62、本文中提及的所有文件均以其全文通过引用并入本文中。除非另有明确说明或从文本中清楚可见，否则对单数形式的项目的引用应理解为包括复数形式的项目，且反之亦然。语法连词旨在表示连接从句、句子、词语等的任何和所有转折连词和连词组合，除非另有说明或从文本中清楚可见。