电力控制装置的制作方法

本发明涉及电力控制装置。

背景技术：

1、以往，为了减轻地球环境上的不良影响，对电动车辆的关注变高，正在研究在电动车辆的行驶时等从外部以非接触的方式供给电力的系统。

2、以往，已知有一种受电装置，该受电装置通过利用脉冲宽度调制(pwm：pulsewidth modulation)来控制电力转换的受电侧的电力转换器中的短路模式与整流模式的切换，对电力传输的效率和受电电力进行控制(例如参照日本特开2017-93094号)。

3、以往，已知有一种非接触供电装置，该非接触供电装置通过软开关，对通过脉冲宽度调制来控制电力转换的送电侧的逆变器和受电侧的桥式整流电路各自的开关元件进行控制(例如参照日本特开2017-11875号)。

技术实现思路

1、在上述那样的装置中，期望通过在电力转换时进行软开关来降低损耗。但是，虽然在最大输出等的高输出区域的同步整流中能够维持软开关，但在低输出区域无法维持软开关，产生硬开关，可能使损耗增大。

2、本发明的方案是考虑这种情况而完成的，其目的在于，提供一种能够降低损耗的电力控制装置。

3、为了解决上述问题而实现上述目的，本发明采用了以下的方案。

4、(1)本发明的一方案的电力控制装置具备：受电部，其具有线圈，该线圈接受从送电装置以非接触的方式传输的交流电力；以及电力转换部，其具有与所述线圈连接的多个开关元件，并且将所述受电部接受的所述交流电力转换成直流电力；以及控制装置，其控制所述多个开关元件的开关动作，所述控制装置在目标输出为规定值以上的情况下，通过同步地驱动所述多个开关元件而执行对所述交流电力进行整流的同步整流动作，在所述目标输出小于所述规定值的情况下，通过脉冲频率调制来控制所述同步整流动作、以及通过所述多个开关元件使所述线圈短路的短路动作。

5、(2)在上述方案(1)中也可以是，所述多个开关元件通过多个相而桥接，所述控制装置在所述短路动作中，在高侧臂的所述多个相的所述开关元件中持续进行所述同步整流动作，并且将低侧臂的所述多个相的所述开关元件设定为断开。

6、根据上述方案(1)，即便在电力转换部的低输出区域由于多个开关元件的开关损耗而产生效率下降的情况下，也能够通过脉冲频率调制来抑制损耗的增大。

7、即便在伴随着电力转换部的低输出区域中的电流减少而使各开关元件的输出电容的放电完成所需的时间变长的情况下，也能够通过基于脉冲频率调制的频率的降低而使断开时间增大来确保放电完成，能够维持零电压开关的软开关。

8、在上述方案(2)的情况下，通过在高侧臂持续进行同步整流动作并且仅将低侧臂设为断开，能够根据在受电部的线圈中流动的电流的大小和相位来维持同步整流动作。通过低侧臂的受电部的线圈的短路，使线圈的电压和电流大致成为零，由此，能够增大从送电侧观察时的受电侧的阻抗，能够使送电装置中的电流节流。能够通过次级侧的电力转换部来控制初级侧的送电装置中的电流，能够在次级侧进行独立的电力控制。

技术特征：

1.一种电力控制装置，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的电力控制装置，其特征在于，

技术总结
本发明提供电力控制装置。电力控制装置具备受电部、电力转换部以及控制装置。受电部具备接受从送电装置以非接触的方式传输的交流电力的次级侧线圈。电力转换部具备与次级侧线圈连接的在二相中成对的晶体管。电力转换部将受电部接受的交流电力转换成直流电力。控制装置在目标输出为规定值以上的情况下，通过同步地驱动二相的晶体管而执行对交流电力进行整流的同步整流动作。控制装置在目标输出小于规定值的情况下，通过脉冲频率调制来控制同步整流动作、以及通过二相的晶体管使次级侧线圈短路的短路动作。

技术研发人员：胜谷仁
受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15