本发明涉及电机绕组领域,具体涉及一种扁线电机的波绕组结构。
背景技术:
1、新能源汽车电机的扁线化发展迅速,扁线电机有利于提高电机槽满率,提升电机功率密度,目前扁线电机的槽满率能达到60%-70%;扁线电机的扁铜线形状规则,在定子槽内紧密贴合,导热效率更高,可以有效提高电机的散热能力,进一步提升峰值和持续性能。
2、扁线波绕线型的成型方式一般包括有u-pin 、i-pin、及连续的wave-pin形式等;其中u-pin形式是将一段预先成型插入槽中,另一端扭成蛙脚形式,然后焊接在一起的波形绕组;而i-pin形式是将铜线直接插入槽中,两端都扭成蛙脚形式,两端再焊接在一起的波形绕组; wave-pin连续波绕组则是将扁铜线一次性成型为连续的s型,卷线后径向压入定子铁芯槽内。
3、现有的i-pin、wave-pin形式波形绕组中,线圈元件都位于同层同极相槽位中,会导致不同支路存在相位差,而带来额外的环流损耗和谐波分量,大大降低了电机性能。同时i-pin绕组还存在焊点过多,失效风险较高的缺陷,wave-pin绕组也会有工艺成本高、制作困难的问题。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中存在的缺陷与不足,本发明提供了一种扁线电机的波绕组结构。
2、本发明提供的技术方案如下:
3、一种扁线电机的波绕组结构,包括
4、定子铁芯,所述定子铁芯具有沿着周向均匀设置的多个槽;
5、节段,每个所述节段由2n层扁线构成,且每个节段被容纳于对应的一个所述槽中,n为正整数;
6、以及绕组,所述绕组穿过多个所述节段的各层并配置于所述定子铁芯的周向;
7、其中,所述绕组包括u、v、w三相波绕组及多条并联支路;
8、所述绕组的一端设置为相等的节距,所述绕组的另一端设置为不等的节距。
9、作为本发明的进一步优选实施方式,所述绕组线型选用带蛙脚结构的u-pin形式。
10、作为本发明的进一步优选实施方式,将所述绕组不等节距的一端预先成型并交替插入槽中。
11、作为本发明的进一步优选实施方式,将所述绕组相等节距的一端扭转焊接。
12、作为本发明的进一步优选实施方式,u-pin形式的绕组元件的两端分别分布于一个节段的第2n-1层和另一节段的第2n层扁线中,n为正整数。
13、作为本发明的进一步优选实施方式,u-pin形式的绕组元件的中部还设置有连接一个节段的第2n层扁线和另一节段的第2n+1层扁线的衔接跨层线圈。
14、作为本发明的进一步优选实施方式,衔接跨层线圈设置于所述绕组不等节距的一端。
15、作为本发明的进一步优选实施方式,衔接跨层线圈的节距与绕组的一端不等节距中的较大节距相等。
16、作为本发明的进一步优选实施方式,并联支路数量a为每极每相槽数q的整数倍,a,q均为正整数。
17、作为本发明的进一步优选实施方式,所述绕组的一端相等节距设置为y,所述绕组的另一端不等节距分别设置为y-1和y+1,y为大于1的正整数。
18、本发明相对于现有技术取得的有益效果为:
19、1)本发明提供一种扁线电机的波绕组结构,绕组线型采用带蛙脚结构的u-pin形式,将绕组不等节距的另一端预先成型并交替插入槽中,将绕组相等节距的一端扭转焊接,且将绕组的一端相等节距设置为y,另一端不等节距分别设置为y-1和y+1,使得线圈交替绕在同一极相组下的不同槽位内,形成不等距的s型波绕组,解决了因波绕在同极相组同槽位带来的相位差问题,均衡了各支路相位差,且插线工艺简单,制造成本低。
1.一种扁线电机的波绕组结构,包括
2.根据权利要求1所述的一种扁线电机的波绕组结构,其特征在于:所述绕组线型选用带蛙脚结构的u-pin形式。
3.根据权利要求1所述的一种扁线电机的波绕组结构,其特征在于:将所述绕组不等节距的一端预先成型并交替插入槽中。
4.根据权利要求1所述的一种扁线电机的波绕组结构,其特征在于:将所述绕组相等节距的一端扭转焊接。
5.根据权利要求2所述的一种扁线电机的波绕组结构,其特征在于:u-pin形式的绕组元件的两端分别分布于一个节段的第2n-1层和另一节段的第2n层扁线中,n为正整数。
6.根据权利要求5所述的一种扁线电机的波绕组结构,其特征在于:u-pin形式的绕组元件的中部还设置有连接一个节段的第2n层扁线和另一节段的第2n+1层扁线的衔接跨层线圈。
7.根据权利要求6所述的一种扁线电机的波绕组结构,其特征在于:衔接跨层线圈设置于所述绕组不等节距的一端。
8.根据权利要求6所述的一种扁线电机的波绕组结构,其特征在于:衔接跨层线圈的节距与绕组的一端不等节距中的较大节距相等。
9.根据权利要求1所述的一种扁线电机的波绕组结构,其特征在于:并联支路数量a为每极每相槽数q的整数倍,a,q均为正整数。
10.根据权利要求1所述的一种扁线电机的波绕组结构,其特征在于:所述绕组的一端相等节距设置为y,所述绕组的另一端不等节距分别设置为y-1和y+1,y为大于1的正整数。