电源滤波器、车辆零部件测试方法及电源滤波器系统与流程

本发明涉及滤波器，尤其涉及一种电源滤波器、车辆零部件测试方法及电源滤波器系统。

背景技术：

1、目前电波暗室用到的电源滤波器主要有直流滤波器和交流滤波器，电源滤波器高压设备需用高压直流滤波器进行电磁兼容测试，而有些设备则需用交流滤波器进行电磁兼容测试，现有的电源滤波器只能提供交流用电，或者只能提供直流用电，增加了测试难度，加快器材损耗。

2、上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种电源滤波器、车辆零部件测试方法及电源滤波器系统，旨在解决现有技术电源滤波器智能提供单一种类的电源，增加了测试难度，加快器材损耗的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明提供了一种电源滤波器，所述电源滤波器包括直流电源接入模块、交流电源接入模块、继电器控制开关模块、电源输出模块以及测试设备接口，其中，所述直流电源接入模块与直流电源模块连接，所述交流电源接入模块与交流电源模块连接，所述继电器控制开关模块、所述电源输出模块以及所述测试设备接口依次连接，所述测试设备接口与电波暗室壳体连接；

3、所述继电器控制开关模块，用于获取待测零件的测试需求，在所述测试需求为直流电源需求时，与所述直流电源接入模块连接，通过所述直流电源模块对所述电波暗室壳体供电；

4、所述继电器控制开关模块，还用于在所述测试需求为交流电源需求时，与所述交流电源接入模块连接，通过所述交流电源模块对所述电波暗室壳体供电。

5、可选地，所述继电器控制开关模块包括第一继电器和第二继电器；

6、所述第一继电器的静触点与所述电源输出模块连接，所述第一继电器的动触点与所述直流电源接入模块连接，所述第一继电器的动触点与所述交流电源接入模块连接；

7、所述第二继电器的静触点与所述电源输出模块连接，所述第二继电器的动触点与所述直流电源接入模块连接，所述第二继电器的动触点与所述交流电源接入模块连接。

8、可选地，所述直流电源接入模块包括直流正极接点和直流负极接点，所述交流电源接入模块包括交流正极接点和交流负极接点，所述电源输出模块包括电源正极接点和电源负极接点；

9、所述第一继电器的静触点与所述电源输出模块的电源正极接点连接，所述第一继电器的动触点与所述直流电源接入模块的直流正极接点连接，所述第一继电器的动触点与所述交流电源接入模块的交流正极接点连接；

10、所述第二继电器的静触点与所述电源输出模块的电源负极接点连接，所述第二继电器的动触点与所述直流电源接入模块的直流负极接点连接，所述第二继电器的动触点与所述交流电源接入模块的交流负极接点连接。

11、可选地，所述直流电源接入模块包括第一电容、第二电容和第一电感；

12、所述第一电容的第一端与所述直流电源模块的正极连接，所述第一电容的第二端与所述直流电源模块的负极连接，所述第一电感的第一输入端与所述直流电源模块的正极连接，所述第一电感的第二输入端与所述直流电源模块的负极连接，所述第一电感的第一输出端与电路保护单元连接，所述第一电感的第一输出端与直流正极接点连接，所述第一电感的第二输出端与所述电路保护单元连接，所述第一电感的第二输出端与直流负极接点连接，所述第二电容的第一端与所述第一电感的第一输出端连接，所述第二电容的第二端与所述第一电感的第二输出端连接。

13、可选地，所述直流电源接入模块还包括电路保护单元，所述电路保护单元包括第三电容、第四电容、第五电容和第六电容；

14、所述第三电容的第一端与所述直流电源模块的正极连接，所述第三电容的第二端接地，所述第三电容的第二端与所述第四电容的第二端连接，所述第四电容的第一端与所述直流电源模块的负极连接，所述第四电容的第二端接地，所述第五电容的第一端与所述第一电感的第一输出端连接，所述第五电容的第二端接地，所述第五电容的第二端与所述第六电容的第二端连接，所述第六电容的第一端与所述第一电感的第二输出端连接，所述第六电容的第二端接地。

15、可选地，所述交流电源接入模块，包括第七电容、第一电阻和第二电感；

16、所述第七电容的第一端与所述交流电源模块的正极连接，所述第七电容的第二端与所述交流电源模块的负极连接，所述第一电阻的第一端与所述交流电源模块的正极连接，所述第一电阻的第二端与所述交流电源模块的负极连接，所述第二电感的第一输入端与所述交流电源模块的正极连接，所述第二电感的第二输入端与所述交流电源模块的负极连接，所述第二电感的第一输出端与交流正极接点连接，所述第二电感的第二输出端与交流负极接点连接。

17、可选地，所述电源输出模块包括第三电感和第八电容；

18、所述第三电感的第一输入端与所述第一继电器的静触点连接，所述第三电感的第二输入端与所述第二继电器的静触点连接，所述第三电感的第一输出端与所述测试设备接口的正极连接，所述第三电感的第二输出端与所述测试设备接口的正极连接，所述第八电容的第一端与所述第三电感的第一输出端连接，所述第八电容的第二端与所述第三电感的第二输出端连接。

19、可选地，所述电源输出模块包括输出保护单元，所述输出保护单元包括第九电容和第十电容；

20、所述第九电容的第一端与所述第三电感的第一输出端连接，所述第九电容的第二端接地，所述第九电容的第二端与所述第十电容的第二端连接，所述第十电容的第一端与所述第三电感的第二输出端连接，所述第十电容的第二端接地。

21、此外，为实现上述目的，本发明还提出一种车辆零部件测试方法，所述车辆零部件测试方法应用如上述的电源滤波器，所述车辆零部件测试方法包括：

22、获取待测零件的测试需求；

23、根据所述测试需求从直流电源接入模块和交流电源接入模块中选取目标供电模块；

24、通过继电器控制开关模块将所述目标供电模块与电波暗室壳体连接，并接入电源，以通过电波暗室对所述待测零件进行电磁兼容测试。

25、此外，为实现上述目的，本发明还提出一种电源滤波器系统，所述电源滤波器系统包括直流电源模块、交流电源模块、电波暗室壳体以及电源滤波器。

26、本发明电源滤波器包括直流电源接入模块、交流电源接入模块、继电器控制开关模块、电源输出模块以及测试设备接口，其中，所述直流电源接入模块与直流电源模块连接，所述交流电源接入模块与交流电源模块连接，所述继电器控制开关模块、所述电源输出模块以及所述测试设备接口依次连接，所述测试设备接口与电波暗室壳体连接；所述继电器控制开关模块，用于获取待测零件的测试需求，在所述测试需求为直流电源需求时，与所述直流电源接入模块连接，通过所述直流电源模块对所述电波暗室壳体供电；所述继电器控制开关模块，还用于在所述测试需求为交流电源需求时，与所述交流电源接入模块连接，通过所述交流电源模块对所述电波暗室壳体供电。通过这种方式，实现了通过使用电源滤波器可以适配不同需求的待测零件，使得不需要频繁替换电源滤波器即可实现提供直流电源与交流电源为待测零件进行电磁兼容测试，提高了电源滤波器的通用性，根据用电设备所需要的交流电或者直流电，来改变其内部结构。来实现快速，可靠的车载用电设备用电需求。可以节省材料，减少测试人员的试验工序。