充电系统的制作方法

本申请涉及一种充电系统。

背景技术：

1、相关技术中公开了一种充电系统，该充电系统包括多个电池组和用于为多个电池组充电的充电器。充电器包括多个电池接口，每个电池接口连接一个电池组，因此可以对多个电池组充电。

技术实现思路

1、本申请提供了一种能够简单且方便地为多个电池组充电的充电系统的改进技术，该充电系统一方面能够连接充电器以为电池包充电，另一方面还能用于给电动工具充电。

2、为实现上述目标，本申请采用如下技术方案：一种充电系统，包括充电器、至少一个第一适配器和至少一个第二适配器，第一适配器包括：机壳；至少一个结合部，用于安装储能装置，适配器能够给安装至结合部的储能装置充电；电能输入端口，用于连接充电器；电能输出端口，用于连接第二适配器；第二适配器包括：机壳；至少一个结合部，用于安装储能装置，适配器能够给安装至结合部的储能装置充电；电能输入端口，用于连接第一适配器；充电器输出的电流流经第一适配器和第二适配器，以使第一适配器和第二适配器执行充电功能，充电器还能给电动工具充电。

3、在一些实施例中，充电器的输出功率大于等于500w且小于等于2000w；充电器包括交流-直流转换模块，充电器输出的电流是直流电。

4、在一些实施例中，第二适配器还包括电能输出端口。

5、在一些实施例中，第一适配器和第二适配器相同。

6、在一些实施例中，第一适配器和第二适配器不同。

7、在一些实施例中，充电器包括输出端口，用于与第一适配器的电能输入端口连接，输出端口可移动。

8、在一些实施例中，第一适配器的电能输出端口和第二适配器的电能输入端口连接时，第一适配器和第二适配器的相对位置可调节。

9、在一些实施例中，当第一适配器部分损坏时，充电器输出的电流流经第二适配器，以使第二适配器执行充电功能。

10、在一些实施例中，电动工具是骑乘式车辆。

11、在一些实施例中，骑乘式车辆包括第一接口，第一接口被配置为与第一适配器的电能输出端口或第二适配器的电能输出端口电连接；骑乘式车辆与电能输出端口的连接方式包括有线连接、无线连接和硬连接。

技术特征：

1.一种充电系统，包括充电器、至少一个第一适配器和至少一个第二适配器，所述第一适配器包括：

2.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，所述充电器的输出功率大于等于500w且小于等于2000w；所述充电器包括交流-直流转换模块，所述充电器输出的电流是直流电。

3.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，所述第二适配器还包括电能输出端口。

4.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，所述第一适配器和所述第二适配器相同。

5.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，所述第一适配器和所述第二适配器不同。

6.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，所述充电器包括输出端口，用于与所述第一适配器的电能输入端口连接，所述输出端口可移动。

7.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，所述第一适配器的电能输出端口和所述第二适配器的电能输入端口连接时，所述第一适配器和所述第二适配器的相对位置可调节。

8.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，当所述第一适配器部分损坏时，所述充电器输出的电流流经所述第二适配器，以使所述第二适配器执行充电功能。

9.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，所述电动工具是骑乘式车辆。

10.根据权利要求9所述的充电系统，其特征在于，所述骑乘式车辆包括第一接口，所述第一接口被配置为与所述第一适配器的电能输出端口或所述第二适配器的电能输出端口电连接；所述骑乘式车辆与所述电能输出端口的连接方式包括有线连接、无线连接和硬连接。

技术总结
本申请公开了一种充电系统，包括充电器、至少一个第一适配器和至少一个第二适配器。第一适配器包括机壳；至少一个结合部，用于安装储能装置，第一适配器能够给安装在结合部的储能装置充电；电能输入端口，用于连接充电器；电能输出端口，用于连接第二适配器。第二适配器包括机壳；至少一个结合部，用于安装储能装置，第二适配器能够给安装在结合部的储能装置充电。电能输入端口用于连接第一适配器。充电器输出的电流流经第一适配器和第二适配器，以使第一适配器和第二适配器执行充电功能，同时充电器还能给电动工具充电。采用以上方案可以提供一种适用于多个储能装置进行便捷充电的充电系统，该充电系统还能够给电动工具进行充电。

技术研发人员：李峥峥,耿正,鲁志健,伯曼科里,肖怡文,童佳俊,黄河,张月祥,曹亚飞
受保护的技术使用者：南京泉峰科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8