电机辅助散热机构、电机以及电动车的制作方法

本发明涉及电机辅助散热机构、电机以及电动车，属于电动车。

背景技术：

1、电动车用轮毂电机既要求起动转矩大，又要求体积小、功率密度高，这就对电机的散热性能提出了更高的要求。电机温度升高不仅会影响电机出力，也将直接影响到电机运行的可靠性和使用寿命。目前，针对轮毂电机的散热问题，采用的冷却方式主要包括水冷散热、油冷散热等。但水冷散热中定子内水道仅集中在中轴部位，发热绕组需先将热量传递给铁芯，再由铁芯将热量传递给冷却水。但铁芯两端设置有绝缘板，绝缘板用以对绕组和铁芯进行绝缘隔离。现有技术中的绝缘板大多为尼龙材料或者abs材料(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)，现有绝缘板的导热系数约为0.3，存在导热差，难以将绕组的热量传递到铁芯上，散热效率低等问题，当发热绕组无法及时散热，局部热量积压引起局部烧坏，导致电机无法正常使用。而油冷散热，由于油的黏性大，导致电机运行的阻力增大，影响电机正常运行，并且运行过程中也存在漏油的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对已有技术的缺点，提供一种散热性能好的电机辅助散热机构、电机以及电动车。

2、为实现目的本发明采用的技术方案是：

3、电机辅助散热机构，包括定子，所述定子包括绕组和定子铁芯，所述定子铁芯包括连接环以及辐射状分布在所述连接环外周面的若干定子齿，所述绕组缠绕在所述定子齿上，还包括散热片，所述散热片包括散热环，所述散热环和所述连接环相接触，所述散热环的外周面还设有若干延伸至所述定子齿上的散热齿，所述散热齿呈辐射状分布在所述散热环的外周面上，所述绕组和所述散热齿相接触，所述散热齿的材料为电绝缘体。

4、作为对上述技术方案的进一步优化：所述散热齿的数量和所述定子齿的数量相同。

5、作为对上述技术方案的进一步优化：所述散热片的组成成分包括环氧胶和导热粒子。

6、作为对上述技术方案的进一步优化：所述散热片的导热系数为0.5～5。

7、作为对上述技术方案的进一步优化：相邻两个所述定子齿之间形成定子槽，所述定子槽内设有绝缘纸，所述绝缘纸紧贴所述定子槽的槽壁和槽底，所述绕组和所述绝缘纸相接触。

8、作为对上述技术方案的进一步优化：所述绝缘纸的组成成分包括环氧胶和导热粒子，所述绝缘纸的导热系数为0.5～5。

9、作为对上述技术方案的进一步优化：所述绝缘纸包括底部和位于底部两端的侧部，所述绝缘纸近似于u字型，两个所述侧部的顶部相对设置有弧形部。

10、作为对上述技术方案的进一步优化：所述散热环上设置有绝缘盖板，电机上具有将同一相的两个所述绕组串联起来的过桥线，所述过桥线和所述绝缘盖板相接触。

11、作为对上述技术方案的进一步优化：所述绝缘盖板的组成成分包括环氧胶和导热粒子，所述绝缘盖板的导热系数为0.5～5。

12、作为对上述技术方案的进一步优化：所述散热环的外周面和所述散热齿的端部之间形成安装台阶，所述绝缘盖板包括盖板部以及位于所述盖板部两端的第一安装部和第二安装部，所述盖板部径向设置并且覆盖在所述散热环的端面上，所述第一安装部轴向设置并和所述安装台阶相接触，所述第二安装部轴向设置，所述第二安装部的轴向长度长于所述第一安装部的轴向长度，所述第二安装部延伸至和所述散热环的内周面、所述连接环的内周面相接触。

13、使用了上述技术方案中的电机辅助散热机构的电机，包括电机轴、导磁环和轮辋，所述定子还包括和所述连接环内壁相接触的支架，所述支架的中心制有电机轴孔，所述电机轴穿设在所述电机轴孔内，所述导磁环的外周面固定在所述轮辋上，所述导磁环的内周面设有若干永磁体，所述导磁环套设于所述定子的外侧，其特征在于所述支架上还制有若干通孔。

14、一种电动车，包括如上述技术方案所述的电机。

15、作为对上述技术方案的进一步优化：电动车为两轮式或三轮式或四轮式电动车。

16、与现有技术相比，本发明包括材料为电绝缘体的散热片、绝缘纸和绝缘盖板，既保证铁制的定子铁芯和铜制的绕组之间电绝缘隔离，又能使绕组上过大的热量快速传递至定子铁芯上，从而热量得以快速传递至电机轴上以及电机表面，实现热量快速分散，防止局部热量积压，使电机散热性能大幅提高，保证电机正常运行；散热片、绝缘纸和绝缘盖板的组成成分包括环氧胶和导热粒子，保证散热片、绝缘纸和绝缘盖板的电绝缘性能，环氧胶使得散热片、绝缘纸和绝缘盖板自带粘性，散热片、绝缘纸可以直接粘在定子铁芯上，绝缘盖板粘在散热片和连接环上，安装简单快捷，无需额外涂胶粘贴；导热粒子提高导热性能，使绕组温度升高更缓慢，散热效果显著提高。

技术特征：

1.电机辅助散热机构，包括定子，所述定子包括绕组(7)和定子铁芯，所述定子铁芯包括连接环以及辐射状分布在所述连接环外周面的若干定子齿(1)，所述绕组(7)缠绕在所述定子齿(1)上，其特征在于还包括散热片，所述散热片包括散热环(2)，所述散热环(2)和所述连接环相接触，所述散热环(2)的外周面还设有若干延伸至所述定子齿(1)上的散热齿(3)，所述散热齿(3)呈辐射状分布在所述散热环(2)的外周面上，所述绕组(7)和所述散热齿(3)相接触，所述散热齿(3)的材料为电绝缘体。

2.根据权利要求1所述的电机辅助散热机构，其特征在于所述散热齿(3)的数量和所述定子齿(1)的数量相同。

3.根据权利要求1所述的电机辅助散热机构，其特征在于所述散热片的组成成分包括环氧胶和导热粒子。

4.根据权利要求1或3所述的电机辅助散热机构，其特征在于所述散热片的导热系数为0.5～5。

5.根据权利要求1或3所述的电机辅助散热机构，其特征在于相邻两个所述定子齿(1)之间形成定子槽，所述定子槽内设有绝缘纸(5)，所述绝缘纸(5)紧贴所述定子槽的槽壁和槽底，所述绕组(7)和所述绝缘纸(5)相接触。

6.根据权利要求5所述的电机辅助散热机构，其特征在于所述绝缘纸(5)的组成成分包括环氧胶和导热粒子，所述绝缘纸(5)的导热系数为0.5～5。

7.根据权利要求5所述的电机辅助散热机构，其特征在于所述绝缘纸(5)包括底部和位于底部两端的侧部(51)，所述绝缘纸(5)近似于u字型，两个所述侧部(51)的顶部相对设置有弧形部(52)。

8.根据权利要求1或3所述的电机辅助散热机构，其特征在于所述散热环(2)上设置有绝缘盖板(6)，电机上具有将同一相的两个所述绕组(7)串联起来的过桥线，所述过桥线和所述绝缘盖板(6)相接触。

9.根据权利要求8所述的电机辅助散热机构，其特征在于所述绝缘盖板(6)的组成成分包括环氧胶和导热粒子，所述绝缘盖板(6)的导热系数为0.5～5。

10.根据权利要求8所述的电机辅助散热机构，其特征在于所述散热环(2)的外周面和所述散热齿(3)的端部之间形成安装台阶(21)，所述绝缘盖板(6)包括盖板部以及位于所述盖板部两端的第一安装部(61)和第二安装部(62)，所述盖板部径向设置并且覆盖在所述散热环(2)的端面上，所述第一安装部(61)轴向设置并和所述安装台阶(21)相接触，所述第二安装部(62)轴向设置，所述第二安装部(62)的轴向长度长于所述第一安装部(61)的轴向长度，所述第二安装部(62)延伸至和所述散热环(2)的内周面、所述连接环的内周面相接触。

11.使用了如权利要求1-10任一所述的电机辅助散热机构的电机，包括电机轴、导磁环和轮辋，所述定子还包括和所述连接环内壁相接触的支架(4)，所述支架(4)的中心制有电机轴孔(41)，所述电机轴穿设在所述电机轴孔(41)内，所述导磁环的外周面固定在所述轮辋上，所述导磁环的内周面设有若干永磁体，所述导磁环套设于所述定子的外侧，其特征在于所述支架(4)上还制有若干通孔(42)。

12.一种电动车，包括电机，其特征在于所述电机采用如权利要求11所述的电机。

13.根据权利要求12所述的电动车，其特征在于电动车为两轮式或三轮式或四轮式电动车。

技术总结
本发明涉及一种电机辅助散热机构、电机以及电动车，包括定子，定子包括绕组和定子铁芯，定子铁芯包括连接环以及辐射状分布在连接环外周面的若干定子齿，绕组缠绕在定子齿上，还包括散热片，散热片包括散热环，散热环和连接环相接触，散热环的外周面还设有若干延伸至定子齿上的散热齿，散热齿呈辐射状分布在散热环的外周面上，绕组和散热齿相接触，散热齿的材料为电绝缘体。本发明包括为电绝缘体的散热片，既保证定子铁芯和绕组之间电绝缘隔离，又能使绕组上过大的热量快速传递至定子铁芯上，从而热量得以快速传递至电机轴上以及电机表面，实现热量快速分散，防止局部热量积压，使电机散热性能大幅提高，保证电机正常运行。

技术研发人员：唐敏,王加许,王健
受保护的技术使用者：台州市金宇机电有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14