一种新能源商用车MCU掉电保护系统的制作方法

本发明涉及控制器掉电保护，具体涉及一种新能源商用车mcu掉电保护系统。

背景技术：

1、mcu是motor control unit的缩写，意思是电机控制单元，就是控制电机动作的模块。汽车mcu就是汽车的微控制器，可以控制汽车内所有的电子系统，包括多媒体、音响、导航、悬挂等。mcu就相当于汽车的大脑，承载着汽车系统中的各种运算功能。也因为汽车mcu可以控制汽车内部如此多的电子系统，而电子系统又关系着汽车的安全，汽车本身的安全又影响着车内人员的生命安全。所述mcu控制器的稳定工作至关重要。随着新能源车的普及，商用车市场对于高效可靠的车载电子系统需求不断提高。

2、在实际使用中，由于供电系统波动和故障等原因，mcu控制器易受到损害，进而导致车辆故障。因此，需要一种有效的掉电保护装置来保障mcu的稳定运行。现有的掉电保护方案通常采用单路掉电检测方案(如图1所示)，其包括供电电源、mcu控制器以及控制系统，控制系统用于检测低压供电电源对mcu控制器的供电状态并根据检测结果控制切换开关的通断。在该方案中，是通过一个开关来检测供电电源是否正常，当检测到供电电源异常时，则切换至备用电源。但是，由于现有的检测方案为单路检测，导致该方案存在供电电源信号检测精度低、开关切换周期长等问题，进而存在容易导致mcu损坏及造成车辆事故的风险。

技术实现思路

1、本发明所解决的技术问题为：现有的掉电检测方案为单路检测，导致该方案存在供电电源信号检测精度低、开关切换周期长等问题，进而存在容易导致mcu损坏及造成车辆事故的风险。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种新能源商用车mcu掉电保护系统，包括：

4、电机控制器；

5、供电电源，所述供电电源用于对所述电机控制器供电，所述供电电源包括低压供电电源和高压供电电源；

6、备用电源，所述备用电源与所述电机控制器相连，且所述备用电源与所述电机控制器之间设置有切换开关；

7、控制模块，所述控制模块设置在所述电机控制器内，所述控制模块与所述低压供电电源之间设置有电流传感器；

8、控制系统，所述控制系统与所述控制模块通讯连接，所述控制系统用于控制所述切换开关的通断。

9、作为本发明进一步的方案：所述高压供电电源与所述控制模块连接。

10、作为本发明进一步的方案：所述控制模块与所述控制系统之间通过can总线通讯连接。

11、作为本发明进一步的方案：所述控制模块为dcdc控制器。

12、作为本发明进一步的方案：所述低压供电电源、备用电源的电压均为24v。

13、根据本发明的一种新能源商用车mcu掉电保护系统，至少具有如下技术效果之一：

14、(1)设置有控制模块和电流传感器用于监测低压供电电源的电流情况，进而获得电机控制器低压侧的供电情况，配合控制系统形成双路检测方案，有效提升检测精度，提升系统的可靠性；同时，通过设置有控制模块，有效提高电源的切换效率；大大降低mcu因掉电导致车辆故障的风险；

15、(2)控制模块可以通过电流传感器获得低压侧的负载情况，当mcu控制器低压供电出现异常时，dcdc控制器会即刻启动，通过高压-低压的转换及负载情况，合理调整dc低压侧的供电功率，保证mcu控制器能够正常工作，不会因为低压电异常情况而导致车辆故障；同时可以对电池进行精准管理和监控，延长电池寿命；

16、(3)通过控制模块形成对mcu控制器的保护电路，可在mcu电路出现杂波、电压干扰等异常情况时，及时对电路进行保护，避免mcu出现掉电情况；

17、(4)控制模块与控制系统之间通过can总线通讯连接，增加信号传递的时效性及可靠性，同时，减少外部线路的连接，优化接线及控制方案。

18、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种新能源商用车mcu掉电保护系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种新能源商用车mcu掉电保护系统,其特征在于，所述高压供电电源(3)与所述控制模块(5)连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源商用车mcu掉电保护系统,其特征在于，所述控制模块(5)与所述控制系统(6)之间通过can总线通讯连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源商用车mcu掉电保护系统,其特征在于，所述控制模块(5)为dcdc控制器。

5.根据权利要求1所述的一种新能源商用车mcu掉电保护系统,其特征在于，所述低压供电电源(2)、备用电源(4)的电压均为24v。

技术总结
本发明公开了一种新能源商用车MCU掉电保护系统，包括电机控制器、供电电源、备用电源、控制模块、控制系统。供电电源用于对电机控制器供电；备用电源与电机控制器相连，且备用电源与电机控制器之间设置有切换开关；控制模块与低压供电电源之间设置有电流传感器；控制系统与控制模块通讯连接，控制系统用于控制切换开关的通断。设置有控制模块和电流传感器用于监测低压供电电源的电流情况，进而获得电机控制器低压侧的供电情况，配合控制系统形成双路检测方案，有效提升检测精度，提升系统的可靠性；同时，通过设置有控制模块，有效提高电源的切换效率；大大降低MCU因掉电导致车辆故障的风险。

技术研发人员：赵金星,陈浩,陈利,王鲲鹏,葛郴可
受保护的技术使用者：安徽苇渡控股有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15