一种电动底盘车的制作方法

本发明涉及电气设备领域，具体为一种电动底盘车。

背景技术：

1、底盘车是电气柜内的一个重要部分。电动底盘车是底盘车的一种，通过电机可以远程操控底盘车工作，也可以手动操作。切换手动操作，就需要离合机构介入，现有的离合机构是随电机一起的，结构较为复杂，成本较高。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动底盘车，包括固定部、活动部和驱动机构，驱动机构包括电机、丝杆、把手、螺母和离合机构，丝杆安装在固定部上，固定部上开设有用于安装把手的连接口，丝杆的一端从连接口伸出；螺母固定在活动部上并与丝杆连接，以在丝杆转动时带动活动部移动；电机安装在活动部上并与丝杆连接，以带动丝杆转动；离合机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、弹簧和用于推动第二锥齿轮的推动件，活动部上设置有传动轴，第一锥齿轮安装在传动轴上，传动轴与电机传动连接；第二锥齿轮套在丝杆上并与丝杆传动连接，以使第二锥齿轮可沿丝杆的轴向移动且带动丝杆同步转动；活动部上设置有挡板，挡板上开设有供丝杆穿过的通孔；弹簧套在丝杆上并设置在挡板与第二锥齿轮之间，以推动第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，推动件设置在第二锥齿轮与连接口之间，把手的侧壁向外凸出设置有用于推动推动件的推动部，当把手安装到连接口上时，推动部推动推动件，以带动第二锥齿轮与第一锥齿轮分离。

2、优选的，推动件包括推杆和推板，固定部上开设有安装孔，安装孔设置在连接口的一侧，推杆可沿轴向滑移的安装在安装孔内，推板与推杆连接，且位于第二锥齿轮背向弹簧的一端。

3、优选的，推杆包括基杆和连接杆，基杆的一端与把手连接，另一端设置有螺柱，连接杆上开设有螺纹孔，推板上开设有形状与螺纹孔适配的连接孔，螺柱穿过连接孔与螺纹孔连接，将推板固定在推杆上。

4、优选的，活动部上设置有限位板，第二锥齿轮设置在挡板与限位板之间，当推动部推动推动件时，带动限位板推动第二锥齿轮。

5、优选的，活动部上设置有滑轨，限位板安装在滑轨上。

6、优选的，限位板上设置有限位轴承，限位轴承设置在限位板与第二锥齿轮之间。

7、优选的，第二锥齿轮内固定连接有轴套，轴套套在丝杆上并与丝杆传动连接。

8、优选的，轴套与丝杆键连接。

9、本发明的有益效果：通过第一锥齿轮和第二锥齿轮的配合，传递电机扭矩，在需要断开电机连接时，只需推动第二锥齿轮与第一锥齿轮分开，动作较为简单，容易实现。然后，通过把手上的推动部，在安装把手时，直接推动推动件，带动第二锥齿轮与第一锥齿轮分离；安装把手时，即表示需要手动操作，通过上述设计，就无需其他操作，自动分开第一锥齿轮和第二锥齿轮，操作方便，且整体结构更加简单，制造成本低。

技术特征：

1.一种电动底盘车，其特征在于：包括固定部(1)、活动部(2)和驱动机构，所述驱动机构包括电机(31)、丝杆(32)、把手(33)、螺母(34)和离合机构，所述丝杆(32)安装在固定部(1)上，所述固定部(1)上开设有用于安装把手(33)的连接口(11)，所述丝杆(32)的一端从连接口(11)伸出；所述螺母(34)固定在活动部(2)上并与丝杆(32)连接，以在丝杆(32)转动时带动活动部(2)移动；所述电机(31)安装在活动部(2)上并与丝杆(32)连接，以带动丝杆(32)转动；所述离合机构包括第一锥齿轮(41)、第二锥齿轮(42)、弹簧(43)和用于推动第二锥齿轮(42)的推动件(44)，所述活动部(2)上设置有传动轴(21)，所述第一锥齿轮(41)安装在传动轴(21)上，所述传动轴(21)与电机(31)传动连接；所述第二锥齿轮(42)套在丝杆(32)上并与丝杆(32)传动连接，以使第二锥齿轮(42)可沿丝杆(32)的轴向移动且带动丝杆(32)同步转动；所述活动部(2)上设置有挡板(22)，所述挡板(22)上开设有供丝杆(32)穿过的通孔；所述弹簧(43)套在丝杆(32)上并设置在挡板(22)与第二锥齿轮(42)之间，以推动第二锥齿轮(42)与第一锥齿轮(41)啮合，所述推动件(44)设置在第二锥齿轮(42)与连接口(11)之间，所述把手(33)的侧壁向外凸出设置有用于推动推动件(44)的推动部(331)，当把手(33)安装到连接口(11)上时，推动部(331)推动推动件(44)，以带动第二锥齿轮(42)与第一锥齿轮(41)分离。

2.根据权利要求1所述的一种电动底盘车，其特征在于：所述推动件(44)包括推杆(441)和推板(442)，所述固定部(1)上开设有安装孔(12)，所述安装孔(12)设置在连接口(11)的一侧，所述推杆(441)可沿轴向滑移的安装在安装孔(12)内，所述推板(442)与推杆(441)连接，且位于第二锥齿轮(42)背向弹簧(43)的一端。

3.根据权利要求2所述的一种电动底盘车，其特征在于：所述推杆(441)包括基杆(441a)和连接杆(441b)，所述基杆(441a)的一端与把手(33)连接，另一端设置有螺柱(441c)，所述连接杆(441b)上开设有螺纹孔，所述推板(442)上开设有形状与螺纹孔适配的连接孔，所述螺柱(441c)穿过连接孔与螺纹孔连接，将推板(442)固定在推杆(441)上。

4.根据权利要求1所述的一种电动底盘车，其特征在于：所述活动部(2)上设置有限位板(51)，所述第二锥齿轮(42)设置在挡板(22)与限位板(51)之间，当推动部(331)推动推动件(44)时，带动限位板(51)推动第二锥齿轮(42)。

5.根据权利要求4所述的一种，其特征在于：所述活动部(2)上设置有滑轨(52)，所述限位板(51)安装在滑轨(52)上。

6.根据权利要求5所述的一种，其特征在于：所述限位板(51)上设置有限位轴承(53)，所述限位轴承(53)设置在限位板(51)与第二锥齿轮(42)之间。

7.根据权利要求1所述的一种电动底盘车，其特征在于：所述第二锥齿轮(42)内固定连接有轴套(421)，所述轴套(421)套在丝杆(32)上并与丝杆(32)传动连接。

8.根据权利要求7所述的一种，其特征在于：所述轴套(421)与丝杆(32)键连接。

技术总结
本发明提供了一种电动底盘车，包括固定部、活动部和驱动机构，驱动机构包括电机、丝杆、把手、螺母和离合机构，丝杆安装在固定部上，固定部上开设有连接口，丝杆的一端从连接口伸出；离合机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、弹簧和推动件，活动部上设置有传动轴，第一锥齿轮安装在传动轴上，传动轴与电机传动连接；第二锥齿轮套在丝杆上并与丝杆传动连接；活动部上设置有挡板，挡板上开设有供丝杆穿过的通孔；把手的侧壁向外凸出设置有用于推动推动件的推动部。通过把手上的推动部，在安装把手时，直接推动推动件，带动第二锥齿轮与第一锥齿轮分离，操作方便，且整体结构更加简单，制造成本低。

技术研发人员：郑瑞象,朱蝶,缪维选
受保护的技术使用者：浙江顺豪电器有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/25