能量控制方法、装置、非易失性存储介质和计算机设备与流程

本发明涉及电网能量控制领域，具体而言，涉及一种能量控制方法、装置、非易失性存储介质和计算机设备。

背景技术：

1、新能源的发展，储能、充电桩被广泛建设，储能作为能量存储装置，充电桩作为用电装置大多零散的分布于各个角落，储能存储的电需要通过电网传输到充电桩，能量利用率低且需要占用更多的土地和电网设备资源。因此储充产品随之诞生，其目的是完全消除储能与充电桩之间的能量损耗，同时利用储能存储电价谷值时充入的低成本电，供充电桩给电动汽车充电使用，成为储能应用的一个新的盈利模式。但是现有的能量控制方法还未发掘出日益增多的电动汽车内的电池参与电网中的削峰填谷的方法。

2、针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、本发明实施例提供了一种能量控制方法、装置、非易失性存储介质和计算机设备，以至少解决现有技术中闲置且具有一定电量的电动汽车并不参与充电过程中的能量控制的技术问题。

2、根据本发明实施例的一个方面，提供了一种能量控制方法，包括：获取多个电动汽车各自的放电功率限值、多个电动汽车各自的充电功率限值、多个电动汽车各自的剩余电量和目标时刻，以及预先设定的多个电动汽车各自的闲置电量阈值；根据多个电动汽车各自的剩余电量和多个电动汽车各自的闲置电量阈值，确定多个电动汽车中需要充电的电动汽车，以及多个电动汽车中能够放电的电动汽车；在目标时刻满足预定条件的情况下，控制能够放电的电动汽车将电量输入直流母线，其中，需要充电的电动汽车从直流母线中取电进行充电，直流母线通过变流器与电网连接。

3、可选地，在目标时刻满足预定条件的情况下，控制能够放电的电动汽车将电量输入直流母线，包括：确定需要充电的电动汽车的充电功率，以及能够放电的电动汽车的放电功率；获取储能电池的放电功率；确定储能电池的放电功率和能够放电的电动汽车的放电功率之和为总放电功率；判断需要充电的电动汽车的充电功率和总放电功率之间的大小关系；根据大小关系，控制储能电池和能够放电的电动汽车将电量输入直流母线。

4、可选地，根据大小关系，控制储能电池和能够放电的电动汽车将电量输入直流母线，包括：在大小关系为需要充电的电动汽车的充电功率大于总放电功率的情况下，控制储能电池和能够放电的电动汽车将电量输入直流母线；控制变流器从电网中取电并输入直流母线，使得输入直流母线的功率满足需要充电的电动汽车的充电功率。

5、可选地，根据大小关系，控制储能电池和能够放电的电动汽车将电量输入直流母线，还包括：在大小关系为需要充电的电动汽车的充电功率小于总放电功率的情况下，确定总放电功率与需要充电的电动汽车的充电功率的功率差值；获取变流器的充放电功率限值；判断功率差值是否小于变流器的充放电功率限值；在差值小于变流器的充放电功率限值的情况下，控制储能电池以储能电池的放电功率将电量输入直流母线，控制能够放电的电动汽车以能够放电的电动汽车的放电功率将电量输入直流母线，控制变流器以功率差值从直流母线中取电并输入电网。

6、可选地，还包括：在差值大于变流器的充放电功率限值的情况下，控制储能电池以储能电池的放电功率将电量输入直流母线；控制能够放电的电动汽车以调整后的放电功率将电量输入直流母线，其中，调整后的放电功率与储能电池的放电功率之和等于变流器的充放电功率限值；控制变流器以变流器的充放电功率限值从直流母线中取电并输入电网。

7、可选地，根据多个电动汽车各自的剩余电量和多个电动汽车各自的闲置电量阈值，确定多个电动汽车中需要充电的电动汽车，以及多个电动汽车中能够放电的电动汽车，包括：分别判断多个电动汽车各自的剩余电量与对应的闲置电量阈值的大小关系；根据多个电动汽车各自的剩余电量与对应的闲置电量阈值的大小关系，确定多个电动汽车中需要充电的电动汽车，以及多个电动汽车中能够放电的电动汽车。

8、可选地，还包括：在目标时刻不满足预定条件的情况下，控制多个电动汽车通过直流母线从电网取电进行充电，其中，直流母线通过变流器与电网连接。

9、根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种能量控制装置，包括：获取模块，用于获取多个电动汽车各自的放电功率限值、多个电动汽车各自的充电功率限值、多个电动汽车各自的剩余电量和目标时刻，以及预先设定的多个电动汽车各自的闲置电量阈值；确定模块，用于根据多个电动汽车各自的剩余电量和多个电动汽车各自的闲置电量阈值，确定多个电动汽车中需要充电的电动汽车，以及多个电动汽车中能够放电的电动汽车；控制模块，用于在目标时刻满足预定条件的情况下，控制能够放电的电动汽车将电量输入直流母线，其中，需要充电的电动汽车从直流母线中取电进行充电，直流母线通过变流器与电网连接。

10、根据本发明实施例的又一方面，还提供了一种非易失性存储介质，非易失性存储介质包括存储的程序，其中，在程序运行时控制非易失性存储介质所在设备执行上述中任意一项能量控制方法。

11、根据本发明实施例的再一方面，还提供了一种计算机设备，计算机设备包括处理器，处理器用于运行程序，其中，程序运行时执行上述中任意一项能量控制方法。

12、在本发明实施例中，通过获取多个电动汽车各自的放电功率限值、多个电动汽车各自的充电功率限值、多个电动汽车各自的剩余电量和目标时刻，以及预先设定的多个电动汽车各自的闲置电量阈值；根据多个电动汽车各自的剩余电量和多个电动汽车各自的闲置电量阈值，确定多个电动汽车中需要充电的电动汽车，以及多个电动汽车中能够放电的电动汽车；在目标时刻满足预定条件的情况下，控制能够放电的电动汽车将电量输入直流母线，其中，需要充电的电动汽车从直流母线中取电进行充电，直流母线通过变流器与电网连接，达到了使得闲置且具有一定电量的电动汽车参与充电过程中的能量控制的目的，在能够放电的电动汽车将电量输入直流母线、需要充电的电动汽车从直流母线中取电时，电能传输路径短，电能损耗低，从而实现了提高能量利用效率的技术效果，进而解决了现有技术中闲置且具有一定电量的电动汽车并不参与充电过程中的能量控制的技术问题。

技术特征：

1.一种能量控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述目标时刻满足预定条件的情况下，控制所述能够放电的电动汽车将电量输入直流母线，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述大小关系，控制所述储能电池和所述能够放电的电动汽车将电量输入所述直流母线，包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述大小关系，控制所述储能电池和所述能够放电的电动汽车将电量输入所述直流母线，还包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述多个电动汽车各自的剩余电量和所述多个电动汽车各自的闲置电量阈值，确定所述多个电动汽车中需要充电的电动汽车，以及所述多个电动汽车中能够放电的电动汽车，包括：

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的方法，其特征在于，还包括：

8.一种能量控制装置，其特征在于，包括：

9.一种非易失性存储介质，其特征在于，所述非易失性存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述非易失性存储介质所在设备执行权利要求1至7中任意一项所述能量控制方法。

10.一种计算机设备，其特征在于，包括：存储器和处理器，

技术总结
本发明公开了一种能量控制方法、装置、非易失性存储介质和计算机设备。其中，该方法包括：获取多个电动汽车各自的放电功率限值、多个电动汽车各自的充电功率限值、多个电动汽车各自的剩余电量和目标时刻，以及预先设定的多个电动汽车各自的闲置电量阈值；根据多个电动汽车各自的剩余电量和多个电动汽车各自的闲置电量阈值，确定多个电动汽车中需要充电的电动汽车，以及多个电动汽车中能够放电的电动汽车；在目标时刻满足预定条件的情况下，控制能够放电的电动汽车将电量输入直流母线。本发明解决了现有技术中闲置且具有一定电量的电动汽车并不参与充电过程中的能量控制的技术问题。

技术研发人员：卢恺,张东升,王新新
受保护的技术使用者：合肥国轩高科动力能源有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/22