海缆修复专用船的多功能修缆作业平台的制作方法

本发明涉及海缆修复领域，具体是海缆修复专用船的多功能修缆作业平台。

背景技术：

1、海缆是用绝缘材料包裹的电缆，铺设在海底，用于电信传输，海底电缆分海底通信电缆和海底电力电缆，通常海缆的铺设采用非自航驳船慢速牵引边敷边埋的海底光(电)缆施工工艺，通过采用无动力的平板驳作为光(电)缆专业施工船，采用绞锚牵引、拖轮侧推或舵桨侧推动力的方法进行海底光电缆的施工，随着越来越多的海上风机进入运营期，风场出现事故的频次也逐渐增加，海缆服役环境复杂恶劣，因自然灾害、人为破坏、海洋生物破坏、设备老化等原因，常会造成电力海缆故障，使海上风场发电量受损，影响工程投资效益，海缆修复常用的方法是把水下的故障海缆切割后打捞到船舶甲板上，然后在甲板上对接备用的新海缆，完成接头制作后，采用吊机下放海缆到指定位置，目前，海缆修复没有专用的设计船舶，施工中往往采取具有吊装功能的海缆敷设船、浮吊船等。

2、但是，目前没有现成的修复船，现有船舶甲板处没有专门设计多功能修缆作业平台，海缆修复作业面难以开展，施工效率低下。

技术实现思路

1、针对现有的问题，本发明提供海缆修复专用船的多功能修缆作业平台，该装置配合使用可以有效的解决背景技术中提出的问题。

2、为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案：

3、海缆修复专用船的多功能修缆作业平台，包括修缆船，所述修缆船的上表面安装有修缆甲板，所述修缆甲板的上表面安装有模块化海缆接头制作房，所述修缆甲板的上表面安装有分压垫板，所述分压垫板的内部阵列安装有海缆托架，所述模块化海缆接头制作房的外侧端均设置有牵引机构，所述修缆甲板位于靠近所述修缆船的外侧的一端安装有海缆弧形板结构，所述海缆弧形板结构包括：弧形侧板、支撑架，所述弧形侧板的一端安装有尾部过渡板，所述弧形侧板的内侧阵列安装有传送辊筒，所述弧形侧板的上表面外侧设置有翼板。

4、作为本发明再进一步的方案：所述分压垫板的内部开设有导向槽，所述导向槽的内部阵列安装有限位齿条，所述海缆托架的下表面安装有滚轮支架，所述滚轮支架的一端位于所述限位齿条的上方设置有带齿滚轮，所述滚轮支架与所述海缆托架之间连接有弹簧悬架，所述海缆托架的上表面开设有弧形槽，所述弧形槽的内部安装有防滑垫。

5、作为本发明再进一步的方案：所述传送辊筒的两端位于所述弧形侧板的内侧安装有转轴，所述转轴的外侧套接有滚珠轴承，所述支撑架的下端安装有定位底座。

6、作为本发明再进一步的方案：所述修缆甲板的下方位于所述修缆船的内部安装有加强筋。

7、作为本发明再进一步的方案：所述带齿滚轮与所述限位齿条啮合卡接，所述带齿滚轮与所述滚轮支架活动连接。

8、作为本发明再进一步的方案：所述弹簧悬架与所述滚轮支架及所述海缆托架均固定连接。

9、作为本发明再进一步的方案：所述翼板与所述弧形侧板固定连接。

10、作为本发明再进一步的方案：所述海缆弧形板结构通过所述定位底座与所述修缆船固定连接，所述传送辊筒通过所述转轴及所述滚珠轴承与所述弧形侧板活动连接。

11、作为本发明再进一步的方案：所述修缆甲板与所述加强筋通过焊接固定连接，。

12、作为本发明再进一步的方案：所述模块化海缆接头制作房的内部设置有海缆修复设备。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

14、1、带齿滚轮整体可以在分压垫板内部的导向中进行移动的同时起到限位作用，在当移动时可以将滚动摩擦改为滑动摩擦，同时在带齿滚轮和限位齿条的啮合作用下来保证当放置海缆后海缆托架不会在分压垫板的上方自由的活动，能够根据使用者的需要控制多个海缆托架在分压垫板上的安装位置，保证了对不同长度的海缆的支撑。

15、2、设置的海缆弧形板结构可以有效减小与海缆的滑动摩擦力，降低海缆所受轴向拉力，避免局部受力过大导致海缆损伤，同时传送辊筒配合转轴、滚珠轴承的整体活动作用，可以降低海缆摩擦生热量，防止局部过高热量对海缆防护层产生破坏；变截面设计的弧形侧板，可以方便海缆大范围、广角度移动，避免多次吊装，施工高效，降低海缆所需牵引力，更容易把打捞起的海缆牵引到修缆甲板的上方。

16、3、设置的修缆甲板在修缆船的上方凸起设置，通过多块加强板材进行拼接，承托强度增加后可以防止船体被压迫损坏，分压垫板整体的宽度尺寸较大，在当进行衬托海缆时可以用于将压力分摊，同时在海缆托架的上表面开设的弧形槽可以增加和海缆的接触面积，将海缆整体的重力分布到下表面的滚轮支架后再分给分压垫板，因此整个海缆承托机构在受力后相对海缆直接了海缆承托机构接触的方式来说，接触面积得到了增加，从而能够避免修缆甲板整体被长期压迫损坏。

17、4、在当整个被切割吊装上船的海缆长度较短时，则在防滑垫的作用下实现对海缆的承托，在当长度较长时，则利用在的内部放置较多数量的海缆托架后来对海缆进行分段承托。

技术特征：

1.海缆修复专用船的多功能修缆作业平台，包括修缆船(1)，其特征在于，所述修缆船(1)的上表面安装有修缆甲板(7)，所述修缆甲板(7)的上表面安装有模块化海缆接头制作房(2)，所述修缆甲板(7)的上表面安装有分压垫板(4)，所述分压垫板(4)的内部阵列安装有海缆托架(5)，所述模块化海缆接头制作房(2)的外侧端均设置有牵引机构(3)，所述修缆甲板(7)位于靠近所述修缆船(1)的外侧的一端安装有海缆弧形板结构(6)，所述海缆弧形板结构(6)包括：弧形侧板(601)、支撑架(602)，所述弧形侧板(601)的一端安装有尾部过渡板(606)，所述弧形侧板(601)的内侧阵列安装有传送辊筒(604)，所述弧形侧板(601)的上表面外侧设置有翼板(607)。

2.根据权利要求1所述的海缆修复专用船的多功能修缆作业平台，其特征在于，所述分压垫板(4)的内部开设有导向槽(401)，所述导向槽(401)的内部阵列安装有限位齿条(402)，所述海缆托架(5)的下表面安装有滚轮支架(502)，所述滚轮支架(502)的一端位于所述限位齿条(402)的上方设置有带齿滚轮(504)，所述滚轮支架(502)与所述海缆托架(5)之间连接有弹簧悬架(503)，所述海缆托架(5)的上表面开设有弧形槽，所述弧形槽的内部安装有防滑垫(501)。

3.根据权利要求1所述的海缆修复专用船的多功能修缆作业平台，其特征在于，所述传送辊筒(604)的两端位于所述弧形侧板(601)的内侧安装有转轴(605)，所述转轴(605)的外侧套接有滚珠轴承(608)，所述支撑架(602)的下端安装有定位底座(603)。

4.根据权利要求1所述的海缆修复专用船的多功能修缆作业平台，其特征在于，所述修缆甲板(7)的下方位于所述修缆船(1)的内部安装有加强筋(101)。

5.根据权利要求2所述的海缆修复专用船的多功能修缆作业平台，其特征在于，所述带齿滚轮(504)与所述限位齿条(402)啮合卡接，所述带齿滚轮(504)与所述滚轮支架(502)活动连接。

6.根据权利要求2所述的海缆修复专用船的多功能修缆作业平台，其特征在于，所述弹簧悬架(503)与所述滚轮支架(502)及所述海缆托架(5)均固定连接。

7.根据权利要求1所述的海缆修复专用船的多功能修缆作业平台，其特征在于，所述翼板(607)与所述弧形侧板(601)固定连接。

8.根据权利要求3所述的海缆修复专用船的多功能修缆作业平台，其特征在于，所述海缆弧形板结构(6)通过所述定位底座(603)与所述修缆船(1)固定连接，所述传送辊筒(604)通过所述转轴(605)及所述滚珠轴承(608)与所述弧形侧板(601)活动连接。

9.根据权利要求4所述的海缆修复专用船的多功能修缆作业平台，其特征在于，所述修缆甲板(7)与所述加强筋(101)通过焊接固定连接，。

10.根据权利要求1所述的海缆修复专用船的多功能修缆作业平台，其特征在于，所述模块化海缆接头制作房(2)的内部设置有海缆修复设备。

技术总结
本发明涉及海缆修复领域，具体公开了海缆修复专用船的多功能修缆作业平台，包括修缆船，修缆船的上表面安装有修缆甲板，修缆甲板的上表面安装有模块化海缆接头制作房，模块化海缆接头制作房的两侧端均设置有牵引机构，分压垫板的外侧端安装有海缆托架，修缆甲板位于靠近修缆船的外侧的一端安装有海缆弧形板结构，海缆弧形板结构包括：弧形侧板、支撑架，弧形侧板的一端安装有尾部过渡板，弧形侧板的内侧阵列安装有传送辊筒，弧形侧板的上表面外侧设置有翼板。在海缆托架的上表面开设的弧形槽增加和海缆的接触面积，将海缆整体的重力分布到下表面的滚轮支架后再分给分压垫板，使得和修缆甲板接触面积得到了增加，避免修缆甲板损坏。

技术研发人员：程子硕,黄国福,陈春,陈龙腾,陈仁昌,王其标,陈志成
受保护的技术使用者：中交海峰风电发展股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/17