一种电力机车蓄电池亏电保护装置的制作方法

本技术属于蓄电池监测管理，尤其涉及一种电力机车蓄电池亏电保护装置。

背景技术：

1、目前电力机车采用动力蓄电池供电，如铅蓄电池、锂离子蓄电池等，在不使用蓄电池时，电力机车静置或者忘记关闭开关时，蓄电池放电便会使蓄电池产生亏电，蓄电池亏电会导致测量无法启动，只能通过外接其他蓄电池或者更换蓄电池来启动车辆，当蓄电池的电压降低到一定阈值后，机车中的部分器件将无法启动、工作，造成不必要的损失，另外，蓄电池长期亏电会大幅度降低蓄电池的使用寿命。

2、目前，预防蓄电池亏电主要采用机械式结构手动操作，此方法不够智能，且切断放电回路后，无法监控车辆状态；其次，采用定时充电方式，通过安装于车辆上的控制进行计时，当静置时间达到设定时间，控制车辆相关部件进行充电，此方法容易使静置时间内蓄电池已经亏电，定时充电无法启动或者蓄电池寿命已经受损。

3、通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：

4、(1)机械式结构手动操作的方法不够智能，且切断放电回路后，无法监控车辆状态。

5、(2)定时充电的方式容易使静置时间内蓄电池已经亏电，定时充电无法启动或者蓄电池寿命已经受损。

6、(3)现有电力机车蓄电池亏电保护装置不具有辐射检测功能，不能对噪声进行测量。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种电力机车蓄电池亏电保护装置。

2、本实用新型是这样实现的，一种电力机车蓄电池亏电保护装置，包括：主体、蓄电池、自动开关、电流检测器、电压检测器和接触器。蓄电池设置安装在主体的内部，自动开关设置安装到主体的外部，自动开关通过线路连接到接触器，接触器通过线路分别连接到电压检测器和电流检测器，电压检测器和电流检测器通过线路连接到蓄电池。

3、进一步，电流检测器内部设置安装有电流比较器和测流管，测流管一端连接到蓄电池，另一端连接到电流比较器，电流比较器连接到接触器。

4、进一步，电压检测器内部设置安装有电压比较器和测压管，测压管一端连接到蓄电池，另一端连接到电压比较器，电压比较器连接到接触器。

5、进一步，主体的外侧还设置安装有蜂鸣器和指示灯，自动开关连接到蜂鸣器和指示灯。

6、进一步，主体靠近蓄电池的一侧设置有线路孔，在线路孔上设置安装有线路固定器。

7、进一步，主体的底端设置安装有稳固架和装卸器。

8、结合上述的技术方案和解决的技术问题，请从以下几方面分析本实用新型所要保护的技术方案所具备的优点及积极效果为：

9、第一、针对上述现有技术存在的技术问题以及解决该问题的难度，紧密结合本实用新型的所要保护的技术方案以及研发过程中结果和数据等，详细、深刻地分析本实用新型技术方案如何解决的技术问题，解决问题之后带来的一些具备创造性的技术效果。具体描述如下：

10、本实用新型设置的自动开关、电流检测器、电压检测器和接触器，可以检测到电流和电压不足后由接触器控制自动开关打开，切断蓄电池的对外输出，同时，蜂鸣器发出警报，指示灯闪烁，保证蓄电池压在正常值范围内，监控车辆的状态，克服了机械式结构手动操作方法的弊端。

11、本实用新型的自动开关、电流检测器、电压检测器和接触器的设置，保证了蓄电池压在正常值范围内，不影响机车的正常使用，避免因蓄电池压不足造成的损失，有效延长了蓄电池的使用寿命，解决了定时充电方式的问题。

12、本实用新型通过设置的辐射检测仪可以对装置辐射进行检测；通过噪声测量仪可以对噪声进行测量，功能多样，实用性强。

13、第二，把技术方案看做一个整体或者从产品的角度，本实用新型所要保护的技术方案具备的技术效果和优点，具体描述如下：

14、本实用新型设置的电流检测器和电压检测器可以准确无误的检测蓄电池的电流和电压强度；接触器接收电流和电压的信号并发送到自动开关；自动开关切断开启蓄电池的对外输出电路；蜂鸣器发出警报，指示灯闪烁；线路孔和线路固定器保证了蓄电池线路连接的稳固；稳固架和装卸器保证了蓄电池亏电保护装置的稳定牢固和拆卸安装快捷。

15、本实用新型提出一种蓄电池亏电保护装置，当工作人员忘记关断蓄电池源时，蓄电池继续向外部电路供电，当蓄电池压降低到一定阈值后，蓄电池亏电保护装置的保护电路动作，切断蓄电池对外输出电路，同时，蜂鸣器发出警报，保证蓄电池压在正常值范围内，不影响机车的正常使用，避免因蓄电池压不足造成的损失，有效延长了蓄电池的使用寿命。

技术特征：

1.一种电力机车蓄电池亏电保护装置，其特征在于，所述电力机车蓄电池亏电保护装置，包括：主体、蓄电池、自动开关、电流检测器、电压检测器和接触器；

2.如权利要求1所述的电力机车蓄电池亏电保护装置，其特征在于，所述电流检测器内部设置安装有电流比较器和测流管，测流管一端连接到蓄电池，另一端连接到电流比较器，电流比较器连接到接触器。

3.如权利要求1所述的电力机车蓄电池亏电保护装置，其特征在于，所述电压检测器内部设置安装有电压比较器和测压管，测压管一端连接到蓄电池，另一端连接到电压比较器，电压比较器连接到接触器。

4.如权利要求1所述的电力机车蓄电池亏电保护装置，其特征在于，所述主体的外侧还设置安装有蜂鸣器和指示灯，自动开关连接到蜂鸣器和指示灯。

5.如权利要求1所述的电力机车蓄电池亏电保护装置，其特征在于，所述主体靠近蓄电池的一侧设置有线路孔，在线路孔上设置安装有线路固定器。

6.如权利要求1所述的电力机车蓄电池亏电保护装置，其特征在于，所述主体的底端设置安装有稳固架和装卸器。

技术总结
本技术属于蓄电池监测管理技术领域，公开了一种电力机车蓄电池亏电保护装置，包括：主体、蓄电池、自动开关、电流检测器、电压检测器和接触器。蓄电池设置安装在主体的内部，自动开关设置安装到主体的外部，自动开关通过线路连接到接触器，接触器通过线路分别连接到电压检测器和电流检测器，电压检测器和电流检测器通过线路连接到蓄电池。本技术提出一种蓄电池亏电保护装置，工作人员忘记关断蓄电池源时，蓄电池继续向外部电路供电，当蓄电池压降低到一定阈值后，蓄电池亏电保护装置的保护电路动作，切断蓄电池对外输出电路，蜂鸣器发出警报，保证蓄电池压在正常值范围内，避免因蓄电池压不足造成的损失，有效延长了蓄电池的使用寿命。

技术研发人员：张林宝
受保护的技术使用者：中车兰州机车有限公司
技术研发日：20230221
技术公布日：2024/1/15