一种可偏置线束用新型卡扣的制作方法

本技术涉及线束固定，具体为一种可偏置线束用新型卡扣。

背景技术：

1、线缆是汽车的重要零配件，在汽车制造过程中需要对线缆进行铺设，因此需要使用卡扣来实现对线束的固定，能够实现对线束的有序铺设，防止线束散乱，现有的线束卡扣一般通过螺栓固定在车身上。

2、但是，现有的线束卡扣在使用中发现，其不便于将线束偏移一定角度，导致线束容易在下方空间不足时被阻挡，导致经常需要调整卡扣的固定位置，给汽车布线工作带来了很多麻烦。

技术实现思路

1、针对以上问题，本实用新型的目的在于：提供一种可偏置线束用新型卡扣，以解决上述问题。

2、为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案：一种可偏置线束用新型卡扣，包括卡扣体，所述卡扣体的底部设有卡接头，所述卡扣体上开设有多个扎带安装孔，所述卡扣体的底部内壁上贯穿有矩形通槽，所述矩形通槽内固定安装有横杆，所述横杆上固定套设有第一防滑套，所述矩形通槽内滑动安装有滑块，所述滑块上贯穿有通孔，所述通孔内设有第二防滑套，所述横杆和第一防滑套均贯穿第二防滑套，所述第一防滑套与第二防滑套的内壁滑动连接。

3、为了防止第一防滑套脱离横杆：

4、作为上述技术方案的进一步改进：所述横杆上开设有两个第一环形卡槽，所述第一环形卡槽内设有第一环形卡块，所述第一环形卡块与第一防滑套的内壁焊接。

5、本改进的有益效果为：通过设置第一环形卡块和第一环形卡槽，从而能够对第一防滑套进行固定，防止第一防滑套脱离横杆。

6、为了防止第二防滑套脱离通孔：

7、作为上述技术方案的进一步改进：所述通孔的内壁上开设有两个第二环形卡槽，所述第二环形卡槽内设有第二环形卡块，所述第二环形卡块固定套设在第二防滑套上。

8、本改进的有益效果为：通过设置第二环形卡槽和第二环形卡块，从而能够对第二防滑套进行限位，防止第二防滑套脱离通孔。

9、为了便于对滑块的位置进行快速调整并锁止：

10、作为上述技术方案的进一步改进：所述第一防滑套和第二防滑套的材质均为橡胶。

11、本改进的有益效果为：通过这样设置，从而便于对滑块的位置进行快速调整并锁止。

12、为了便于将卡扣体偏移各种角度：

13、作为上述技术方案的进一步改进：所述卡扣体的材质为金属，所述卡扣体的横截面为v形。

14、本改进的有益效果为：通过这样设置，从而便于将卡扣体偏移各种角度。

15、为了防止线束破损导致短路打火：

16、作为上述技术方案的进一步改进：所述卡扣体上涂覆有绝缘涂层。

17、本改进的有益效果为：通过设置绝缘涂层，从而能够避免线束破损导致短路打火的问题。

18、本实用新型的有益效果为：通过这样设置，从而能够实现对线束的快速调整，能够有效避开下方不足的空间或障碍，避免了重新调整卡扣位置的问题，给汽车布线工作带来了很大的便利。

技术特征：

1.一种可偏置线束用新型卡扣，包括卡扣体(1)，其特征在于：所述卡扣体(1)的底部设有卡接头(2)，所述卡扣体(1)上开设有多个扎带安装孔(3)，所述卡扣体(1)的底部内壁上贯穿有矩形通槽(4)，所述矩形通槽(4)内固定安装有横杆(5)，所述横杆(5)上固定套设有第一防滑套(6)，所述矩形通槽(4)内滑动安装有滑块(7)，所述滑块(7)上贯穿有通孔(8)，所述通孔(8)内设有第二防滑套(9)，所述横杆(5)和第一防滑套(6)均贯穿第二防滑套(9)，所述第一防滑套(6)与第二防滑套(9)的内壁滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种可偏置线束用新型卡扣，其特征在于：所述横杆(5)上开设有两个第一环形卡槽，所述第一环形卡槽内设有第一环形卡块，所述第一环形卡块与第一防滑套(6)的内壁焊接。

3.根据权利要求1所述的一种可偏置线束用新型卡扣，其特征在于：所述通孔(8)的内壁上开设有两个第二环形卡槽，所述第二环形卡槽内设有第二环形卡块，所述第二环形卡块固定套设在第二防滑套(9)上。

4.根据权利要求1所述的一种可偏置线束用新型卡扣，其特征在于：所述第一防滑套(6)和第二防滑套(9)的材质均为橡胶。

5.根据权利要求1所述的一种可偏置线束用新型卡扣，其特征在于：所述卡扣体(1)的材质为金属，所述卡扣体(1)的横截面为v形。

6.根据权利要求1所述的一种可偏置线束用新型卡扣，其特征在于：所述卡扣体(1)上涂覆有绝缘涂层。

技术总结
本技术涉及线束固定技术领域，具体为一种可偏置线束用新型卡扣。包括卡扣体，所述卡扣体的底部设有卡接头，所述卡扣体上开设有多个扎带安装孔，所述卡扣体的底部内壁上贯穿有矩形通槽，所述矩形通槽内固定安装有横杆，所述横杆上固定套设有第一防滑套，所述矩形通槽内滑动安装有滑块，所述滑块上贯穿有通孔，所述通孔内设有第二防滑套，所述横杆和第一防滑套均贯穿第二防滑套，所述第一防滑套与第二防滑套的内壁滑动连接。通过这样设置，从而能够实现对线束的快速调整，能够有效避开下方不足的空间或障碍，避免了重新调整卡扣位置的问题，给汽车布线工作带来了很大的便利。

技术研发人员：齐志鹏,谢佳伟,钟顺勇
受保护的技术使用者：德州锦城电装股份有限公司
技术研发日：20230313
技术公布日：2024/1/13