一种滑板车电机的制作方法

本技术涉及电机领域，具体为一种滑板车电机。

背景技术：

1、滑板车电机是一种内安装电机的车轮，也称轮毂电机，它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化。因为滑板车本身体积小，方便折叠携带，所以，实际使用时，其驱动力有所欠缺，尤其是大重量的使用者，不仅仅起步缓慢，耗电快，承重力严重不足，不具备适用性，因此，本申请提供一种滑板车电机，其中的转子所在部分包括多组转子铁芯，在离心力的作用下，其旋转惯性大，驱动力大，对于滑板车来说，起步更加迅捷，扭矩大，动力十足，轴套外表面一体化连接的转子铁芯设置有十二组，十二组转子铁芯在轴套的外表面呈辐射状均匀排布，多组铁芯的设置，能够保证线圈在一次电流换向的过程中，位移所需要的时间更短，从整体上来看，驱动力多，因此，所带来的效果就是电机驱动力大，起步快。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种滑板车电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种滑板车电机，包括驱动电机，所述驱动电机包括电机壳，所述电机壳的内表面安装有若干定子永磁铁，所述电机壳的中心设置有电机轴，所述电机轴的外表面安装有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承固定安装在轴承套内，所述轴承套的端部一体化连接有安装板，所述电机轴的外表面固定套装有轴套，所述轴套的外表面固定连接有若干转子铁芯，所述转子铁芯的外表面卷绕有线圈，所述电机轴的端部设置有卡槽，所述卡槽外设置有电刷环，所述电刷环包括电刷片，所述电刷片的两端穿设有线孔，所述电刷片的内表面设置有环形槽。

4、优选的，所述电刷片为带缺口的圆环。

5、优选的，所述环形槽内壁为口字形。

6、优选的，所述轴套外表面一体化连接的转子铁芯设置有十二组，十二组转子铁芯在轴套的外表面呈辐射状均匀排布。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、1、相邻的定子永磁铁的磁性为异性，线圈为一根导线，其端部分别与电刷环连接，而电刷环外连接的触电片，当触电片与电刷环电连接时，此时，线圈通电，其所在位置产生磁场，每个线圈所产生的磁场与其最近的定子永磁铁磁性相异，与其相邻的定子永磁铁磁性相同，所以，根据异性相斥，同性相吸的原理，能够推动整个转子铁芯及其中心的电机轴旋转，旋转一次后，此时，线圈端部与触电片接触位置互换，在此过程中，线圈所在位置的磁场与其最近的定子永磁铁的磁性再次相同，因此，如此反复，能够实现转子部分的高速旋转；

9、2、转子所在部分包括多组转子铁芯，在离心力的作用下，其旋转惯性大，驱动力大，对于滑板车来说，起步更加迅捷，扭矩大，动力十足；

10、3、轴套外表面一体化连接的转子铁芯设置有十二组，十二组转子铁芯在轴套的外表面呈辐射状均匀排布，多组铁芯的设置，能够保证线圈在一次电流换向的过程中，位移所需要的时间更短，从整体上来看，驱动力多，因此，所带来的效果就是电机驱动力大，起步快。

技术特征：

1.一种滑板车电机，包括驱动电机(1)，其特征在于：所述驱动电机(1)包括电机壳(2)，所述电机壳(2)的内表面安装有若干定子永磁铁(3)，所述电机壳(2)的中心设置有电机轴(13)，所述电机轴(13)的外表面安装有第一轴承(8)和第二轴承(9)，所述第一轴承(8)和第二轴承(9)固定安装在轴承套(11)内，所述轴承套(11)的端部一体化连接有安装板(12)，所述电机轴(13)的外表面固定套装有轴套(5)，所述轴套(5)的外表面固定连接有若干转子铁芯(4)，所述转子铁芯(4)的外表面卷绕有线圈(7)，所述电机轴(13)的端部设置有卡槽(14)，所述卡槽(14)外设置有电刷环(10)，所述电刷环(10)包括电刷片(16)，所述电刷片(16)的两端穿设有线孔(6)，所述电刷片(16)的内表面设置有环形槽(15)。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车电机，其特征在于：所述电刷片(16)为带缺口的圆环。

3.根据权利要求2所述的一种滑板车电机，其特征在于：所述环形槽(15)内壁为口字形。

4.根据权利要求3所述的一种滑板车电机，其特征在于：所述轴套(5)外表面一体化连接的转子铁芯(4)设置有十二组，十二组转子铁芯(4)在轴套(5)的外表面呈辐射状均匀排布。

技术总结
本技术公开了一种滑板车电机，包括驱动电机，所述驱动电机包括电机壳，所述电机壳的内表面安装有若干定子永磁铁，所述电机壳的中心设置有电机轴，所述电机轴的外表面安装有第一轴承和第二轴承。转子所在部分包括多组转子铁芯，在离心力的作用下，其旋转惯性大，驱动力大，对于滑板车来说，起步更加迅捷，扭矩大，动力十足，轴套外表面一体化连接的转子铁芯设置有十二组，十二组转子铁芯在轴套的外表面呈辐射状均匀排布，多组铁芯的设置，能够保证线圈在一次电流换向的过程中，位移所需要的时间更短，从整体上来看，驱动力多，因此，所带来的效果就是电机驱动力大，起步快。

技术研发人员：方为
受保护的技术使用者：苏州泽方行驱动科技有限公司
技术研发日：20230327
技术公布日：2024/1/15