电机的定子组件及电机、动力总成、车辆的制作方法

本技术涉及电机领域，具体而言，涉及一种电机的定子组件及电机、动力总成、车辆。

背景技术：

1、相关技术中，电机被广泛应用于交通运输领域、家用电器领域、生产制造等领域中，其中，电机性能的提升直接影响着众多领域的发展速度。其中，扁线电机凭借其可以实现更高的槽满率提升电机功率的优点，得到越来越多关注。现有电机的汇流排组件直接与定子绕组连接，且汇流排组件无法固定安装于定子主体，以使电机在使用过程中，当汇流排组件相对于定子主体移动时，容易导致汇流排组件与定子绕组分离，进而导致电机失效。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种电机的定子组件，以使汇流排组件可靠地安装固定于定子主体，提升汇流排组件与定子绕组的连接可靠性。

2、本实用新型还提出了一种电机。

3、本实用新型还提出了一种动力总成。

4、本实用新型还提出了一种车辆。

5、根据本实用新型实施例的电机的定子组件包括：

6、定子主体，所述定子主体适于安装定子绕组，定子绕组为扁线绕组，沿所述定子主体的轴向，所述定子主体的端部具有第一装配部；

7、汇流排组件，所述汇流排组件适于与所述定子绕组连接，且所述汇流排组件具有第二装配部，所述第一装配部和所述第二装配部配合装配以使所述汇流排组件固定于所述定子主体。

8、根据本实用新型实施例的电机的定子组件，通过定子主体具有第一装配部，汇流排组件具有第二装配部，且第一装配部和第二装配部配合装配，实现汇流排组件和定子主体配合装配的效果，以使汇流排组件固定于定子主体，从而提升汇流排组件与定子绕组的连接可靠性，降低汇流排组件与定子绕组分离的风险，进而有利于提升电机的使用稳定性。

9、在本实用新型的一些示例中，所述第一装配部为安装孔，所述第二装配部为安装柱，所述安装柱插设于所述安装孔内。

10、在本实用新型的一些示例中，所述安装柱的外周壁具有限位部，所述限位部位于所述安装孔内且与所述定子主体止抵限位，以限制所述汇流排组件朝向远离所述定子主体方向移动。

11、在本实用新型的一些示例中，所述安装柱的外周壁设有多个所述限位部，多个所述限位部沿所述安装柱的轴向依次间隔开。

12、在本实用新型的一些示例中，所述安装柱具有邻接的第一柱段和第二柱段，所述第二柱段远离所述汇流排组件的端部连接有所述第一柱段，所述第一柱段插设于所述安装孔内，所述第二柱段和所述第一柱段间形成有与所述定子主体抵接的台阶限位面。

13、在本实用新型的一些示例中，所述第一装配部和所述第二装配部均为多个，多个所述第一装配部和多个所述第二装配部一一对应装配。

14、在本实用新型的一些示例中，多个所述第一装配部沿所述定子主体的周向排布，多个所述第二装配部沿所述汇流排组件的周向排布。

15、在本实用新型的一些示例中，所述汇流排组件包括：汇流排和绝缘外壳，所述绝缘外壳包覆于所述汇流排外侧，所述汇流排适于与所述定子绕组连接，所述绝缘外壳具有所述第二装配部。

16、在本实用新型的一些示例中，所述汇流排为环形，所述汇流排具有与所述定子绕组连接的连接端子，所述连接端子位于所述汇流排的径向内侧且穿设所述绝缘外壳。

17、在本实用新型的一些示例中，所述汇流排包括多个层叠设置的汇流主体，多个所述汇流主体均具有所述连接端子，沿所述定子主体的轴向，多个所述连接端子均朝所述汇流排的轴向一侧延伸。

18、在本实用新型的一些示例中，所述汇流排为环形，所述汇流排具有适于与电源连接的连接部，所述连接部穿设所述绝缘外壳，所述连接部位于所述汇流排的径向内侧。

19、在本实用新型的一些示例中，所述汇流排包括多个层叠设置的汇流主体，多个所述汇流主体均具有所述连接部，沿所述定子主体的轴向，多个所述连接部均朝所述汇流排的轴向一侧延伸。根据本实用新型的电机，电机包括上述的电机的定子组件。

20、根据本实用新型的动力总成，动力总成包括：

21、电机，所述电机为上述的电机；

22、减速器，所述减速器的输入轴与所述电机的转轴连接；

23、控制单元，所述控制单元用于控制所述电机。

24、根据本实用新型的车辆，车辆包括上述的动力总成。

25、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种电机的定子组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电机的定子组件，其特征在于，所述第一装配部为安装孔，所述第二装配部为安装柱，所述安装柱插设于所述安装孔内。

3.根据权利要求2所述的电机的定子组件，其特征在于，所述安装柱的外周壁具有限位部，所述限位部位于所述安装孔内且与所述定子主体止抵限位，以限制所述汇流排组件朝向远离所述定子主体方向移动。

4.根据权利要求3所述的电机的定子组件，其特征在于，所述安装柱的外周壁设有多个所述限位部，多个所述限位部沿所述安装柱的轴向依次间隔开。

5.根据权利要求2所述的电机的定子组件，其特征在于，所述安装柱具有邻接的第一柱段和第二柱段，所述第二柱段远离所述汇流排组件的端部连接有所述第一柱段，所述第一柱段插设于所述安装孔内，所述第二柱段和所述第一柱段间形成有与所述定子主体抵接的台阶限位面。

6.根据权利要求1所述的电机的定子组件，其特征在于，所述第一装配部和所述第二装配部均为多个，多个所述第一装配部和多个所述第二装配部一一对应装配。

7.根据权利要求6所述的电机的定子组件，其特征在于，多个所述第一装配部沿所述定子主体的周向排布，多个所述第二装配部沿所述汇流排组件的周向排布。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的电机的定子组件，其特征在于，所述汇流排组件包括：汇流排和绝缘外壳，所述绝缘外壳包覆于所述汇流排外侧，所述汇流排适于与所述定子绕组连接，所述绝缘外壳具有所述第二装配部。

9.根据权利要求8所述的电机的定子组件，其特征在于，所述汇流排为环形，所述汇流排具有与所述定子绕组连接的连接端子，所述连接端子位于所述汇流排的径向内侧且穿设所述绝缘外壳。

10.根据权利要求9所述的电机的定子组件，其特征在于，所述汇流排包括多个层叠设置的汇流主体，多个所述汇流主体均具有所述连接端子，沿所述定子主体的轴向，多个所述连接端子均朝所述汇流排的轴向一侧延伸。

11.根据权利要求8所述的电机的定子组件，其特征在于，所述汇流排为环形，所述汇流排具有适于与电源连接的连接部，所述连接部穿设所述绝缘外壳，所述连接部位于所述汇流排的径向内侧。

12.根据权利要求11所述的电机的定子组件，其特征在于，所述汇流排包括多个层叠设置的汇流主体，多个所述汇流主体均具有所述连接部，沿所述定子主体的轴向，多个所述连接部均朝所述汇流排的轴向一侧延伸。

13.一种电机，其特征在于，包括根据权利要求1-12中任一项所述的电机的定子组件。

14.一种动力总成，其特征在于，包括：

15.一种车辆，其特征在于，包括权利要求14所述的动力总成。

技术总结
本技术公开了一种电机的定子组件及电机、动力总成、车辆，定子组件包括：定子主体，定子主体适于安装定子绕组，沿定子主体的轴向，定子主体的端部具有第一装配部；汇流排组件，汇流排组件适于与定子绕组连接，且汇流排组件具有第二装配部，第一装配部和第二装配部配合装配以使汇流排组件固定于定子主体。由此，根据本申请的定子组件，通过定子主体具有第一装配部，汇流排组件具有第二装配部，且第一装配部和第二装配部配合装配，实现汇流排组件和定子主体配合装配的效果，以使汇流排组件固定于定子主体，从而提升汇流排组件与定子绕组的连接可靠性，降低汇流排组件与定子绕组分离的风险，进而有利于提升电机的使用可靠性。

技术研发人员：何浩伟,李华阳,王飞,徐旺,张锐
受保护的技术使用者：安徽威灵汽车部件有限公司
技术研发日：20230426
技术公布日：2024/1/15