一种管状电机的制作方法

文档序号:36293312发布日期:2023-12-07 03:44阅读:35来源:国知局
一种管状电机的制作方法

本技术涉及动力装置,尤其是一种管状电机。


背景技术:

1、管状电机常用于电动窗帘、天棚帘等场合,作为动力源可驱动帘布自动开合等动作。管状电机通常包括电机、减速箱和控制线路板等。其中,电机常采用有刷电机,现有的有刷电机,如申请号为200720056699.9的中国专利公开的一种永磁直流有刷电机,包括定子、转子、电刷和换向器,定子上设有永磁体,所述转子上设有转子绕组。

2、这种有刷电机,转子绕组通直流电后,在永磁体的磁场的作用下产生一个垂直于磁场方向的偏转力,从而带动转子轴旋转。当转子绕组不通电流的时候,由于惯性转子仍会旋转,此时靠电机自身的永磁体的磁场对转子的吸引力减弱转子的旋转直至停转。然而,仅靠永磁体的磁场,转子的停转阻力并不大,由此会导致电机刹车时间较长,无法满足实际使用需求。


技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的不足,提供一种管状电机,能够提升刹车性能。

2、本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种管状电机,包括电机,所述电机包括转子、设置在转子外侧的定子和设置在定子外侧的外壳,所述定子包括第一磁体;其特征在于:

3、所述外壳外侧设置有第二磁体。

4、通过增设第二磁铁,可产生磁场,能够在转子不通电时在第一磁体的磁场的基础上,增加对转子的吸引力,提高转子断电后受到的停转阻力,从而提升电机的刹车性能。

5、进一步地,所述第二磁体具有在外壳外相对设置的两个,由此可以进一步增大停转阻力。

6、优选的,所述第一磁体和第二磁体产生的磁场方向互相垂直。第二磁铁产生的磁场与第一磁体产生的磁场方向垂直,不会干扰第一磁体的磁场,对电机整体运行时影响较小。

7、进一步地,所述管状电机还包括设置在电机外的外管,所述外管为中空圆柱形,所述外壳具有平板部,使得所述外管和平板部之间形成有间隙,所述第二磁体设置在平板部外侧并且位于所述外管和平板部之间形成的间隙内。由于外管和电机外壳之间通常都会有间隙,第二磁体可充分利用这些间隙而设置,无需另外的空间。

8、进一步地,为便于第二磁体固定,所述外壳由铁制成,所述第二磁体与外壳磁吸固定。

9、优选的,所述第一磁体为永磁体,所述第一磁体具有两个,其中一个的磁极为n极,而另一个的磁极为s极。

10、优选的,所述转子内形成有用于放置转子绕组的凹槽。

11、优选的,所述电机为直流有刷电机。

12、与现有技术相比,本实用新型的优点在于:通过增设第二磁铁,可产生磁场,能够在转子不通电时在第一磁体的磁场的基础上,增加对转子的吸引力,提高转子断电后受到的停转阻力,从而提升电机的刹车性能;第二磁铁产生的磁场与第一磁体产生的磁场方向垂直,不会干扰第一磁体的磁场,对电机整体运行时影响较小;利用外壳和第二磁体磁吸固定,无需另外的固定结构,结构简单,而且成本低。



技术特征:

1.一种管状电机,包括电机(1),所述电机(1)包括转子(12)、设置在转子(12)外侧的定子(11)和设置在定子(11)外侧的外壳(13),所述定子(11)包括第一磁体(111);其特征在于:

2.根据权利要求1所述的管状电机,其特征在于:所述第一磁体(111)和第二磁体(14)产生的磁场方向互相垂直。

3.根据权利要求2所述的管状电机,其特征在于:所述第二磁体(14)具有在外壳(13)外相对设置的两个。

4.根据权利要求1~3中任一项所述的管状电机,其特征在于:所述管状电机还包括设置在电机(1)外的外管(3),所述外管(3)为中空圆柱形,所述外壳(13)具有平板部(131),使得所述外管(3)和平板部(131)之间形成有间隙,所述第二磁体(14)设置在平板部(131)外侧并且位于所述外管(3)和平板部(131)之间形成的间隙内。

5.根据权利要求4所述的管状电机,其特征在于:所述外壳(13)由铁制成,所述第二磁体(14)与外壳(13)磁吸固定。

6.根据权利要求1~3中任一项所述的管状电机,其特征在于:所述第一磁体(111)为永磁体,所述第一磁体(111)具有两个,其中一个的磁极为n极,而另一个的磁极为s极。

7.根据权利要求1~3中任一项所述的管状电机,其特征在于:所述转子(12)内形成有用于放置转子绕组的凹槽(121)。

8.根据权利要求1~3中任一项所述的管状电机,其特征在于:所述电机(1)为直流有刷电机。


技术总结
本技术公开了一种管状电机,包括电机,所述电机包括转子、设置在转子外侧的定子和设置在定子外侧的外壳,所述定子包括第一磁体;所述外壳外侧设置有第二磁体。与现有技术相比,本技术的优点在于:通过增设第二磁铁,可产生磁场,能够在转子不通电时在第一磁体的磁场的基础上,增加对转子的吸引力,提高转子断电后受到的停转阻力,从而提升电机的刹车性能。

技术研发人员:汪冰,张立明,李伟,孙勇
受保护的技术使用者:宁波杜亚机电技术有限公司
技术研发日:20230428
技术公布日:2024/1/15
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