机壳、动力装置和车辆的制作方法

本技术涉及动力装置，特别涉及一种机壳、动力装置和车辆。

背景技术：

1、电子水泵和驱动电机等动力装置在工业领域具有广泛应用。例如，电子水泵可广泛应用于常规动力和新能源车型的冷却系统中，为冷却液在冷却系统的循环提供动力，以提高冷却系统的冷却效率。然而，当动力装置的运行功率较大时，动力装置的电器件(例如电机组件、电控件等)的发热量非常高，容易导致电机组件温升过高而失效，影响动力装置的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提出一种机壳，旨在用于动力装置时，能够提升对动力装置的电器件的冷却降温效果，延长动力装置的使用寿命。

2、为实现上述目的，本实用新型提出的机壳，包括：

3、壳本体，所述壳本体的内腔中设有隔板，所述隔板将所述内腔分隔为容置腔和换热腔，所述换热腔用于供冷却液通过；以及

4、旋流结构，设于所述换热腔，所述旋流结构用于使流经的冷却液形成旋流。

5、在其中一个实施例中，所述壳本体包括围设于所述隔板的周缘并朝向所述隔板的一侧延伸设置的壳周壁，以及围设于所述隔板的周缘并朝向所述隔板的另一侧延伸设置的环形凸缘，所述壳周壁与所述隔板围合形成所述容置腔，所述环形凸缘与所述隔板围合形成所述换热腔。

6、在其中一个实施例中，所述壳周壁的壁体内设有冷却液流道，所述壳周壁远离所述隔板的一端的端面设有与所述冷却液流道连通的进液端口，所述环形凸缘的内周面设有与所述冷却液流道连通的槽口。

7、在其中一个实施例中，所述隔板设有将所述换热腔与所述容置腔连通的过液孔。

8、在其中一个实施例中，所述过液孔靠近所述换热腔的一端设有导流锥面，所述导流锥面在朝向所述容置腔的方向上呈渐缩设置。

9、在其中一个实施例中，所述导流锥面的锥角为θ，其中，0°＜θ≤30°。

10、在其中一个实施例中，所述过液孔位于所述壳周壁与所述隔板相接的部位，所述壳周壁的内壁面设有与所述过液孔对应的流道槽，所述流道槽的一端与所述过液孔连通，所述流道槽的另一端贯穿所述壳周壁背离所述隔板的一侧。

11、在其中一个实施例中，所述旋流结构包括导流筋，所述导流筋自靠近所述环形凸缘的一侧朝向所述过液孔延伸设置，所述导流筋至少部分围设于所述过液孔的周缘。

12、在其中一个实施例中，所述过液孔和所述导流筋分别设置有多个，多个所述过液孔沿所述环形凸缘的周向间隔排布，多个所述导流筋沿所述环形凸缘的周向间隔排布，所述导流筋与所述过液孔一一对应设置。

13、在其中一个实施例中，所述旋流结构一体成型于所述壳本体。

14、在其中一个实施例中，所述容置腔用于容置电机组件的转子和转轴，所述壳本体的壁体内形成有用于容置所述电机组件的定子的包塑腔。

15、本实用新型还提出一种动力装置，包括如上所述的机壳。

16、在其中一个实施例中，所述动力装置为电子水泵，所述电子水泵还包括泵壳、泵体和电机组件，所述泵壳与所述壳本体连接，所述泵壳构造出用于容置所述泵体的泵体腔，所述电机组件至少部分容置于所述容置腔内，所述电机组件与所述泵体驱动连接，所述泵体腔与所述换热腔连通，以向所述换热腔输送冷却液。

17、在其中一个实施例中，所述电子水泵还包括电控件，所述电控件设于所述机壳内并邻近所述换热腔设置；

18、或者，所述电控件设于所述泵壳的外侧面；

19、或者，所述电控件设于所述壳本体的外侧面；

20、或者，所述电控件包括第一电控板和第二电控板，所述第一电控板设于所述泵壳的外侧面，所述第二电控板设于所述机壳内并邻近所述换热腔设置。

21、本实用新型还提出一种车辆，包括如上所述的动力装置。

22、本实用新型的技术方案通过在壳本体的内腔中设有隔板，通过隔板将内腔分隔为用于容置电器件的容置腔，以及供冷却液通过的换热腔，并且在换热腔内设有旋流结构，使得旋流结构可邻近容置腔设置。如此，冷却液在流经换热腔时能够与容置腔内的电器件进行换热，随着冷却液的不断流动，能够带走电器件产生的热量；并且在旋流结构的作用下能够使冷却液产生旋流，从而延长了冷却液在换热腔内的滞留时间，增加了冷却液和电器件的换热时间，起到强化换热的作用，以进一步提升电器件的冷却降温效果，可有效避免电器件温升过高而失效，可有效保障动力装置的性能稳定性，延长动力装置的使用寿命。

技术特征：

1.一种机壳，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的机壳，其特征在于，所述壳本体包括围设于所述隔板的周缘并朝向所述隔板的一侧延伸设置的壳周壁，以及围设于所述隔板的周缘并朝向所述隔板的另一侧延伸设置的环形凸缘，所述壳周壁与所述隔板围合形成所述容置腔，所述环形凸缘与所述隔板围合形成所述换热腔。

3.如权利要求2所述的机壳，其特征在于，所述壳周壁的壁体内设有冷却液流道，所述壳周壁远离所述隔板的一端的端面设有与所述冷却液流道连通的进液端口，所述环形凸缘的内周面设有与所述冷却液流道连通的槽口。

4.如权利要求2所述的机壳，其特征在于，所述隔板设有将所述换热腔与所述容置腔连通的过液孔。

5.如权利要求4所述的机壳，其特征在于，所述过液孔靠近所述换热腔的一端设有导流锥面，所述导流锥面在朝向所述容置腔的方向上呈渐缩设置。

6.如权利要求5所述的机壳，其特征在于，所述导流锥面的锥角为θ，其中，0°＜θ≤30°。

7.如权利要求4所述的机壳，其特征在于，所述过液孔位于所述壳周壁与所述隔板相接的部位，所述壳周壁的内壁面设有与所述过液孔对应的流道槽，所述流道槽的一端与所述过液孔连通，所述流道槽的另一端贯穿所述壳周壁背离所述隔板的一侧。

8.如权利要求4所述的机壳，其特征在于，所述旋流结构包括导流筋，所述导流筋自靠近所述环形凸缘的一侧朝向所述过液孔延伸设置，所述导流筋至少部分围设于所述过液孔的周缘。

9.如权利要求8所述的机壳，其特征在于，所述过液孔和所述导流筋分别设置有多个，多个所述过液孔沿所述环形凸缘的周向间隔排布，多个所述导流筋沿所述环形凸缘的周向间隔排布，所述导流筋与所述过液孔一一对应设置。

10.如权利要求1所述的机壳，其特征在于，所述旋流结构一体成型于所述壳本体。

11.如权利要求1至10任意一项所述的机壳，其特征在于，所述容置腔用于容置电机组件的转子和转轴，所述壳本体的壁体内形成有用于容置所述电机组件的定子的包塑腔。

12.一种动力装置，其特征在于，包括如权利要求1至11任意一项所述的机壳。

13.如权利要求12所述的动力装置，其特征在于，所述动力装置为电子水泵，所述电子水泵还包括泵壳、泵体和电机组件，所述泵壳与所述壳本体连接，所述泵壳构造出用于容置所述泵体的泵体腔，所述电机组件至少部分容置于所述容置腔内，所述电机组件与所述泵体驱动连接，所述泵体腔与所述换热腔连通，以向所述换热腔输送冷却液。

14.如权利要求13所述的动力装置，其特征在于，所述电子水泵还包括电控件，所述电控件设于所述机壳内并邻近所述换热腔设置；

15.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求12至14任意一项所述的动力装置。

技术总结
本技术公开一种机壳、动力装置和车辆，其中，该机壳包括：壳本体，所述壳本体的内腔中设有隔板，所述隔板将所述内腔分隔为容置腔和换热腔，所述换热腔用于供冷却液通过；以及旋流结构，设于所述换热腔，所述旋流结构用于使流经的冷却液形成旋流。本技术的技术方案的机壳在用于动力装置时，能够提升对动力装置的电器件的冷却降温效果，延长动力装置的使用寿命。

技术研发人员：张小林,张智敏,周荣斌,曹红军
受保护的技术使用者：安徽美芝精密制造有限公司
技术研发日：20230428
技术公布日：2024/3/11