车载雷电储存和接地装置的制作方法

文档序号:35219855发布日期:2023-08-24 19:19阅读:21来源:国知局
车载雷电储存和接地装置的制作方法

本技术涉及车载移动,尤其涉及一种车载雷电储存和接地装置。


背景技术:

1、在车载移动领域中,雷电的损害会造成电子设备不可逆的物理性损毁。雷电在发生时会有巨大的能量通过车体泄放到地,在泄放过程中无法将雷电进行回收利用,资源利用率不佳。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车载雷电储存和接地装置,解决了在泄放雷电的过程中,无法将雷电进行回收利用,资源利用率不佳的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型采用的一种车载雷电储存和接地装置,包括接闪器、升降杆、连接线缆、接地单元、储能单元和控制模块,所述接地单元和所述储能单元分别与所述接闪器电性连接,所述接闪器设置于所述升降杆上,所述连接线缆分别与所述接闪器、所述接地单元、所述储能单元和所述控制模块连接。

3、其中,所述接地单元内储存有降阻液。

4、其中,所述储能单元内储存有电解溶液。

5、其中,所述控制模块括雷击信号采集单元和电源转换单元,所述雷击信号采集单元与所述接闪器电性连接,所述电源转换单元分别与所述控制模块和所述雷击信号采集单元电性连接。

6、其中,所述雷击信号采集单元包括线圈l1、电阻r1、电阻r2、电阻r3、电阻r4、电阻r5、电阻r6、电阻r8、电阻r9、电阻r10、电容c1、电容c3、放大器u1b、放大器u1a和放大器u2a,所述线圈l1与所述接闪器连接,所述电阻r1分别与所述线圈l1、所述电阻r2和所述电容c1连接,所述电容c1分别与所述电阻r1、所述线圈l1和所述电阻r2连接,所述放大器u1b分别与所述电阻r2、所述电容c3、所述放大器u2a和所述电阻r4连接,所述放大器u1a分别与所述电阻r4、所述电阻r6、所述电阻r5、所述电阻r8和电阻r3连接,所述放大器u1a分别与所述电容c3、所述电阻r9和所述电阻r10连接。

7、其中,所述电源转换单元包括降压芯片u1、电容c2、电容c4、极性电容c5和极性电容c6,所述电容c2分别与所述极性电容c5和所述降压芯片u1连接,所述电容c4分别与所述极性电容c6、所述降压芯片u1和所述雷击信号采集单元连接。

8、本实用新型的一种车载雷电储存和接地装置,通过所述接闪器接收雷电闪击,所述接闪器将耦合到所述储能单元上的能量进行回收,多余能量再由所述接地单元泄放到地,提高了资源利用率,实现能源的再生。



技术特征:

1.一种车载雷电储存和接地装置,其特征在于,

2.如权利要求1所述的车载雷电储存和接地装置,其特征在于,

3.如权利要求1所述的车载雷电储存和接地装置,其特征在于,

4.如权利要求1所述的车载雷电储存和接地装置,其特征在于,

5.如权利要求4所述的车载雷电储存和接地装置,其特征在于,

6.如权利要求4所述的车载雷电储存和接地装置,其特征在于,


技术总结
本技术涉及车载移动技术领域,具体涉及一种车载雷电储存和接地装置;包括接闪器、升降杆、连接线缆、接地单元、储能单元和控制模块,接地单元和储能单元分别与接闪器电性连接,接闪器设置于升降杆上,连接线缆分别与接闪器、接地单元、储能单元和控制模块连接,通过接闪器接收雷电闪击,接闪器将耦合到储能单元上的能量进行回收,多余能量再由接地单元泄放到地,提高了资源利用率,实现能源的再生。

技术研发人员:赵峰
受保护的技术使用者:南京尚志电子科技有限公司
技术研发日:20230509
技术公布日:2024/1/13
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