一种汽车配电箱箱盖的制作方法

本技术涉及一种汽车配件，具体为一种电动汽车配电箱箱盖。

背景技术：

1、电动汽车是近些年发展迅速的一种汽车。由于电动汽车能耗低，污染小的特点，使得电动汽车成为越来越多家庭的选择。在电动汽车内，需要设置配电箱用来分配电池电力，由于配电箱用内部设置大量电子元件，需要对内部进行保护，从而采用配电箱箱盖对配电箱可拆卸式密封，同时当产生故障时需要打开配电箱箱盖对配电箱进行维修。现有的电动汽车配电箱箱盖都是采用很多螺钉连接对配电箱盖进行紧固，从而达到保护和可拆卸的目的。

2、但是现有的电动汽车配电箱箱盖在使用时存在以下缺点：

3、1.当配电箱产生故障时需要拆除配电箱箱盖对内部进行维修，拆卸配电箱箱盖需要对箱盖上的每一个螺钉进行拧松，拆卸过程耗时耗力；

4、2.配电箱拆除后，螺钉数量多且小，容易丢失从而造成配电箱箱盖无法正常装配，配电箱元件容易受损。

5、故而，提出一种汽车配电箱箱盖来解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车配电箱箱盖，具有省时省力方便的优点，解决了配电箱箱盖拆卸困难和固定连接零件容易丢失的的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车配电箱箱盖，包括箱体，所述箱体上端固定有箱盖，还包括拉伸杆，所述箱盖上表面固定有提拉件，提拉件内设有弹性支撑的控制组件，为提提供保持向上的趋势，所述拉伸杆上部贯穿提拉件置于提拉件内部与控制组件下端固定连接，所述箱体两侧壁设为夹层，拉伸杆下部贯穿箱盖位于箱体夹层中，所述箱体夹层外壁开有不同高度的限位孔，所述夹层内设有可进出限位孔的限位杆，拉伸杆下端传动连接有传动件，使拉伸杆向下运动时，传动件带动限位杆移出限位孔形成解锁。

4、进一步，所述握把呈条状，其两端焊接在箱盖的两端。

5、进一步，所述握把中部内开设有从上到下不贯穿的槽孔放置控制组件，所述控制组件包括按钮，按钮焊接在拉伸杆上端，按钮下端设有弹簧套设在拉伸杆上部，弹簧上端与按钮下端抵触，弹簧下端与提拉件槽孔底部抵触。

6、进一步，所述限位杆端头呈圆球状。

7、进一步，所述限位杆中部通过转动件连接有支撑片，支撑片对限位杆提供支撑，所述拉伸杆和传动件转动连接有转动轴，支撑片设有长方体槽孔，所述转动轴延伸至槽孔，槽孔对转动轴左右进行限位，支撑片上端与箱盖连接固定。

8、进一步，所述按钮呈t字形置于握把槽孔内。

9、进一步，所述传动件为传动杆，拉伸杆下端与两个传动杆的一端转动连接，传动杆的另一端与限位杆转动连接，所述两根传动杆呈倒v分布在拉伸杆下端两侧。

10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

11、该汽车配电箱箱盖通过直接操作外部握把上的控制组件，带动箱体侧壁夹层的限位杆与不同高度的限位孔锁合，从而达到带动配电箱箱盖向上平移打开的效果，以便于对内部的维修等操作，该装置不需要通过螺丝刀对每一个螺丝进行拧松来拆卸箱盖，方便快捷。同时当箱盖移动到下一锁合位置时，通过限位杆和限位孔对其进行锁合固定，防止了箱盖上零部件太多太小，在拆卸过程中造成丢失。

技术特征：

1.一种汽车配电箱箱盖，包括箱体(10)，所述箱体(10)上端固定有箱盖(8)，其特征在于：还包括拉伸杆(3)，所述箱盖(8)上表面固定有提拉件，提拉件内设有弹性支撑的控制组件，为提拉件提供向上的趋势，所述拉伸杆(3)上部贯穿提拉件置于提拉件内部与控制组件下端固定连接，所述箱体(10)两侧壁设为夹层，拉伸杆(3)下部贯穿箱盖(8)位于箱体夹层中，所述箱体(10)夹层外壁开有不同高度的限位孔(9)，所述夹层内设有可进出限位孔(9)的限位杆(11)，拉伸杆(3)下端传动连接有传动件，所述传动件与限位杆(11)一端传动连接，使拉伸杆(3)向下运动时，传动件带动限位杆(11)移出限位孔(9)形成解锁。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配电箱箱盖，其特征在于：所述提拉件为握把(7)，握把(7)呈条状，其两端焊接在箱盖(8)的两端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配电箱箱盖，其特征在于：所述握把(7)中部内开设有从上到下不贯穿的槽孔放置控制组件，所述控制组件包括按钮(1)，按钮(1)焊接在拉伸杆(3)上端，按钮(1)下端设有弹簧(2)套设在拉伸杆(3)上部，弹簧(2)上端与按钮(1)下端抵触，弹簧(2)下端与提拉件槽孔底部抵触。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配电箱箱盖，其特征在于：所述限位杆(11)端头呈圆球状。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配电箱箱盖，其特征在于：所述限位杆(11)中部通过转动件(4)连接有支撑片(6)，支撑片(6)对限位杆(11)提供支撑，所述拉伸杆(3)和传动件转动连接有转动轴(12)，支撑片(6)设有长方体槽孔(13)，所述转动轴(12)延伸至槽孔(13)，槽孔(13)对转动轴(12)左右进行限位，支撑片(6)上端与箱盖(8)连接固定。

6.根据权利要求3所述的一种汽车配电箱箱盖，其特征在于：所述按钮(1)呈倒t字形置于握把(7)槽孔内。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配电箱箱盖，其特征在于：所述传动件为传动杆(5)，拉伸杆(3)下端与两个传动杆(5)的一端转动连接，传动杆(5)的另一端与限位杆(11)转动连接，所述两根传动杆(5)呈倒v分布在拉伸杆(3)下端两侧。

技术总结
本技术涉及一种汽车配件技术领域，具体为一种电动汽车配电箱箱盖，包括箱体，箱盖，箱盖上表面焊接有握把方便拉伸受力，握把中间内部设有弹性支撑的控制组件，控制组件连接有拉伸杆，拉伸杆贯穿箱盖部分位于箱体侧面夹层内，拉伸杆与传动杆通过连接轴转动连接，限位杆与传动杆转动连接，限位杆与支撑板通过转动件转动连接进行限位，箱体空腔壁开设有限位孔，限位杆与限位孔配合固定，当按住控制按钮时便可控制限位杆脱离限位孔，同时拉伸握把带动箱盖上下移动达到拆卸的目的且省时省力。

技术研发人员：张毅波,龚庭辉,黄子玉,汤辉,邹雪雷
受保护的技术使用者：襄阳迈致智能科技有限公司
技术研发日：20230526
技术公布日：2024/1/15