本技术涉及升压充电电路,尤其涉及一种适用电池保护的升压充电电路。
背景技术:
1、5v作为一种广泛的电源电压,大量用于消费电子产品。生活与生产中,可以轻易的获取到5v电源作为供电接口使用。为了尽可能适配5v电源,许多电子产品在设计充电接口时均采用5v作为充电电压。弱被充电电池电压高于5v,如常见的9v、12v等,则会采用升压方案进行充电。
2、现有的升压充电电路在使用过程中,电池电量耗尽后进行充电,充电瞬间需要较大的电流同时持续的时间较长,导致芯片及其周边电路处于不升压状态或升压较为缓慢使得充电时间被显著延长,诸如说明书附图2提供的升压充电电路,该电路可以在5v输入电压的情况下,提供5-12v的充电电压,该电路会在bat管脚电压为0时(当电池电量极低的时候,电池控制电路进行放电保护)出现偶发性的充电故障,无法对电池进行充电,故而亟待提出相应的适用电池保护的升压充电电路来解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于:为了解决上述问题,而提出的一种适用电池保护的升压充电电路。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
3、一种适用电池保护的升压充电电路,包括芯片fm4256s22,所述芯片fm4256s22包括有充电灯连接端、电流限制端iset、电池连接端bat、电池供电端vsys、开关输出端sw、启动端boot、电压输入端vin,所述电流限制端iset与电池连接端bat分别连接有限流电路与储能电路,所述电池供电端vsys与开关输出端sw之间连接有保护电路,所述电压输入端vin连接有电阻r1,且所述电阻r1与电池连接端bat之间连接有二极管d1,所述启动端boot与电压输入端vin之间连接有二极管d2。
4、优选地,所述保护电路包括有二极管d3,所述二极管d3连接在电池供电端vsys与开关输出端sw之间。
5、优选地,所述限流电路包括有电阻r2,所述电阻r2串联在电流限制端iset,且电阻r2接地。
6、优选地,所述储能电路包括有电容c8、c16、c17,所述电容c8、c16、c17并联在电池连接端bat。
7、优选地,所述二极管d3与电池供电端vsys之间并联有电容c15、c12,所述电阻r1与二极管d2之间并联有电容c2、c3。
8、优选地,所述二极管d1与开关输入端sw之间连接有电感l1,且所述启动端boot与开关输入端sw之间串联有电容c5。
9、综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
10、本申请中,在输入电源和电池之间增加一个二极管,该二极管的作用为预充电。当接入5v充电电源时,电源首先通过二极管将充电芯片的输出拉高至5v,然后充电芯片再进行升压,由于此时的充电芯片输出脚已经有一定的电压,因此瞬时需要芯片提供的电流将减少,芯片可正常起振并提供稳定的输出,在芯片的输出电压高于充电电压后,在二极管的反向截止的特性下,充电功能将完全由充电芯片接管,不影响芯片的充电功能,在无充电电压,完全由电池供电时,该二极管的反向截止特性可以阻断电池向供电端输出,效果与无该二极管等同,因此,增加该二极管后,仅对无电启动的瞬间提高了启动能力;在其他情况下,不产生影响,保证了芯片的充电管理能力。
1.一种适用电池保护的升压充电电路,包括芯片fm4256s22,其特征在于,所述芯片fm4256s22包括有充电灯连接端、电流限制端iset、电池连接端bat、电池供电端vsys、开关输出端sw、启动端boot、电压输入端vin,所述电流限制端iset与电池连接端bat分别连接有限流电路与储能电路,所述电池供电端vsys与开关输出端sw之间连接有保护电路,所述电压输入端vin连接有电阻r1,且所述电阻r1与电池连接端bat之间连接有二极管d1,所述启动端boot与电压输入端vin之间连接有二极管d2。
2.根据权利要求1所述的一种适用电池保护的升压充电电路,其特征在于,所述保护电路包括有二极管d3,所述二极管d3连接在电池供电端vsys与开关输出端sw之间。
3.根据权利要求2所述的一种适用电池保护的升压充电电路,其特征在于,所述限流电路包括有电阻r2,所述电阻r2串联在电流限制端iset,且电阻r2接地。
4.根据权利要求3所述的一种适用电池保护的升压充电电路,其特征在于,所述储能电路包括有电容c8、c16、c17,所述电容c8、c16、c17并联在电池连接端bat。
5.根据权利要求4所述的一种适用电池保护的升压充电电路,其特征在于,所述二极管d3与电池供电端vsys之间并联有电容c15、c12,所述电阻r1与二极管d2之间并联有电容c2、c3。
6.根据权利要求5所述的一种适用电池保护的升压充电电路,其特征在于,所述二极管d1与开关输入端sw之间连接有电感l1,且所述启动端boot与开关输入端sw之间串联有电容c5。