一种多工位定子绕线装置的制作方法

本技术涉及电机制造领域，特别涉及一种多工位定子绕线装置。

背景技术：

1、传统的定子绕线装置通常只能在一个工位上进行绕线，需要多次调整定子的位置和方向才能完成全面的绕线工作，造成了工作效率低下和质量不稳定的问题。此外，传统的定子绕线装置在绕线过程中还存在一些问题，例如绕线速度慢、精度低、易出现线头断裂等问题，这些问题都会直接影响到整个绕线工作的质量和效率，进一步限制了其在工业生产中的应用。

2、为了解决上述问题，许多研究人员开展了对定子绕线装置的改进工作。例如，有些人提出了一种基于机器视觉技术的自动定位系统，可以快速准确地定位定子，从而提高工作速度和精度；有些人则提出了一种自动调节张力的装置，可以避免线头断裂和搭绕，从而提高绕线的稳定性和一致性。

3、另外，厂家在生产的在多工位绕线的作业工位需要配套进料机构，而且进料机构期望能够一开始就把待进料的电机定子能够等距离划分好，然后进料到定子绕线机构内对应多个绕线工位进行对应的作业，期望多工位定子绕线装置能够在短时间内完成多个定子的绕线工作，从而大幅提高了绕线的生产效率和一致性。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种多工位定子绕线装置，旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

2、本实用新型的技术方案为一种多工位定子绕线装置，其包括：进料机构，所述进料机构包括进料机架及设置在所述进料机架上的推料轨道，所述推料轨道上等间距设有用于分隔开电机定子的限位块，与所述进料机构的输出端连接的定子绕线机构，所述定子绕线机构包括绕线作业料架、绕线组件及压制组件，所述定子绕线机构的一侧设置用于穿过电机定子进行绕线作业的所述绕线组件，所述绕线作业料架对应的上方设置所述压制组件，所述压制组件包括第一气缸及与所述第一气缸的推料杆连接的压制部分，所述压制部分位于电机定子的上方，所述绕线组件包括多个绕线工位。

3、进一步，所述进料机构还包括安装在所述进料机架底部的第一电机，所述第一电机传动连接有传动齿轮，所述推料轨道的底部设置有传动齿，所述传动齿轮与传动齿啮合连接。

4、进一步，所述绕线组件包括安装板、第二气缸及绕线件，所述第二气缸安装在绕线作业料架的侧部，所述第二气缸的气杆与安装板的一面连接，所述安装板的另一面对应电机定子的作业位置等距离设置多个绕线件。

5、进一步，所述定子绕线机构包括第三气缸，所述第三气缸的推杆与绕线作业料架连接，以允许绕线作业料架上下移动。

6、进一步，所述绕线作业料架的输入口及输出口附近均设有用于限制电机定子脱离的定位块。

7、进一步，所述绕线组件还包括滑轨部件，一对所述滑轨部件的顶部分别与安装板的底部两侧连接，所述滑轨部件的底部与绕线作业料架的表面固定连接，以允许安装板的两侧在滑轨部件的限制下前后移动。

8、进一步，还包括：与所述定子绕线机构的输出端连接的出料机构，所述出料机构包括出料机架及设置在所述出料机架上的轨道槽，所述轨道槽的形状与电机定子的底部形状互相匹配。

9、进一步，所述绕线组件包括四个绕线工位。

10、本实用新型的有益效果如下。

11、上述的多工位定子绕线装置，其中的进料机构一开始就把待进料的电机定子能够等距离划分好，然后进料到定子绕线机构内对应多个绕线工位进行对应的作业，多工位定子绕线装置能够在短时间内完成多个定子的绕线工作，从而大幅提高了绕线的生产效率和一致性。

技术特征：

1.一种多工位定子绕线装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的多工位定子绕线装置，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的多工位定子绕线装置，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的多工位定子绕线装置，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的多工位定子绕线装置，其特征在于，

6.根据权利要求3所述的多工位定子绕线装置，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的多工位定子绕线装置，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求1所述的多工位定子绕线装置，其特征在于，

技术总结
本技术涉及一种多工位定子绕线装置，其包括：进料机构，所述进料机构包括进料机架及设置在所述进料机架上的推料轨道，所述推料轨道上等间距设有用于分隔开电机定子的限位块，与所述进料机构的输出端连接的定子绕线机构，所述定子绕线机构包括绕线作业料架、绕线组件及压制组件，所述定子绕线机构的一侧设置用于穿过电机定子进行绕线作业的所述绕线组件，所述绕线作业料架对应的上方设置所述压制组件。本技术公开的多工位定子绕线装置，多工位定子绕线装置能够在短时间内完成多个定子的绕线工作，从而大幅提高了绕线的生产效率和一致性。

技术研发人员：徐冠军,陈海波
受保护的技术使用者：江门市屹成智能装备有限公司
技术研发日：20230627
技术公布日：2024/2/1