定子组件、电机和车辆的制作方法

本技术涉及车辆，尤其是涉及一种定子组件、电机和车辆。

背景技术：

1、相关技术中，线圈绕组的冷却方式通常是利用油冷，电机的壳体上设置有进油口，冷却油通过壳体的进油口进入到油路，冷却油通过油路可喷到线圈绕组的端部，对线圈绕组的端部进行冷却。但是，这种冷却方式通常只能冷却线圈绕组的端部，难以直接冷却到铁芯槽内的线圈绕组，对于定子组件整体的冷却效果较差。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种定子组件，该定子组件可以实现对线圈绕组端部冷却降温的同时，也可以实现对铁芯槽内部的线圈绕组的冷却降温。

2、本实用新型进一步地提出了一种电机。

3、本实用新型还进一步地提出了一种车辆。

4、根据本实用新型的定子组件，包括：多个硅钢片，多个所述硅钢片内部均设置有铁芯槽，且多个所述硅钢片上分别设置有油槽，多个所述硅钢片的油槽之间限定出冷却通道，所述冷却通道与所述铁芯槽相连通。

5、根据本实用新型的定子组件，通过多个硅钢片油槽限定出冷却通道，冷却油可以通过该冷却通道进入到铁芯槽内部，由于线圈绕组位于铁芯槽内部，冷却油可以对铁芯槽内的线圈绕组进行冷却降温，而且冷却油可以沿着定子组件的轴向方向流动，这样冷却油又可以对线圈绕组的端部冷却降温，从而可以提升定子组件整体的冷却效果。

6、在本实用新型的一些示例中，多个所述硅钢片均包括：轭部和齿部，所述轭部位于所述齿部的外侧，所述油槽设置于所述轭部，所述齿部为多个，相邻两个所述齿部之间限定出所述铁芯槽。

7、在本实用新型的一些示例中，所述硅钢片包含有：第一硅钢片、第二硅钢片、第三硅钢片和第四硅钢片，所述第一硅钢片上设置有第一油槽，所述第二硅钢片上设置有第二油槽，所述第三硅钢片上设置有第三油槽，所述第一油槽、所述第二油槽和所述第三油槽相连通，且所述第三油槽与所述铁芯槽相连通。

8、在本实用新型的一些示例中，所述第一油槽位于所述第一硅钢片的所述轭部的外侧，且所述第一油槽呈弧形状。

9、在本实用新型的一些示例中，所述第二油槽为多个，且多个所述第二油槽呈矩形状，多个所述第二油槽分别与所述第一油槽相对设置。

10、在本实用新型的一些示例中，所述第三油槽连接于所述第三硅钢片上的所述铁芯槽，且所述第三油槽与所述第二油槽相对设置。

11、在本实用新型的一些示例中，定子组件还包括：线圈绕组，所述线圈绕组包括：第一铜线和第二铜线，所述第一铜线和所述第二铜线分别贴设于所述铁芯槽内两个相对设置的内壁上，且相邻两个所述第一铜线和所述第二铜线之间交错间隔设置。

12、在本实用新型的一些示例中，定子组件还包括：槽楔，所述槽楔设置于所述铁芯槽的开口处，以使所述铁芯槽内形成封闭空间。

13、根据本实用新型的电机，包括：壳体，所述壳体设置有进油口；以上所述的定子组件，所述冷却通道与所述进油口相连通。

14、根据本实用新型的车辆，包括：以上所述的电机。

15、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种定子组件，其特征在于，包括：多个硅钢片(10)，多个所述硅钢片(10)内部均设置有铁芯槽(20)，且多个所述硅钢片(10)上分别设置有油槽(30)，多个所述硅钢片(10)的油槽(30)之间限定出冷却通道，所述冷却通道与所述铁芯槽(20)相连通。

2.根据权利要求1所述的定子组件，其特征在于，多个所述硅钢片(10)均包括：轭部(15)和齿部(16)，所述轭部(15)位于所述齿部(16)的外侧，所述油槽(30)设置于所述轭部(15)，所述齿部(16)为多个，相邻两个所述齿部(16)之间限定出所述铁芯槽(20)。

3.根据权利要求2所述的定子组件，其特征在于，所述硅钢片(10)包含有：第一硅钢片(11)、第二硅钢片(12)、第三硅钢片(13)和第四硅钢片(14)，所述第一硅钢片(11)上设置有第一油槽(111)，所述第二硅钢片(12)上设置有第二油槽(121)，所述第三硅钢片(13)上设置有第三油槽(131)，所述第一油槽(111)、所述第二油槽(121)和所述第三油槽(131)相连通，且所述第三油槽(131)与所述铁芯槽(20)相连通。

4.根据权利要求3所述的定子组件，其特征在于，所述第一油槽(111)位于所述第一硅钢片(11)的所述轭部(15)的外侧，且所述第一油槽(111)呈弧形状。

5.根据权利要求3所述的定子组件，其特征在于，所述第二油槽(121)为多个，且多个所述第二油槽(121)呈矩形状，多个所述第二油槽(121)分别与所述第一油槽(111)相对设置。

6.根据权利要求3所述的定子组件，其特征在于，所述第三油槽(131)连接于所述第三硅钢片(13)上的所述铁芯槽(20)，且所述第三油槽(131)与所述第二油槽(121)相对设置。

7.根据权利要求1所述的定子组件，其特征在于，还包括：线圈绕组(40)，所述线圈绕组(40)包括：第一铜线(41)和第二铜线(42)，所述第一铜线(41)和所述第二铜线(42)分别贴设于所述铁芯槽(20)内两个相对设置的内壁上，且相邻两个所述第一铜线(41)和所述第二铜线(42)之间交错间隔设置。

8.根据权利要求1所述的定子组件，其特征在于，还包括：槽楔(50)，所述槽楔(50)设置于所述铁芯槽(20)的开口处，以使所述铁芯槽(20)内形成封闭空间。

9.一种电机，其特征在于，包括：

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求9中所述的电机(2)。

技术总结
本技术公开了一种定子组件、电机和车辆，定子组件包括：多个硅钢片，多个所述硅钢片内部均设置有铁芯槽，且多个所述硅钢片上分别设置有油槽，多个所述硅钢片的油槽之间限定出冷却通道，所述冷却通道与所述铁芯槽相连通。通过多个硅钢片油槽限定出冷却通道，冷却油可以通过该冷却通道进入到铁芯槽内部，由于线圈绕组位于铁芯槽内部，冷却油可以对铁芯槽内的线圈绕组进行冷却降温，而且冷却油可以沿着定子组件的轴向方向流动，这样冷却油又可以对线圈绕组的端部冷却降温，从而可以提升定子组件整体的冷却效果。

技术研发人员：吴磊,李文瑞,李聪
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：20230725
技术公布日：2024/2/1