一种集装箱式移动电源输出接电箱的制作方法

本技术涉及船舶岸电等相关，尤其涉及一种集装箱式移动电源输出接电箱。

背景技术：

1、目前大多数的船舶还使用重燃油，但是传统的重燃油推进船舶在行驶过程中产生的排气气体和噪声对生态环境造成的污染较大，而以蓄电池或超级电容等为供电来源的纯电动船舶可避免重燃油机产生的温室气体和噪声，减少环境污染。但是船舶电力系统接入集装箱式移动电源接入速度较慢，影响工作效果。

技术实现思路

1、有鉴于此，为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种集装箱式移动电源输出接电箱，其中，包括：

2、箱体、安装架、接插件、地址编码器、直流母线、直流母线电压表、控制线接线板、交流电源指示灯；

3、所述箱体内设有第一容置空间以及第二容置空间，且所述安装架安装于所述箱体的底部；

4、所述接插件安装于所述第一容置空间，所述地址编码器、所述控制线接线板以及所述直流母线均安装于所述第二容置空间，所述接插件和所述直流母线通过若干电缆连接，且部分所述电缆设于所述安装架的内部，所述控制线接线板和所述直流母线通过电线连接，所述地址编码器和所述直流母线信号连接；

5、所述直流母线电压表和所述交流电源指示灯均安装于所述箱体的外壁。

6、上述的一种集装箱式移动电源输出接电箱，其中，所述箱体内纵向安装一隔板，所述隔板将所述箱体分隔为所述第一容置空间和所述第二容置空间。

7、上述的一种集装箱式移动电源输出接电箱，其中，所述箱体包括：两侧板、底板、顶板、柜门、后板；两所述侧板分别安装于所述后板的两端，两所述侧板的顶端、所述后板的顶端均安装于所述顶板，两所述侧板的底端、所述后板的底端均安装于所述底板，所述底板上设有若干通孔，所述柜门安装于一所述侧板远离所述后板的一端，所述直流母线电压表和所述交流电源指示灯均安装于所述柜门。

8、上述的一种集装箱式移动电源输出接电箱，其中，所述顶板的上端设有若干吊环。

9、上述的一种集装箱式移动电源输出接电箱，其中，所述安装架为矩形框架结构。

10、上述的一种集装箱式移动电源输出接电箱，其中，所述第二容置空间内还安装一空间加热器。

11、上述的一种集装箱式移动电源输出接电箱，其中，所述接插件通过支架安装于所述第一容置空间内。

12、上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：

13、通过对本实用新型的应用，提供了一种集装箱式移动电源输出接电箱，本箱体可快速、可靠稳定地建立集装箱式移动电源和舶舶电力系统的电力、通讯、监控的连接。保障电池能量接入直流配电系统，为船舶行驶及生活用电提供电能，提高了集装箱式移动电源使用的便捷性与可靠程度。

技术特征：

1.一种集装箱式移动电源输出接电箱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种集装箱式移动电源输出接电箱，其特征在于，所述箱体内纵向安装一隔板，所述隔板将所述箱体分隔为所述第一容置空间和所述第二容置空间。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱式移动电源输出接电箱，其特征在于，所述箱体包括：两侧板、底板、顶板、柜门、后板；两所述侧板分别安装于所述后板的两端，两所述侧板的顶端、所述后板的顶端均安装于所述顶板，两所述侧板的底端、所述后板的底端均安装于所述底板，所述底板上设有若干通孔，所述柜门安装于一所述侧板远离所述后板的一端，所述直流母线电压表和所述交流电源指示灯均安装于所述柜门。

4.根据权利要求3所述的一种集装箱式移动电源输出接电箱，其特征在于，所述顶板的上端设有若干吊环。

5.根据权利要求1所述的一种集装箱式移动电源输出接电箱，其特征在于，所述安装架为矩形框架结构。

6.根据权利要求1所述的一种集装箱式移动电源输出接电箱，其特征在于，所述第二容置空间内还安装一空间加热器。

7.根据权利要求1所述的一种集装箱式移动电源输出接电箱，其特征在于，所述接插件通过支架安装于所述第一容置空间内。

技术总结
本技术公开了一种集装箱式移动电源输出接电箱，其特征在于，包括：所述箱体内设有第一容置空间以及第二容置空间，且所述安装架安装于所述箱体底部；所述接插件安装于所述第一容置空间，所述地址编码器、所述控制线接线板以及所述直流母线均安装于所述第二容置空间，所述接插件和所述直流母线通过若干电缆连接，且部分所述电缆设于所述安装架的内部，所述控制线接线板和所述直流母线通过电线连接，所述地址编码器和所述直流母线信号连接；所述直流母线电压表和所述交流电源指示灯均安装于所述箱体的外壁。通过本装置提高了集装箱式移动电源使用的便捷性与可靠程度。

技术研发人员：苗亚,胡金杭,方移山,王磊,刘磊,李明扬
受保护的技术使用者：澄瑞电力科技（上海）股份公司
技术研发日：20230810
技术公布日：2024/2/21