本技术涉及充电桩领域,尤其涉及一种支持多线制输入的辅助电源。
背景技术:
1、随着汽车电动化的发展,全球对充电桩的需求巨大。 全球的配电系统多种多样,有单相、三相三线制、三相四线制及裂相等。辅助电源作为给整个系统提供工作电源的部件,由于不同国家或地区配电不一,其设计往往不同,导致产品难以平台化,物料分散成本难以优化。另外,在市电缺相情况下,若充电桩仍能通过功率降额继续给电动汽车充电,这样增加了充电桩的可用性及用户体验,提高市场竞争力,然后目前的辅助电源设计不能满足支持缺相的需求。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种支持多线制输入的辅助电源,可支持全球各种输入线制,如单相、三相三线制、三相四线制及裂相等,并支持缺相运行;可实现统一平台化,易于物料管理及成本优化。
2、为了实现以上目的,本实用新型采用的技术方案为:一种支持多线制输入的辅助电源,包括直流电源dcdc及辅源直流输出vout,直流电源dcdc的正端和负端分别连接电阻r1和r2,dcdc的正端和负端之间连接有电容c1和c2,且电容c1的正端与直流电源dcdc的正端连接,电容c2的负端与直流电源dcdc的负端连接,电容c1的负端与电容c2的正端连接,电阻r1的另一端连接二极管d1、d3和d5的负端,电阻r2的另一端连接二极管d2、d4和d6的正端,二极管d2、d4和d6的负端分别与二极管d1、d3和d5的正端连接,二极管d1和d2之间连接有输入l1,二极管d3和d4之间连接有输入l2,二极管d5和d6之间连接有输入l3,电容c1和c2之间连接有输入n。
3、本实用新型的技术效果为:通过输入l1、l2、l3和输入n的设计,配合相应的电路结构,可支持全球各种输入线制,如单相、三相三线制、三相四线制及裂相等,并支持缺相运行;可实现统一平台化,易于物料管理及成本优化。
1.一种支持多线制输入的辅助电源,包括直流电源dcdc及辅源直流输出vout,其特征在于,直流电源dcdc的正端和负端分别连接电阻r1和r2,直流电源dcdc的正端和负端之间连接有电容c1和c2,且电容c1的正端与直流电源dcdc的正端连接,电容c2的负端与直流电源dcdc的负端连接,电容c1的负端与电容c2的正端连接,电阻r1的另一端连接二极管d1、d3和d5的负端,电阻r2的另一端连接二极管d2、d4和d6的正端,二极管d2、d4和d6的负端分别与二极管d1、d3和d5的正端连接,二极管d1和d2之间连接有输入l1,二极管d3和d4之间连接有输入l2,二极管d5和d6之间连接有输入l3,电容c1和c2之间连接有输入n。