一种可移动分布式储能智能逆变装置的制作方法

本技术属于移动储能领域，具体涉及一种可移动分布式储能智能逆变装置。

背景技术：

1、移动储能即通过移动式的储电模块，在用电低谷期充电，然后在用电高峰期向用电集中的商场、工业园进行供电，其包括储电模块、风冷散热装置、智能逆变器，常见的移动时储能一般采用运输车作为载体，采用集装箱装入各个储电模块，然后搭配散热装置运往需求点。

2、现有常见的移动储能是通过将储电模块(锂电池)架设在集装箱内，然后统一运输到需求地进行供电，但是这种整体集装箱运输的方式存在以下不足：集装箱只适用于规模化运输，难以按照客户用电需求量运输储电模块，若只进行少量储电模块的运输，则运输成本以及散热所产生的消耗占比过大。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可移动分布式储能智能逆变装置。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

3、一种可移动分布式储能智能逆变装置，包括用于车载的底托板，所述底托板上设置有逆变器、风冷散热机组以及若干个储电模块，其中，所述储电模块拆装式设置在底托板上，且相邻的储电模块之间通过对接件以及固定件相互对接固定，所述对接件包括结构对接部以及线路对接部，其中，所述储电模块内通过进风管与出风管以及连接在两个风管之间的散热分管进行风冷散热，相邻两个储电模块之间的进风管依次拆卸式对接，出风管与大气连通。

4、作为本实用新型的进一步优化方案，所述底托板下端设有减震支脚，减震支脚与运输车固定连接，储电模块在运输时，其内部的电池不能受到压迫碰撞，因此设置减震支脚用于防止磕碰。

5、作为本实用新型的进一步优化方案，所述底托板表面设置有方便储电模块对接的定位槽，方便储电模块定位以及固定。

6、作为本实用新型的进一步优化方案，相邻的两个储电模块之间的进风管均通过风道对接凸组件以及风道对接凹组件互相自动卡接，其中，所述风道对接凸组件包括滑动设置在储电模块表面的对接凸管，所述对接凸管的侧壁设置有内厚外薄的法兰，所述对接凸管由第一弹簧向外推出，并由第二弹簧向内回缩，其中，所述第二弹簧通过推动梯形块进而推动法兰使对接凸管回缩，所述对接凸管推出导通，回缩关闭，所述风道对接凹组件包括用于第二弹簧的对接座，且所述对接座设有与对接凸管对应的喇叭槽，通过设置自动对接装置，使得储电模块在完成固定时，风冷通道完成对接，并且对接凸管在不进行对接时，具有自动封闭功能。

7、作为本实用新型的进一步优化方案，所述梯形块与第二弹簧通过底座设置在储电模块的表面，梯形块上移时推动对接凸管回缩，通过设置梯形块，使得梯形块上移可以推动对接凸管回缩，而对接座从上方对接而下时，下压梯形块，则失去回缩力的对接凸管在第一弹簧推动下推出，与对接座进行对接，同时导通风道。

8、作为本实用新型的进一步优化方案，所述对接凸管一端设置有内筒，所述进风管一端封闭，且封闭端伸入内筒滑动连接，所述进风管与内筒圆周表面分别开设有第一侧孔以及第二侧孔，所述对接凸管回缩时第一侧孔和第二侧孔对齐，用于导通进风管和对接凸管，通过以上结构具体限定了对接凸管与进风管导通的具体结构。

9、作为本实用新型的进一步优化方案，所述对接凸管的靠近喇叭槽的端部设置有内收口，方便与对接座互相对接。

10、本实用新型的有益效果在于：

11、本实用新型将储电模块依次首尾连接，根据客户需求量进行配送，每个储电模块之间互相对接，对接过程包括线路对接、结构连接固定、风冷通道对接，通过风冷通道对接可以按照储电模块的数量接入风冷散热，有效降低了风冷散热的消耗比例，在运输和使用时防止过热，安全性更高；

12、针对工业园区、商业cbd、企业等用电高负荷场景，通过设置可移动分布式储能智能逆变模块，使之可远距离运输，可积木式现场快速装配，即装即用，可现场形成大型储能逆变虚拟电厂，用途广泛，配置灵活。

技术特征：

1.一种可移动分布式储能智能逆变装置，包括用于车载的底托板(1)，其特征在于：所述底托板(1)上设置有逆变器(2)、风冷散热机组(4)以及若干个储电模块(3)，其中，所述储电模块(3)拆装式设置在底托板(1)上，且相邻的储电模块(3)之间通过对接件(5)以及固定件(6)相互对接固定，所述对接件(5)包括结构对接部以及线路对接部，其中，所述储电模块(3)内通过进风管(301)与出风管(304)以及连接在两个风管之间的散热分管(302)进行风冷散热，相邻两个储电模块(3)之间的进风管(301)依次拆卸式对接，出风管(304)与大气连通。

2.根据权利要求1所述的一种可移动分布式储能智能逆变装置，其特征在于：所述底托板(1)下端设有减震支脚(102)，减震支脚(102)与运输车固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种可移动分布式储能智能逆变装置，其特征在于：所述底托板(1)表面设置有方便储电模块(3)对接的定位槽(101)。

4.根据权利要求1所述的一种可移动分布式储能智能逆变装置，其特征在于：相邻的两个储电模块(3)之间的进风管(301)均通过风道对接凸组件(7)以及风道对接凹组件(8)互相自动卡接，其中，所述风道对接凸组件(7)包括滑动设置在储电模块(3)表面的对接凸管(71)，所述对接凸管(71)的侧壁设置有内厚外薄的法兰(72)，所述对接凸管(71)由第一弹簧(73)向外推出，并由第二弹簧(77)向内回缩，其中，所述第二弹簧(77)通过推动梯形块(76)进而推动法兰(72)使对接凸管(71)回缩，所述对接凸管(71)推出导通，回缩关闭，所述风道对接凹组件(8)包括用于第二弹簧(77)的对接座(81)，且所述对接座(81)设有与对接凸管(71)对应的喇叭槽(82)。

5.根据权利要求4所述的一种可移动分布式储能智能逆变装置，其特征在于：所述梯形块(76)与第二弹簧(77)通过底座(75)设置在储电模块(3)的表面，梯形块(76)上移时推动对接凸管(71)回缩。

6.根据权利要求4所述的一种可移动分布式储能智能逆变装置，其特征在于：所述对接凸管(71)一端设置有内筒(74)，所述进风管(301)一端封闭，且封闭端伸入内筒(74)滑动连接，所述进风管(301)与内筒(74)圆周表面分别开设有第一侧孔(303)以及第二侧孔(78)，所述对接凸管(71)回缩时第一侧孔(303)和第二侧孔(78)对齐，用于导通进风管(301)和对接凸管(71)。

7.根据权利要求4所述的一种可移动分布式储能智能逆变装置，其特征在于：所述对接凸管(71)的靠近喇叭槽(82)的端部设置有内收口。

技术总结
本技术涉及一种可移动分布式储能智能逆变装置，包括用于车载的底托板，底托板上设置有逆变器、风冷散热机组以及若干个储电模块，其中，储电模块拆装式设置在底托板上，且相邻的储电模块之间通过对接件以及固定件相互对接固定，对接件包括结构对接部以及线路对接部。本技术将每个储电模块之间互相对接，通过风冷通道对接可以按照储电模块的数量接入风冷散热，有效降低了风冷散热的消耗比例，针对工业园区、商业CBD、企业等用电高负荷场景，通过设置可移动分布式储能智能逆变模块，使之可远距离运输，可积木式现场快速装配，即装即用，可现场形成大型储能逆变虚拟电厂，用途广泛，配置灵活。

技术研发人员：程蓝梦,张正,李东升,曾项羽,王有锁,黎芳
受保护的技术使用者：安徽能通新能源科技有限公司
技术研发日：20230927
技术公布日：2024/4/29