专利名称：超导体发动机的制作方法
技术领域：
本发明是一种用超导体的强磁场及完全抗磁性作为动力的发动机，我们知道现在的交流、直流电动机是利用电磁感应原理向外输出功率，由于它们的电枢本身带有电阻，在电流过大时会发热，而且需要消耗大量的电能，为了克服上述交、直流电机的缺点，本人发明了一种无电能损耗的超导体发动机，所谓超导体就是把导体冷却到零下260℃以下时，导体电阻突然消失，电流可以在导体内长期不衰减保持下去，本世纪三十年代人们及发现了超导体另一基本特性，就是完全抗磁性(常称迈斯纳效应)，经过大量的实验，只要样品处于超导态时，它就始终保持内部磁场为零，外部磁力线统统被排出体外的现象，称为完全抗磁性效应，人们还做过这样一个实验，可以对超导体的完全抗磁性作更为形象，深刻的说明，在一个浅平锅盘中，放于一个磁性很强的小永久磁体，然后，降低温度使锡出现超导态，小磁体竟然可飘然升起，这就是由于超导体的完全抗磁性，使小磁体的磁力线无法穿透超导体，磁场受到畸变，使产生了一个向上的浮力，人们利用超导体这一特性做成了超导磁浮列车、超导磁浮无摩擦轴承。为此，本人利用超导体的完全抗磁性做成个超导体发动机。
请参看说明书付圈;它的结构是超导体圆筒形的定子(1)通过外缘的螺孔用螺栓固定在低温容器(5)内，超导体圆柱形的转子(2)装入超导体定子(1)内，马蹄形或直线形的超导线圈磁体或永久强磁铁(3)它装在超导体转子(2)外缘四周上的马蹄形或直线形的槽孔(4)里，槽孔(4)的口部对准超导定子(1)的内壁，槽孔(4)与转子(2)的外缘近似平行或与转子(2)的中心轴(6)近似垂直。为了增加动力可在转子(2)园柱上并排多安装数个马蹄形或直线形的超导磁体或永久磁铁(3)，另外有种结构就是把马蹄形或直线形的超导线圈，磁体或永久强磁体装在马蹄形或直接形的超导材料做成的管子里，然后，用环卡通过螺栓固定在金属材料或非金属材料做成的转子外缘四周，同样，也是管子口对准超导体定子内壁，超导转子(2)的中心轴(6)通过低温容器(5)的侧壁上的轴孔与外界相联，中心轴(6)上有两个正负外电刷与超导线圈(3)的引出线相联;超导体发动机工作原理是把低温容器(5)通过压缩机充入液氦、液氢、液氦等强低温液体，使超导定子(1)、转子(2)、电磁线圈(3)出现超导态把超导电磁线圈(3)充电产生几万高斯的强磁场，由于超导体具有完全抗磁性，那么，超导电磁线圈(3)的磁力线无法穿透槽孔(4)的内壁，只有通过槽孔(4)的口部全部涌向超导定子(1)，对超导定子(1)的内壁产生很强的排斥力，由于超导定子(1)被螺栓固定在低温容器(5)内，这样，超导电磁线圈(3)就会受到排斥带动超导转子(2)向外界做功。
权利要求
1.本发明是一种利用超导体产生的高强磁场及完全抗磁性来作为动力的发动机；它的结构特征在于圆筒形超导结构的定子通过外缘的螺孔用螺栓固定在低温容器内，圆柱形的超导结构转子装入超导定子内，呈马蹄形或直线形超导线圈磁体或永久强磁铁安装在超导转子外缘的四周马蹄形或直线形的槽孔里；另外有种结构就是把马蹄形或直线形的超导线圈或永久磁铁装入马蹄形的超导材料做成的管子里，用环卡通过螺栓固定在金属材料或非金属材料做成的转子外缘四周，超导转子上的中心轴通过低温容器侧壁上的轴孔与外界相联。
2.根据权力要求1.所述超导体转子外缘四周的马蹄形或直线形槽孔和金属或非金属材料做成的转子上的超导材料马蹄形的管子，其特征在于它们的口部对着超导体定子，槽孔和管子的位置与转子外缘平行，在超导转子上可并排安装数个马蹄形槽孔及超导体马蹄形管子。
3.根据权力要求1.所述超导转子中心轴，其特征在于它有正负两外电刷与超导线圈磁体引出线相联。
全文摘要
本发明是一种利用超导体产生无损电能的强磁场及完全抗磁性来作为动力的发动机。它由超导定子、转子、电磁线圈及低温容器组成，通过超导转子上的超导电磁线圈所产生的高强磁场对超导定子产生强排斥力，带动超导转子向外做功，超导体发动机可作为车辆、飞机及其它运输工具的动力。
文档编号H02K55/00GK1060373SQ90105560
公开日1992年4月15日 申请日期1990年9月29日 优先权日1990年9月29日
发明者李建东 申请人:李建东