专利名称：内变发电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种微型发电机。
目前，摩托车灯光照明采用的是电瓶供电，对电瓶能源消耗大，自行车上使用的车灯照明发电机，普遍为外磨滚发电机，工作时对车的阻力很大，对自行车带的磨损也大，寿命短、容易损坏，尤其是在风雨天，道路泥泞，给使用者带来不便，适应不了自行车行业向高档次发展的需要。
本实用新型的目的是提供一种安装在车轴内，靠车轮转动的动力产生电能，供车灯照明使用的内变发电机。
本实用新型内变发电机，是由壳体、外转子、内转子(磁极)，变速器、离合器、滑环、主轴组成，外转子的线圈绕在外转子铁芯上，外转子铁芯固定在外壳体上，在壳体的内侧安装有内齿轮，中间齿轮安装在支架上，其支架固定在主轴上，中心齿轮通过离合器衬套，内转子(磁极)通过轴承分别架在主轴上，两者间设有形成离合的齿，在内齿轮一侧设置有离合器，离合器的拉杆通过衬套及弹簧顶在支架上，外转子线圈导线通过固定在壳体上的碳刷与固定在主轴上的滑环相连，并通过主轴内孔引出电源线，固定位置旋转的中间齿轮设置有二至六个。
本实用新型具有结构合理新颖、操作方便适用、成本低、安装简单，使用美观等特点。
附
图1为本实用新型结构剖面图。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述，本实用新型安装在摩托车或自行车车轮前轴部，替代原来的轴及轴套，壳体内侧固定安装有外转子2，外转子线圈1绕在外转子铁芯上，壳体3内部一侧安装有内齿轮4，壳体与外转子及内齿轮连成一体，构成主动轮，内转子(磁极)为从动轮，中间齿轮安装在支架6上，是固定位置旋转的，即不绕轴旋转，为二至六个轮作为外转子与内转子的机械传动，起到变速作用，中心齿轮7通过离合器衬套，内转子(磁极)10通过轴承8分别架在主轴9上，并由此端构成离合器11通过拉杆12及弹簧13实现离合，离合器是由拉杆，衬套及弹簧组成，外转子线圈导线通过固定在壳体上的碳刷14与固定在主轴上的滑环15相连，电能由滑环通过主轴内孔引出电源线输出。本实用新型工作原理是这样的，当主动轮(车轮)按一定方向旋转时，即外转子与内齿轮同时旋转，合上离合器，此时，变速器内齿轮带动中间齿轮加速旋转，并使从动轮的内转子(磁极)朝主动轮相反方向旋转，这对主动轮上的线圈绕组及从动轮上的磁极来说，等于增加了两者之间的旋转速度，此速度满足了发电条件，发出的电量由滑环及电源线输出。
权利要求1.内变发电机，是由壳体、外转子、内转子(磁极)、变速器、离合器、滑环、主轴组成，其特征在于外转子的线圈1绕在外转子2铁芯上，外转子铁芯固定在壳体3上，在壳体的内侧安装有内齿轮4，中间齿轮5安装在支架6上，其支架固定在主轴上，中心齿轮7通过离合器衬套，内转子(磁极)10通过轴承8分别架在主轴9上，两者间设有形成离合的齿，在内齿轮一侧设置有离合器11，离合器的拉杆12通过衬套及弹簧13顶在支架上，外转子线圈导线通过固定在壳体上的碳刷14与固定在主轴上的滑环15相连，并通过主轴内孔引出电源线。
2.按照权利要求1所述的内变发电机，其特征在于固定位置旋转的中间齿轮设置有二至六个。
专利摘要本实用新型涉及一种微型发电机，外转子铁芯固定在壳体上，在壳体的内侧安装有内齿轮，中间齿轮安装在支架上，中心齿轮通过离合器衬套，内转子(磁极)通过轴承分别架在主轴上，两者间设有形成离合的齿，内齿轮一侧设置有离合器，电量通过滑环及电源线输出。具有结构合理，使用方便，安装简单，成本低等特点。
文档编号H02K7/10GK2112902SQ9221018
公开日1992年8月12日 申请日期1992年1月29日 优先权日1992年1月29日
发明者马健 申请人:马健