专利名称：一种船用发电机用恒速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种调速装置，特别是涉及一种用于船用发电机匹配的输出转速恒定的调速装置。
目前我国沿海渔轮已普遍使用交流发电机，但由于主机(柴油机)转速差额大，例如6160柴油机可从最高速1000转/分到最低速500转/分，而交流发电机转速需在1500转/分，使得交流发电机电压不稳频率不稳，甚至无法启动。由于捕捞作业时一般都在中低速，而发电机发不出电，需专门起动副机以达到照明和电动机工作的目的，造成能源浪费严重。中国实用新型专利申请号为86202150，申请人为大连渔轮厂，名称为《频率补偿式轴带发电机装置》专利文件公开了一种针对上述问题的解决方案，它是由另一补偿发电机提供电磁补偿来消除主机(柴油机)转速变化对主发电机发电频率的影响，其补偿的原理就是以交流电产生的旋转磁场转速与带电转子本身的机械转动转速之和为合成磁场转速，当机械转速降低时，补偿发电机提供的磁场转速相应提高，保持合成磁场转速恒定，就可保证主发电机发电频率恒定。但是，这种办法虽然原理可行，但具体实施时相当困难，专利申请至今已近十年尚未见到其产品。1993年上海科学技术出版社出版的《电工手册》第5-113页公开了电磁调速异步电动机(滑差电动机)的结构，它由电动机、电磁转差离合器及其控制装置组成，控制装置控制滑差离合器动作，这种电动机具有恒转矩及平滑的无级调速特点，适用于电动机输出不同转速。目前，没有一种能在主机(柴油机)转速变化较大时而能使其带动的发电机正常转动发出电压、频率稳定的船用发电机用恒速装置。
本实用新型的目的是提供一种当主机转速变化较大时而能使配套发电机转速稳定在其所需转速范围内的发电机用恒速装置。
本实用新型是这样实现的，一种发电机用恒速装置，它包括滑差离合器及其控制装置部分、输出轴部分，输出轴部分的输出轴跟滑差离合器中的磁极硬连接，控制装置控制滑差离合器动作，其特点是还有输入轴部分，输入轴部分的输入轴跟滑差离合器中的电枢硬连接，输出轴部分配有皮带盘安装在输出轴上，输入轴部分配有皮带盘安装在输入轴上，输出轴部分皮带盘直径大于配套发电机配皮带盘直径，输入轴部分皮带盘直径小于主机配皮带盘直径。
本实用新型结构简单，柴油机(主机)通过皮带带动输出轴转动，由于输入轴部分皮带盘直径小于主机配皮带盘直径，输入轴转速与柴油机输出轴转速之比与两者皮带盘直径成反比，输入轴转速相对于柴油机(主机)转速提高，通过滑差离合器及其控制装置，可将输入轴转速变化较大的转速转换成输出轴转速稳定的转速，由于滑差离合器输出轴转速总小于输入轴转速，故本实用新型再通过输出轴的皮带盘带动发电机转动，由于输出轴部分皮带盘直径大于发电机皮带盘直径，故能将发电机转速达到所需要求。由于滑差离合器作用，其输出轴转速变化率可达2.5％下，只要根据发电机转速、柴油机转速范围可计算出所配套皮带盘直径，达到理想的输出转速满足发电机所需。由于滑差离合器调速范围大，完全能覆盖柴油机转速变化幅度。因而本实用新型具有能适应不同的柴油机转速情况下均能使发电机正常运行发出电压稳定、频率稳定的电以适应渔船所需。本实用新型结构简单，造价低，估计每只仅在六千元左右，由于本机效率高，因而能减少以往柴油机处在中低速时而发电机发不出电，需专门起动副机以带动发电机工作所造成的能源浪费，以小型副机为195型8.8KW(12马力)柴油机为例，渔船出海每航次20天，约耗油0.5T，每年以12航次计，每年耗油6T，每只船就可节约12000元。光以我市(县级)沿海300对此类渔船计，若均配套本实用新型产品，每年共可节油2000T左右，折合人民币400万元。经济效益、社会效益显著。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步阐述。
图1是本实用新型的示意图。
本实用新型包括输入轴部分(未画出皮带盘)1、滑差离合器及其控制装置(未画出)部分2、输出轴部分(未画出皮带盘)3，滑差离合器及其控制装置部分均可按照滑差电动机结构设计，只是不需配备电动机部分，而将输出轴部分的输出轴跟滑差离合器中的磁极硬连接，当然输出轴是通过相应的含油轴承安装，当然滑差离合器的输出部分还有相应端盖封闭和支承件，这些，该领域一般技术人员均能轻松地设计出，输入轴部分的输入轴跟滑差离合器中的电枢硬连接，输出轴部分配有皮带盘安装在输出轴上，输入轴部分配有皮带盘安装在输入轴上，输出轴部分皮带盘直径大于配套发电机配皮带盘直径，输入轴部分皮带盘直径小于主机配皮带盘直径。以6160柴油机为例，其最低速500转/分，最高速1000转/分，10KW发电机所需转速为1500转/分，由于滑差离合器只能将转速调低，故可以先通过皮带将柴油机转速升高至本实用新型输入端的900转/分～1800转/分转速，此时，可选用主机配皮带盘直径Φ320mm，恒速装置输入端皮带盘直径Φ180mm，输出端皮带盘直径Φ240mm，发电机配皮带盘Φ128mm，由于是滑差离合器，对于主机转速500转/分～1000转/分，输出端转速可稳定在800转/分，相应的发电机转速为1500转/分，转速变化率不超过2.5％，完全能满足发电机所需，尽管滑差电动机应用已有几十年，但尚未见该方面应用。本实用新型结构简单，效果好，具有良好的推广前景。
权利要求一种船用发电机用恒速装置，它包括滑差离合器及其控制装置部分、输出轴部分，控制装置控制滑差离合器动作，轴出轴部分的输出轴跟滑差离合器中的磁极硬连接，其特征在于还有输入轴部分，输入轴部分的输入轴跟滑差离合器中的电枢硬连接，输出轴部分配有皮带盘安装在输出轴上，输入轴部分配有皮带盘安装在输入轴上，输出轴部分皮带盘直径大于配套发电机配皮带盘直径，输入轴部分皮带盘直径小于主机配皮带盘直径。
专利摘要本实用新型提供了一种船用发电机用恒速装置，该装置解决了船舶上柴油机转速变化较大时，使得靠其带动的发电机不能正常工作，而须专门起动副机带动其发电所造成的能源浪费问题，它由输入轴部分、滑差离合器及其控制装置部分、输出轴部分组成，结构简单，节油显著，社会、经济效益好。
文档编号H02P9/06GK2260406SQ96201048
公开日1997年8月20日 申请日期1996年1月7日 优先权日1996年1月7日
发明者戴舜定, 谢文峰, 颜帮勇, 谢辉 申请人:温岭市海星渔业机械设备公司