自动回收接地线及安全工器具的装载车的制作方法

文档序号:8499496阅读:409来源:国知局
自动回收接地线及安全工器具的装载车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种安全工器具运输装置,特别是一种自动回收接地线及安全工器具的装载车,属于后备保障技术领域。可以广泛应用在发电厂、供电公司、工矿企业变电站接地线及安全工器具的运输,保证安全工器具的一次性运送到工作地点,保证作业的安全性。
【背景技术】
[0002]变电站接地线沉重、安全工器具种类多携带不方便,尤其是220kV接地线,每组至少15公斤,在配合作业时,经常需要装设多组220kV接地线,运行人员倒闸操作同时无法携带,常常往返作业现场多趟,容易走错间隔,增加误操作可能。

【发明内容】

[0003]发明目的
本发明设计及建造一辆功能齐全,方便快捷的自动回收接地线及安全工器具的装载车,其目的是为了克服现有技术的缺陷,至少同时运输两组接地线,且能够同时装载其它安全用品。
[0004]技术方案
一种自动回收接地线及安全工器具的装载车,包括车体,其特征在于:车体底部前方设有万向轮,车体底部后方设有两个胶轮,在车体上方设有安全工器具存放筐,在车体后部设有箱体,机械部分主要包括车载电瓶、直流电机和减速机;车载电瓶经过导线连接到开关的接线柱上,一个接线柱与开关之间设有保险丝,保险丝经行程开关连接直流电机,开关的出线连接直流电机,直流电机连接减速机;减速机包括减速机输入轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮和减速机输出轴,减速机输入轴连接第一齿轮,第一齿轮与第二齿轮啮合,第三齿轮与第二齿轮同轴且设置在第二齿轮上方,第四齿轮与第三齿轮啮合,第四齿轮连接减速机输出轴,减速机输出轴连接方轴;接地线缠绕盘插入到方轴上;开关固定在箱体外面,行程开关和直流电机及减速机固定在箱体里面。
[0005]与车载电瓶正极相连的接线柱与开关之间设有保险丝。
[0006]直流电机的转子与减速器输入轴连接在一起。
[0007]车载电瓶为低压直流电瓶。
[0008]优点及效果
本发明这种自动回收接地线及安全工器具的装载车,具有如下优点和有益效果:
Cl)同时运输至少两组接地线。
[0009](2)能够同时装载其它安全用品。
[0010](3)车辆本身造价低,实用性强。
[0011](4)接地线回收采用自动及手动两种模式。
[0012](5)采用直流12V直流电瓶提供直流电源,通过12V直流减速电机带动电线盘转动,达到接地线回收的目的。
[0013](6)保证了接地线的安全运输及自动回收,并且同时可装载多种其他安全工器具,大大提高了安全操作的可靠性,保障了人身及设备的安全。
【附图说明】
[0014]图1为本发明结构示意图。
[0015]图2为本发明安装结构图。
[0016]图3为接地线缠绕盘结构图。
[0017]附图标记说明:
1.车载电瓶,2.导线,3.接线柱,4.保险丝,5.开关,6.行程开关,7.直流电机,8.直流电机输出轴,9.第一齿轮,10.第二齿轮,11.第三齿轮,12.第四齿轮,13.减速机输出轴,14.方轴,15.万向轮,16.胶轮,17.安全工器具存放筐,18.接地线缠绕盘。
【具体实施方式】
[0018]本发明涉及一种自动回收接地线及安全工器具的装载车,包括车体,如图1、图2和图3中所示,其特征在于:车体底部前方设有万向轮15,车体底部后方设有两个胶轮16,在车体上方设有安全工器具存放筐17,便于同时装载其它安全工器具,在车体后部设有箱体19,机械部分主要包括车载电瓶1、直流电机7和减速机;车载电瓶I经过导线2连接到开关5的接线柱3上,一个接线柱与开关5之间设有保险丝4,保险丝4经行程开关6连接直流电机7,开关5的出线连接直流电机7,直流电机7连接减速机;减速机包括减速机输入轴8、第一齿轮9、第二齿轮10、第三齿轮11、第四齿轮12和减速机输出轴13,减速机输入轴8连接第一齿轮9,第一齿轮9与第二齿轮10啮合,第三齿轮11与第二齿轮10同轴且设置在第二齿轮10上方,第四齿轮12与第三齿轮11啮合,第四齿轮12连接减速机输出轴13,减速机输出轴13连接方轴14 ;接地线缠绕盘18插入到方轴14上;开关5固定在箱体19外面,行程开关6和直流电机7及减速机固定在箱体19里面。
[0019]与车载电瓶I正极相连的接线柱与开关5之间设有保险丝4,保险丝4可以对电池起到保护作用。
[0020]直流电机7转动带动减速机,并将转数降低,增大了减速机输出轴13的扭矩,带动接地线缠绕盘18转动完成接地线回收的工作。
[0021]车载电瓶I为低压直流电瓶,电瓶给直流电机7提供电源,通过减速机带动接地线缠绕盘18旋转来完成回收过程。保证了停电条件下的应急储能,提高了供电可靠性。
[0022]本发明工作原理如下:
使用时,按动开关5或按动接地线缠绕盘18使行程开关6闭合,行程开关6闭合后,直流电机7的转子与减速器输入轴8连接在一起,直流电机7转动带动减速机,并将转数降低,增大了减速机输出轴13的扭矩,接地线缠绕盘18被带动旋转,完成接地线回收的工作。在变电站(或发电厂)使用,方便快捷,安全可靠,大大提高了工作效率,保证了人身和设备的安全。
[0023]本发明这种自动回收接地线及安全工器具的装载车,使用直流电机减速机,对接地线进行自动回收,并可同时装载其它安全工器具,实现同一操作安全工器具的一次性运输。
【主权项】
1.一种自动回收接地线及安全工器具的装载车,包括车体,其特征在于:车体底部前方设有万向轮(15),车体底部后方设有两个胶轮(16),在车体上方设有安全工器具存放筐(17),在车体后部设有箱体(19),机械部分主要包括车载电瓶(1)、直流电机(7)和减速机;车载电瓶(I)经过导线(2)连接到开关(5)的接线柱(3)上,一个接线柱与开关(5)之间设有保险丝(4),保险丝(4)经行程开关(6)连接直流电机(7),开关(5)的出线连接直流电机(7),直流电机(7)连接减速机;减速机包括减速机输入轴(8)、第一齿轮(9)、第二齿轮(10)、第三齿轮(11)、第四齿轮(12)和减速机输出轴(13),减速机输入轴(8)连接第一齿轮(9),第一齿轮(9)与第二齿轮(10)啮合,第三齿轮(11)与第二齿轮(10)同轴且设置在第二齿轮(10)上方,第四齿轮(12)与第三齿轮(11)啮合,第四齿轮(12)连接减速机输出轴(13),减速机输出轴(13)连接方轴(14);接地线缠绕盘(18)插入到方轴(14)上;开关(5)固定在箱体(19)外面,行程开关(6)和直流电机(7)及减速机固定在箱体(19)里面。
2.根据权利要求1所述的自动回收接地线及安全工器具的装载车,其特征在于:与车载电瓶(I)正极相连的接线柱与开关(5)之间设有保险丝(4)。
3.根据权利要求1所述的自动回收接地线及安全工器具的装载车,其特征在于:直流电机(7)的转子与减速器输入轴(8)连接在一起。
4.根据权利要求1所述的自动回收接地线及安全工器具的装载车,其特征在于:车载电瓶(I)为低压直流电瓶。
【专利摘要】本发明涉及一种自动回收接地线及安全工器具的装载车,车体底部前方设有万向轮,车体底部后方设有两个胶轮,在车体上方设有安全工器具存放筐,在车体后部设有箱体,机械部分主要包括车载电瓶、直流电机和减速机。本发明通过直流电机转动带动减速机,并将转数降低,增大了减速机输出轴的扭矩,带动接地线缠绕盘转动完成接地线回收的工作,并可同时装载其它安全工器具,实现同一操作安全工器具的一次性运输。
【IPC分类】B25H5-00, H02B3-00
【公开号】CN104821499
【申请号】CN201510239303
【发明人】刘树立, 杨洋, 陈兴伟, 苑婷, 郭建华, 袁春玲, 李建勋, 戴鑫, 刘旭
【申请人】国网辽宁省电力有限公司盘锦供电公司, 国家电网公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年5月13日
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