一种充换电式充电站太阳能辅助供电系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于新能源汽车领域，具体涉及一种充换电式充电站太阳能辅助供电系统。
【背景技术】
[0002]根据电动汽车动力电池组的技术和使用特性，电动汽车的充电模式存在一定的差别。对于充电方案的选择，当前纯电动车充电模式主要有:常规充电、快速充电、电池更换三种模式。(I)常规充电模式蓄电池在放电终止后，应立即充电(在特殊情况下也不应超过24h)，充电电流相当低，约为15 A，这种充电叫做常规充电(普通充电)。常规蓄电池的充电方法都采用小电流的恒压或恒流充电，一般充电时间为5-8 h，甚至长达10-20 ho常规充电模式由于所用功率和电流的额定值并不关键，因此充电器和安装成本比较低；可充分利用电力低谷时段进行充电，充电成本相对较低；可提高充电效率和延长电池的使用寿命。常规充电模式的主要缺点为充电时间过长，当车辆有紧急运行需求时难以满足。(2)快速充电模式常规蓄电池的充电方法一般时间较长，给实际使用带来许多不便。快速充电电池的出现，为纯电动汽车的商业化提供了技术支持。快速充电又称应急充电，是以较大电流短时间在电动汽车停车的20min至2h内，为其提供短时补电服务，一般充电电流为150?400A。快速充电模式充电时间短一般可以在短时间内使电池储电量达到50%-80%。如某款锂电池电动车在330V快充电压下，20分钟即可充满80%电量。相对常规充电模式，快速充电技术仍不够成熟。快速充电技术对电池、充电设备的制造技术要求较高，并且会对电网造成不利影响，安全方面存在一定的隐患。(3)电池更换模式电池更换模式又称地面充电系统，SP电池组快速更换系统，也称机械充电。通过直接更换电动汽车的电池组来达到为其充电的目的。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了克服现有技术不足，提出了一种充换电式充电站太阳能辅助供电系统，电动车特别是公交车换电式充电站的建设，越来越受到国家重视。建设一个换电效率高，成本低，自动化程度高的换电式充电站，成为目前电动公交车大规模应用的当务之急。公交车的集散地，往往地域开阔，空间大，光照条件好，这为大规模的使用太阳能系统提供了条件，加之太阳能的使用方便，维护简单的特点，使用太阳能作为储能源并给充电站中的辅助系统供电为充电站的建设和运营提供了有力的支持。
[0004]本实用新型技术方案为，一种充换电式充电站太阳能辅助供电系统，所述系统包括太阳能发电模块、单向DC/DC装置、补能直流母线、电压智能匹配装置和配电系统，太阳能发电模块连接着单向DC/DC装置，单向DC/DC装置通过补能直流母线与电压智能匹配装置相连接，所述配电系统设有配电直流母线，所述配电直流母线与电压智能匹配装置相连接。
[0005]有益效果:
[0006]本实用新型能通过电压智能匹配装置将太阳能发电模块储存的电能接入配电系统，将太阳能的电能输送给配电系统的配电直流母线，配电直流母线电压如改变，可以通过电压智能匹配装置的智能自动调节，使之匹配配电直流母线电压。太阳能发电模块主要在光照条件好的时段工作，而此时正是工业电网用电的高峰时段，因而可有效地降低电网负荷。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的网络结构图。
[0008]图中，1、高压电网；2、太阳能发电模块；3、配电直流母线；4、双向AC/DC模块；5、电压智能匹配装置；6、补能直流母线；7、单向DC/DC装置；8、电池负载。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，本实用新型包括太阳能发电模块2、单向DC/DC装置7、补能直流母线
6、电压智能匹配装置5和配电系统，太阳能发电模块2连接着单向DC/DC装置7，单向DC/DC装置7通过补能直流母线6与电压智能匹配装置5相连接，所述配电系统设有配电直流母线3，所述配电直流母线3与电压智能匹配装置5相连接。本实用新型能通过电压智能匹配装置5将太阳能发电模块2储存的电能接入配电系统，将太阳能的电能输送给配电系统的配电直流母线3，配电直流母线3电压如改变，可以通过电压智能匹配装置5的智能自动调节，使之匹配配电直流母线3电压。太阳能发电模块2主要在光照条件好的时段工作，而此时正是工业电网用电的高峰时段，因而可有效地降低电网负荷。
[0010]配电系统从1KV的高压电网I接入经过一系列的变压滤波及双向AC/DC模块4整流后向充电站提供高电能质量指标的直流母线系统。太阳能发电模块通过单向DC/DC装置7接入。配电直流母线3通过单向DC/DC装置7向电池负载8供电。太阳能系统作为充电站辅助系统的供电。
[0011]配电系统的主要功能是将1KV高压外电源转变成AC400V的电源，再经双向AC/DC模块4整流，提供高质量直流母线供电。
[0012]I)太阳能发电模块2的设计计算
[0013]按充电站长宽50*15=750m2的布局来计算.
[0014]最大发电功率:750*130=97.5KW ；
[0015]日发电量:97.5*3=292.5Kffh ；
[0016]按国家对太阳能发电模块2的补贴标准:292.5*0.42=122.85元/天;
[0017]年补贴:122.85*365=44840.25 元 / 年；
[0018]节约电费:292.5*365*0.5=53381.25 元 / 年；
[0019]太阳能建设成本:750*1000=75万元；
[0020]由上计算可知收回成本只需要7年的时间，其中还有环境和社会等潜在的效应价值。
[0021]2)充分利用充电站顶棚的有效面积铺设太阳板，根据充电站的设计规模，设计太阳能板，保证充电站辅助设备在应急情况下的使用。
[0022]4)如图1太阳能发电模块2通过单向DC/DC模块7挂于配电系统的配电直流母线3，电压波动不影响系统主供电系统。
【主权项】
1.一种充换电式充电站太阳能辅助供电系统，其特征在于:所述系统包括太阳能发电模块、单向DC/DC装置、补能直流母线、电压智能匹配装置和配电系统，太阳能发电模块连接着单向DC/DC装置，单向DC/DC装置通过补能直流母线与电压智能匹配装置相连接，所述配电系统设有配电直流母线，所述配电直流母线与电压智能匹配装置相连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种充换电式充电站太阳能辅助供电系统，所述系统包括太阳能发电模块、单向DC/DC装置、补能直流母线、电压智能匹配装置和配电系统，太阳能发电模块连接着单向DC/DC装置，单向DC/DC装置通过补能直流母线与电压智能匹配装置相连接，所述配电系统设有配电直流母线，所述配电直流母线与电压智能匹配装置相连接。本实用新型能通过电压智能匹配装置将太阳能发电模块储存的电能接入配电系统，将太阳能的电能输送给配电系统的配电直流母线，配电直流母线电压如改变，可以通过电压智能匹配装置的智能自动调节，使之匹配配电直流母线电压。太阳能发电模块主要在光照条件好的时段工作，而此时正是工业电网用电的高峰时段，因而可有效地降低电网负荷。
【IPC分类】H02J3/32, H02S10/20
【公开号】CN204928183
【申请号】CN201520736409
【发明人】张文武, 窦明武
【申请人】青岛派克能源有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月22日