一种辅助电源系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种辅助电源系统。包括动力电池组和辅助电源；动力电池组包括监控单元；辅助电源包括电源转换单元和UPS；动力电池组与UPS连接；监控单元分别与电源转换单元和UPS连接。本实用新型提供了一种可以使所有快速充电桩均可满足车辆充电且提高充电过程安全性的辅助电源系统。
【专利说明】
一种辅助电源系统
技术领域
[0001]本实用新型属于供电领域，涉及一种电源系统，尤其涉及一种辅助电源系统。
【背景技术】
[0002]目前市场上快速充电粧充电时辅助电源为电压大小各不相同，而车辆整车电压一般为12V，所以导致只有辅助电源为12V的充电粧可用于充电，其他电压会导致辅助电源失效不能满足充电要求，车辆无法充电；同时车辆充电时突然断电使电池管理系统来不及正常关机储存相关的参数，执行最后采集到的信息。
【实用新型内容】
[0003]为了解决【背景技术】中所提到的车辆无法充电的问题，本实用新型提出了一种辅助电源系统，通过对电源进行转化，使电压大小不同的辅助电源都转化为12V满足车辆需求，满足车辆获取到相应的辅助电源，使所有快速充电粧均可满足车辆充电。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:一种辅助电源系统，其特殊之处于:包括动力电池组和辅助电源;所述动力电池组包括监控单元;所述辅助电源包括电源转换单元和UPS;所述动力电池组与UPS连接;所述监控单元分别与电源转换单元和UPS连接；
[0005]上述辅助电源设置在高压配电盒内。
[0006]本实用新型的优点是:本实用新型增加一种电源转化单元集成在高压配电盒内对电源进行转化，使电压大小不同的辅助电源都转化为12V满足车辆需求，满足车辆获取到相应的辅助电源，使所有快速充电粧均可满足车辆充电；另外本实用新型内集成UPS系统，让直流粧突然断电后BMS可以继续根据实时情况做出动作，安全断电关机，提升BMS寿命避免数据丢失和其他安全隐患。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型电路结构不意图；
[0008]图2为本实用新型操作流程图；
[0009]其中，1-电源转换单元、2-UPS、3_监控单元。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本发明的内容加以详细说明。
[0011]参见图1，辅助电源系统包括动力电池组和辅助电源;动力电池组包括监控单元3;辅助电源包括电源转换单元I和UPS 2;动力电池组与UPS 2连接;监控单元3分别与电源转换单元I和UPS 2连接;辅助电源设置在高压配电盒内。
[0012]通常情况下，充电粧向辅助电源系统输出电源，辅助电源系统将充电粧输出电压转化为车辆所需辅助电压，用于车辆充电使用，保证车辆对于任一快充粧都可满足充电要求。
[0013]充电粧通过快充枪与车辆连接，连接后充电粧通过辅助电源系统将自身辅助电压转化为车辆所需电压，满足车辆充电需求，充电过程中监控单元BMS监控充电过程，当充电粧电源故障断开时，由UPS向车辆提供辅助电源，同时监控单元BMS根据实时情况做出动作，安全断电关机，提升监控单元BMS寿命避免数据丢失和其他安全隐患。
[0014]此电源辅助系统可独立安装于车辆上或者安装于电池内部均可满足要求。
【主权项】
1.一种辅助电源系统，其特征在于:包括动力电池组和辅助电源;所述动力电池组包括监控单元;所述辅助电源包括电源转换单元和UPS; 所述动力电池组与UPS连接； 所述监控单元分别与电源转换单元和UPS连接。2.根据权利要求1所述的一种辅助电源系统，其特征在于:所述辅助电源设置在高压配电盒内。
【文档编号】H02J7/00GK205429787SQ201521077467
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月22日
【发明人】苏金河, 王婷
【申请人】陕西通家汽车股份有限公司