汽车启动电源协助打火装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种以辅助汽车电瓶，方便汽车快速启动的汽车启动电源协助打火装置，它包括壳体、移动电源、八根拉簧、指示灯、线路板、充电接口和供电接口，壳体内形成有第一容槽，壳体内设置有至少一根拉簧，以将所述移动电源悬挂起来；指示灯设置在壳体的外壁，通过颜色提醒移动电源的剩余电量，还可以在汽车熄火检修的时候，方便检修人员通过接触壳体感应涂层而电量指示灯；线路板设置于第二容槽内，用于实现对移动电源的管理控制；供电接口包括笔记本电源线接口、USB接口、手机接线接口和接头夹。
【专利说明】
汽车启动电源协助打火装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种移动电源，具体来说，涉及一种可以辅助汽车电瓶，方便汽车快速启动的汽车启动电源协助打火装置。
【背景技术】
[0002]随着社会发展的进步，越来越多的人拥有自己的汽车，当今社会汽车已经十分普遍，作为新型交通工具，它给人们带来了极大的便利。汽车技术已经十分成熟，但在某些方面还不是尽善尽美，如在某些地区，气温较为寒冷，现有的汽车启动电池均为铅酸电池，铅酸电池低温情况下不能大功率放电，使汽车无法再在温情况下正常启动，给人们带来极大不便，如果长时间停放车辆，使电瓶盐化，容量下降(忘记关掉车内设备如大灯，造成电池亏空，致使汽车无法启动，影响人们使用汽车。
【实用新型内容】
[0003]针对以上的不足，本实用新型提供了一种以辅助汽车电瓶，方便汽车快速启动的汽车启动电源协助打火装置，它包括壳体，以及设置在所述壳体内的移动电源和线路板，壳体上设置有可与汽车电瓶电气连接的供电接口，所述供电接口通过线路板电气连接至所述移动电源;所述壳体内形成有第一容槽，壳体内设置有至少一根拉簧，以将所述移动电源悬挂起来。
[0004]为了进一步实现本发明，所述拉簧的数量为八根，其中四根拉簧的底端分别连接移动电源四个顶角的位置，该四根拉簧的顶端分别连接至壳体的内壁，另外四根拉簧的顶端分别连接移动电源四个底角的位置，该四根拉簧的底端分别连接壳体的内壁。
[0005]为了进一步实现本发明，所述供电接口包括可夹持汽车电瓶的输出端子。
[0006]为了进一步实现本发明，所述供电接口还包括笔记本电源线接口、USB接口和手机接线接口。
[0007]为了进一步实现本发明，所述线路板包括稳压电路、变压电路和输出电路，供电接口、输出电路、稳压电路、变压电路与移动电源依次电气连接。
[0008]为了进一步实现本发明，所述壳体上还设置有充电接口，所述线路板还包括充电电路，所述充电接口、充电电路与移动电源依次电气连接。
[0009]为了进一步实现本发明，所述线路板还包括过流保护电路。
[0010]为了进一步实现本发明，所述线路板还包括过充保护电路。
[0011 ]本实用新型的有益效果:
[0012]1、本实用新型的汽车启动电源协助打火装置的两个接头夹并联到汽车电瓶上，利用移动电源(锂电池)将较高压的电流输送到汽车电瓶上，由于具有较高的电压和电流，使汽车电瓶能够瞬间恢复到正常状态，让汽车轻松启动。
[0013]2、本实用新型的壳体的外表面涂覆有感应涂层，壳体的外壁设置有指示灯，在检修的时候(移动电源电量不足，且无法正常充电)，检修人员只需接触到壳体，壳体上的指示灯就会点亮，方便检修人员快速确认本实用新型的装置，同时定位其具体位置。
[0014]3、本实用新型的移动电源通过数根拉簧悬挂起来，由于拉簧的弹性定位，拉簧会对移动电源起到缓冲保护的作用，即使壳体会出现较大的撞击，移动电源也不会接触壳体，更不会出现较大的震动，移动电源的使用寿命会更长，而且移动电源的电气连接点的连接关系也会更加稳固牢靠(电气连接点不会因为撞击而松动)。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的汽车启动电源协助打火装置的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型的线路板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型进行进一步阐述，其中，本实用新型的方向以图1为标准。
[0018]如图1所示，本实用新型的汽车启动电源协助打火装置包括壳体1、移动电源2、八根拉簧3、指示灯4、线路板5、充电接口 6和供电接口 7，其中:
[0019]壳体I采用绝缘材料制成，它包括上盖11和下盖12，上盖11与下盖12之间密封扣合在一起，上盖11与下盖12之间形成第一容槽13和第二容槽14，上盖11的外壁涂覆有感应涂层，当人体接触到上盖11的感应涂层时，线路板5能够采集到感应信号。
[0020]移动电源2设置在第一容槽13内，移动电源2优先考虑采用20000mAH或者更大容量的锂电池，当汽车无法正常启动(汽车电瓶电量不足)的时候，移动电源2与汽车电瓶并联连接以后，就能瞬间激活汽车电瓶，恢复汽车电瓶的健康状态，能立即让汽车轻松启动；同时，还能还可以给笔记本、手机、ipad和数码相机等电子产品充电。
[0021]八根拉簧3用于将移动电源2安装在第一容槽13内，其中四根拉簧3的底端分别连接移动电源2四个顶角的位置，四根拉簧3的顶端分别连接至上盖11或者下盖12的内壁，以将移动电源2悬挂起来，另外四根拉簧3的顶端分别连接移动电源2四个底角的位置，该四根拉簧3的底端分别连接下盖12的内壁。这样，汽车行驶过程中，如果汽车急停、转弯或者急加速，壳体I会因为滑动而撞击汽车上其它的部件，由于八根拉簧3的弹性定位，拉簧3会对移动电源2起到缓冲保护的作用，即使壳体I会出现较大的撞击，移动电源2也不会接触壳体I，更不会出现较大的震动，移动电源2的使用寿命会更长，而且移动电源2的电气连接点的连接关系也会更加稳固牢靠。
[0022]指示灯4设置在上盖11的外壁，指示灯4电气连接至线路板5，指示灯4优先考虑采用LED灯，指示灯4 一方面可以通过颜色提醒移动电源2的剩余电量，另一方面，在汽车熄火检修的时候，特别是光线昏暗的环境下，检修人员只要接触到上盖11的感应涂层，指示灯4也会点亮，从而方便检修人员快速定位本实用新型的汽车启动电源协助打火装置的位置。
[0023]线路板5设置于第二容槽14内，用于实现对移动电源2的管理控制，可有效防止移动电源2的过充电、过放电，以及实现对过大电流的保护等功能，以及具有反充电保护以及短路保护，有效地防止内部以及外界带来的安全隐患。如图2所示，线路板5包括充电电路51、稳压电路52、输出电路53、变压电路54、过流保护电路55和过充保护电路56，充电电路51电气连接在充电接口 6与移动电源2的充电端口之间，以实现外界电源(市电)给移动电源2充电；移动电源2的输出端口、变压电路54、稳压电路52、输出电路53与供电接口 7依次电气连接，用于实现多级电压的稳定输出，输出电压可分为5V、12V和24V等多种形式，在为汽车电瓶充电的同时，还可以为其它电子设备供电;过流保护电路55电气连接输出电路53，当外部电子设备出现短路时，切断供电；过充保护电路56电气连接充电电路51，当移动电源2充电达到饱和时，停止再充电。
[0024]供电接口7包括笔记本电源线接口、USB接口、手机接线接口和接头夹，笔记本电源线接口、USB接口和手机接线接口设置在上盖11或下盖12的外壁，笔记本电源线接口、USB接口和手机接线接口分别电气连接至输出电路53，接头夹设置于壳体I的外部，接头夹电气连接至输出电路53，利用接头夹电气连接汽车电瓶。
[0025]以上所述仅为本发明的较佳实施方式，本发明并不局限于上述实施方式，在实施过程中可能存在局部微小的结构改动，如果对本发明的各种改动或变型不脱离本发明的精神和范围，且属于本发明的权利要求和等同技术范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型。
【主权项】
1.一种汽车启动电源协助打火装置，其特征在于，包括壳体，以及设置在所述壳体内的移动电源和线路板，壳体上设置有可与汽车电瓶电气连接的供电接口，所述供电接口通过线路板电气连接至所述移动电源;所述壳体内形成有第一容槽，壳体内设置有至少一根拉簧，以将所述移动电源悬挂起来。2.根据权利要求1所述的汽车启动电源协助打火装置，其特征在于，所述拉簧的数量为八根，其中四根拉簧的底端分别连接移动电源四个顶角的位置，该四根拉簧的顶端分别连接至壳体的内壁，另外四根拉簧的顶端分别连接移动电源四个底角的位置，该四根拉簧的底端分别连接壳体的内壁。3.根据权利要求1所述的汽车启动电源协助打火装置，其特征在于，所述供电接口包括可夹持汽车电瓶的输出端子。4.根据权利要求3所述的汽车启动电源协助打火装置，其特征在于，所述供电接口还包括笔记本电源线接口、USB接口和手机接线接口。5.根据权利要求1所述的汽车启动电源协助打火装置，其特征在于，所述线路板包括稳压电路、变压电路和输出电路，供电接口、输出电路、稳压电路、变压电路与移动电源依次电气连接。6.根据权利要求5所述的汽车启动电源协助打火装置，其特征在于，所述壳体上还设置有充电接口，所述线路板还包括充电电路，所述充电接口、充电电路与移动电源依次电气连接。7.根据权利要求5所述的汽车启动电源协助打火装置，其特征在于，所述线路板还包括过流保护电路。8.根据权利要求5所述的汽车启动电源协助打火装置，其特征在于，所述线路板还包括过充保护电路。
【文档编号】H02H7/18GK205646899SQ201620387891
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】邓飞荣
【申请人】邓飞荣