多功能智能打火夹的电路结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车消费类电子产品。
【背景技术】
[0002]现有的汽车打火夹采用的是在线路中串联二极管起到在汽车启动后防止反向大电流给启动电源中的电池充电而损坏启动电源中的锂电池的作用，但采用该电路的打火夹功能单一，没有防误操作或者操作提醒功能，二极管容易损坏或脱落，长时间工作发热量极大，造成电池损坏，碰到不同类型的汽车时，无法兼容使用，严重的会引起安全事故的发生。
【发明内容】
[0003]本实用新型是为了解决:
[0004]1.二极管在启动过程中由于瞬间大电流流过二极管容易造成二极管损坏。
[0005]2.二极管有0.5V左右的压降，容易发热从而导致二极管脱落。
[0006 ]3.没有电池过放保护直接把启动电源的电池损坏。
[0007]4.在启动大排量汽车时由于需求的启动电流过大而打火夹为直通无法做到动态保护而容易损伤小容量的启动电源电池。
[0008]5.在使用过程中容易产生短路和接反而损坏打火夹和启动电源电池
[0009]以及无操作错误提醒功能。
[0010]为实现上述目的，本实用新型提供一种多功能智能打火夹来实现上述功能:
[0011]多功能智能打火夹电路结构，包括监控系统，监控整个电路的正常运行；
[0012]输出执行单元，执行正常操作命令；
[0013]输入监测单元，监测输入的命令是否合法；
[0014]输出监测单元，监测输出的命令的执行情况；
[0015]电池电压动态监测单元，监测电池电压值；
[0016]输出电流反冲监测单元，汽车启动将断开电路；
[0017]强制启动单元，电压过低或者无蓄电池时启动汽车，及
[0018]声光指示单元，通过显示和语言提示状态和指导操作。
[0019]监控系统与上述各单元电路连接，所述打火夹电路结构通过导线与启动电源内电池控制连接，监控蓄电池状态以及控制蓄电池。
[0020]采用本技术方案的多功能智能打火夹，可以达到如下有益效果:
[0021 ]1、防止启动电源内锂电池因过放而引起锂电池冒烟爆炸起火等安全事故。
[0022]2、防止因启动电源内锂电池在启动后大电流反充而引起锂电池冒烟爆炸起火等安全事故。
[0023]3、防止使用不当引起启动电源内锂电池冒烟爆炸起火等安全事故。
[0024]4、操作简便，便携式操作，安全可靠。
【附图说明】
[0025]图1为本实用新型的多功能智能打火夹电路框线结构示意图。
[0026]图2为本实用新型的多功能智能打火夹电路功能的框线结构示意图
【具体实施方式】
[0027]下面结合实施例和附图，以本实用新型进行详细说明。
[0028]如图1及图2所示，一种打火夹电路结构，包括监控整个电路的正常运行监控系统，执行操作命令的输出执行单元，监测输出的命令的执行情况的输出监测单元，和监测输入的命令是否合法的输入监测单元，在整个监控体系中，还有监控着电池电压的电池电压动态监测单元，强制启动单元是电压过低或者无蓄电池时启动汽车，及声光指示单元，通过显示和语言提示状态和指导操作。
[0029]主电路中，采用与汽车继电器连接的设计，有效降低线路损耗，从而有效解决线路在使用过程中发热的问题，同时与避免了大电流流过而损坏二极管的问题。电路中增加电池过放保护，在电池低于9V时，打火夹会有声光指示单元中的报警提醒。电池动态电压检测保护功能，有效解决容量不够去启动大排量汽车而损坏启动电源电池的功能。电路中的短路保护和电池极性反接保护功能，有效防止误操作。
[0030]强制启动单元，有效解决无汽车蓄电池和汽车蓄电池电压低于4V以下启动的问题，通常情况下，无汽车蓄电池或者蓄电池电压过低将无法通过打火夹启动汽车。
[0031]声光指示单元中增加声光报警，有效降低操作风险和难度。
[0032 ]输出电流反冲监测单元，增加防反冲电流保护功能，在汽车启动或智能打火夹会自动断开而保护启动电源中的锂电池。
[0033]在主电路中还包括延时断开功能，有效防止使用后忘记拔出打火夹而引起不可预知的安全问题。
[0034]以及打火夹结构上采用防误操作设计，有效防止强制启动按钮误动作，上述方案的好处是，直接将打火夹的EC5插头端插入启动电源，红色夹子夹蓄电池的“正”极，黑色打火夹接蓄电池的“负”极，即可正常使用。
[0035]以上所述实施例仅表达了本实用新型的部分实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进，这些都属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.多功能智能打火夹电路的电路结构，包括: 监控系统，监控整个电路的正常运行； 输出执行单元，执行正常操作命令； 输入监测单元，监测输入的命令是否合法； 输出监测单元，监测输出的命令的执行情况； 电池电压动态监测单元，连接监控系统，监测电池电压值； 输出电流反冲监测单元，汽车启动将断开电路； 强制启动单元，电压过低或者无蓄电池时可直接操作启动打火夹，及 声光指示单元，通过语言来提示和指导操作。 监控系统与上述各单元电路连接，所述打火夹的电路结构通过导线与启动电源内电池控制连接，监控电池状态以及控制电池。2.如权利要求1所述的多功能智能打火夹的电路结构，其特征在于电路中连接有用以保护电路元件的继电器。3.如权利要求1所述的多功能智能打火夹的电路结构，其特征在于所述监控系统还包括电池过放保护电路。4.如权利要求1所述的多功能智能打火夹的电路结构，其特征在于监控系统还包括用于防止误操作的短路保护电路和电池极性反接保护电路。5.如权利要求1所述的多功能智能打火夹的电路结构，其特征在于强制启动单元在无汽车蓄电池时或在汽车蓄电池电压低于4V以下时可以启动。6.如权利要求1所述的多功能智能打火夹的电路结构，其特征在于输出电流反冲监测单元还包括防反冲电流保护电路，在汽车启动后会自动断开电路而保护启动电源中的电池。7.如权利要求1所述的多功能智能打火夹的电路结构，其特征在于监控系统包括延时断开电路，拔出打火夹后将断开电路。
【专利摘要】本实用新型公开一种多功能智能打火夹的电路结构，包括监控系统、输出执行单元、输入监测单元、输出监测单元、电池电压动态监测单元、输出电流反冲监测单元，强制启动单元及声光指示单元，监控系统与上述各单元电路连接，所述打火夹电路结构通过导线与启动电源内电池控制连接，监控电池状态以及控制电池本实用新型可以防止启动电源内锂电池因过放或启动后大电流反充或使用操作不当而引起锂电池冒烟爆炸起火等安全事故，操作简便，便携式操作，安全可靠。
【IPC分类】H02H7/18
【公开号】CN205178483
【申请号】CN201520088183
【发明人】严红生
【申请人】严红生
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年2月9日