专利名称：带瞬间打火保护的电源锁电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电源锁领域，尤其是一种电源锁电路。
背景技术：
目前，传统的电源锁开锁时，开关转动使两触点接通，电源瞬间给电机驱动电路内的滤波电容充电饱和后驱动电机工作。 随着电动车产业的发展，整车功率不断提升，为防止干扰，驱动器内的滤波电容的容量逐渐加大，导致在电源锁开锁的瞬间打火严重，触点阻抗增加，在骑行中发热而致使电源锁烧毁。
发明内容为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种带瞬间打火保护的电源锁电路，可有
效减少电源锁在开锁瞬间触点发生打火的机率，延长电源锁寿命。 本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是 —种带瞬间打火保护的电源锁电路，包括电机驱动电路、电源和开关，所述电机驱动电路包括滤波电容和其他工作电路，滤波电容与其它工作电路并联，电源另一端并接滤波电容另一端，开关一端可接通电源一端，设有电阻，电阻另一端串接滤波电容一端，开关另一端可接通滤波电容一端和电阻一端中的其一。 作为本实用新型的进一步改进，所述开关为转动式开关，该开关的转动中心点在开关的中间部位。 作为本实用新型的进一步改进，所述开关一端可接通电源一端的结构是设有一电源接通划片，电源一端与电源接通划片连接导通，该开关一端可在电源接通划片上接触转动，所述开关一端的断开位置定位于电源接通划片之外，所述开关一端的闭合位置设于电源接通划片上。 作为本实用新型的进一步改进，所述开关另一端可接通滤波电容一端和电阻一端中的其一的结构是设有一保险导通划片和工作导通划片，电阻一端与保险导通划片连接导通，滤波电容一端与工作导通划片连接导通，开关另一端可接触转动过保险导通划片，且开关另一端恰可转动至接触工作导通划片，所述开关另一端的断开(OFF)位置定位于保险导通划片和工作导通划片之外，所述开关另一端的闭合(ON)位置设于工作导通划片上。[0010] 作为本实用新型的进一步改进，所述电源接通划片、保险导通划片和工作导通划片皆形成电源锁的触点。 作为本实用新型的进一步改进，所述电阻为可恢复保险丝。[0012] 作为本实用新型的进一步改进，所述电源由电池提供。 本实用新型的有益效果是在滤波电容一端串接可恢复保险丝另一端，开关另一端可接通滤波电容一端和可恢复保险丝一端中的其一，通过在电源接通划片和工作导通划片的基础上增加保险导通划片(即在原有触点基础上增加了一个触点)完成上述连接结构，在开锁过程(即开关从0FF到0N的过程)中，电池经过可恢复保险丝给滤波电容充电， 由于可恢复保险丝的阻抗而减小了充电电流，当电源锁处于开启状态(即开关处于0N位 置)时，滤波电容已基本充饱，从而减少了电源锁在开锁瞬间触点发生打火的机率，延长了 电源锁的使用寿命。
图1为本实用新型电路原理图； 图2为本实用新型的电路连接结构示意图； 图3为本实用新型实施例中所述电源锁的剖面示意图。 附图3中箭头方向为开关从OFF到ON过程的转动方向。
具体实施方式实施例一种带瞬间打火保护的电源锁电路，包括电机驱动电路10、电源和开关 K，所述电机驱动电路10包括滤波电容C和其他工作电路l，滤波电容C与其它工作电路1 并联，电源另一端并接滤波电容C另一端，开关K 一端可接通电源一端，设有电阻，电阻另一 端串接滤波电容C 一端，开关K另一端可接通滤波电容C 一端和电阻一端中的其一。 作为本实用新型的进一步改进，所述开关K为转动式开关，该开关K的转动中心点 在开关K的中间部位。 作为本实用新型的进一步改进，所述开关K一端可接通电源一端的结构是设有 一电源接通划片2，电源一端与电源接通划片2连接导通，该开关K 一端可在电源接通划片 上接触转动，所述开关K一端的断开(OFF)位置定位于电源接通划片2之外，所述开关K一 端的闭合(0N)位置设于电源接通划片2上。 作为本实用新型的进一步改进，所述开关K另一端可接通滤波电容C 一端和电阻 一端中的其一的结构是设有一保险导通划片3和工作导通划片4，电阻一端与保险导通划 片3连接导通，滤波电容C 一端与工作导通划片4连接导通，开关K另一端可接触转动过 保险导通划片，且开关K另一端恰可转动至接触工作导通划片4，所述开关K另一端的断开 (OFF)位置定位于保险导通划片3和工作导通划片4之外，所述开关K另一端的闭合(ON) 位置设于工作导通划片4上。 作为本实用新型的进一步改进，所述电源接通划片2、保险导通划片3和工作导通 划片4皆形成电源锁的触点。 作为本实用新型的进一步改进，所述电阻为可恢复保险丝PPTC。 作为本实用新型的进一步改进，所述电源由电池提供。 具体实施时以开关面为电源锁的上面，电源接通划片2、保险导通划片3和工作 导通划片4这三个触点固定设置在电源锁下部，开关K的下部两端伸出形成金属弹片5，手 动转动开关K开启电源锁时，两金属弹片5瞬间分别同时接触电源接通划片2和保险导通 划片3，使电池经过可恢复保险丝PPTC给滤波电容C充电，此瞬间一金属弹片5在转动过程 中始终接触电源接通划片2，另一金属弹片5转动过保险导通划片3，滤波电容C在此瞬间 后已基本充饱，此时另一金属弹片5转动至工作导通划片4并始终接触工作导通划片4，从 而驱动电机工作电路1持续工作。[0026] 在滤波电容C 一端串连可恢复保险丝PPTC另一端，开关K另一端可接通滤波电容 C 一端和可恢复保险丝PPTC —端中的其一，通过在电源接通划片2和工作导通划片4的基 础上增加保险导通划片3 (即在原有触点基础上增加了一个触点)完成上述连接结构，在开 锁过程(即开关从0FF到0N的过程)中，电池经过可恢复保险丝PPTC给滤波电容C充电， 由于可恢复保险丝PPTC的阻抗而减小了充电电流，当电源锁处于开启状态(即开关处于ON 位置)时，滤波电容C已基本充饱，从而减少了电源锁在开锁瞬间触点发生打火的机率，延 长了电源锁的使用寿命。
权利要求一种带瞬间打火保护的电源锁电路，包括电机驱动电路(10)、电源和开关(K)，所述电机驱动电路(10)包括滤波电容(C)和其他工作电路(1)，滤波电容(C)与其它工作电路(1)并联，电源另一端并接滤波电容(C)另一端，其特征在于开关(K)一端可接通电源一端，设有电阻，电阻另一端串接滤波电容(C)一端，开关(K)另一端可接通滤波电容(C)一端和电阻一端中的其一。
2. 根据权利要求l所述的带瞬间打火保护的电源锁电路，其特征在于所述开关(K)为转动式开关，该开关(K)的转动中心点在开关(K)的中间部位。
3. 根据权利要求2所述的带瞬间打火保护的电源锁电路，其特征在于所述开关(K)一端可接通电源一端的结构是设有一电源接通划片(2)，电源一端与电源接通划片(2)连接导通，该开关(K) 一端可在电源接通划片上接触转动，所述开关(K) 一端的断开位置定位于电源接通划片(2)之外，所述开关(K) 一端的闭合位置设于电源接通划片(2)上。
4. 根据权利要求2所述的带瞬间打火保护的电源锁电路，其特征在于所述开关(K)另一端可接通滤波电容(C) 一端和电阻一端中的其一的结构是设有一保险导通划片(3)和工作导通划片(4)，电阻一端与保险导通划片(3)连接导通，滤波电容(C) 一端与工作导通划片(4)连接导通，开关(K)另一端可接触转动过保险导通划片，且开关(K)另一端恰可转动至接触工作导通划片(4)，所述开关(K)另一端的断开位置定位于保险导通划片(3)和工作导通划片(4)之外，所述开关(K)另一端的闭合位置设于工作导通划片(4)上。
5. 根据权利要求3或4所述的带瞬间打火保护的电源锁电路，其特征在于所述电源接通划片(2)、保险导通划片(3)和工作导通划片(4)皆形成电源锁的触点。
6. 根据权利要求1所述的带瞬间打火保护的电源锁电路，其特征在于所述电阻为可恢复保险丝(PPTC)。
7. 根据权利要求1所述的带瞬间打火保护的电源锁电路，其特征在于所述电源由电池提供。
专利摘要本实用新型公开了一种带瞬间打火保护的电源锁电路，包括电机驱动电路、电源和开关，所述电机驱动电路包括滤波电容和其他工作电路，滤波电容与其它工作电路并联，电源另一端并接滤波电容另一端，开关一端可接通电源一端，设有电阻，电阻另一端串接滤波电容一端，开关另一端可接通滤波电容一端和电阻一端中的其一。电源锁开锁瞬间，通过电阻的设置使开锁瞬间电流减小，待滤波电容充电饱和后电阻被断开而稳定驱动电机工作电路，有效减少了电源锁在开锁瞬间触点发生打火的机率，延长电源锁寿命。
文档编号H01H9/54GK201465838SQ20092004596
公开日2010年5月12日 申请日期2009年5月12日 优先权日2009年5月12日
发明者许刚华 申请人:捷安特电动车(昆山)有限公司