专利名称：衣车空载断电节电器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动机的控制技术领域，尤其是涉及根据工作状态利用传感器实现电机自动断通的控制装置；另外还涉及电机的断相保护技术领域。
背景技术：
目前，工业电动衣车是通过三相按钮控制电机断通的，电机从上班开始一直运转到下班才关闭。而实际工作中，工人在做辅助工作时，电机都是处于空载运转状态，所以造成了很大的电能浪费。检索专利文献，有些衣车节电器的方案公开，如“电动衣车节电保护器”，专利号93205100.6，及“全自动电动衣车节电器”专利号0227309.3，上述专利均是控制单相电机的衣车，使电机在空载时的输出功率维持在一个较低的范围内，以达到节电目的，其空载运转状况依然存在，未见有三相电机衣车以断通控制达到节电效果的方案公开。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术之不足，提供一种衣车空载断电节电器，使衣车电机在工作时开启，空载时即自动断电，减少能源的浪费；另一目的是避免因发生断相故障而烧坏电机。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样的一种衣车空载断电节电器，其电子线路板引出信号线接至霍尔元件上，以霍尔元件作为传感器，固定于衣车横档上设置的传感器固定架上，在霍尔元件的对应位置安装有磁钢，磁钢固定于磁钢拉杆上，磁钢拉杆与离合器控制杆相连接，离合器控制杆上还连接有控制拉杆，控制拉杆铰接踏板，随着踏板的运动，带动磁钢作与霍尔元件的分离和闭合运动，从而控制电机电源的通断；其电子线路包括主电路、控制电路和断相信号检测电路；主电路中，每一相以电容降压半波整流电路，作为可控硅电路触发电源，可控硅输入端设有触发控制电路，三相相同的电路接成星形于O1点；在可控硅输出端接成星形于O2点；在控制电路中，电源经电容降压全波整流电路整流，再经滤波、稳压，供给霍尔开关电路作为控制电源；霍尔开关电路与由三只光电耦合器组成的隔离电路构成了控制电路；在断相信号检测电路中，当出现断相故障时，利用O1点和O2点的电压变化，经取样、整流，输入光电耦合器；光电耦合器的导通，控制电路中霍尔开关电路短路，使主电路中可控硅没有触发电流而关闭，达到电机断相保护的目的。
由于采用了上述技术方案，本实用新型的一种衣车空载断电节电器，利用传感器检测衣车是空载还是负载工作状态，自动控制电机的断通，以达到节能的目的。同时当出现断相故障时能有效保护电机安全。
以下结合附图和实施例对本实用新型加以详述。
附
图1是本实用新型的安装连接结构示意图。
图2是本实用新型的主电路原理图。
图3是本实用新型的控制电路原理图。
图4是本实用新型的断相信号检测电路原理图。
图中1、霍尔元件，2、磁钢，3、传感器固定架，4、磁钢拉杆，5、离合器控制杆，6、衣车横档，7、螺栓，8、螺钉，9、衣车电机(即电路图中之M)，10、踏板，11、控制拉杆，12、踏板支点。
具体实施方式
由附图1所示，本实用新型的一种衣车空载断电节电器，其电子线路板引出信号线接至霍尔元件1上，以霍尔元件1作为传感器，由螺钉8固定于衣车横档6上设置的传感器固定架3上，在霍尔元件的对应位置安装有磁钢2，磁钢由螺栓7固定于磁钢拉杆4上，磁钢拉杆与离合器控制杆5相连接，离合器控制杆上还连接有控制拉杆11，控制拉杆铰接踏板10，踏板端部为踏板支点12，随着踏板的运动，带动磁钢作与霍尔元件的离合运动，从而控制电机9电源的通断；其主电路原理如图2所示，以A相为例，电阻R11、电阻R4、电容C4、稳压管VS1、二极管VD1、电容C8组成电容降压半波整流电路，作为双向可控硅V1的触发电源，其他两相B和C星形连接成零点，此为O1点；电源半波整流后经光电耦合器B1和三极管VT1及电阻R19组成的触发控制电路，由光电耦合器B1的输出端与双向可控硅V1的门极相接，在接入前设有限流电阻R25；双向可控硅V1与电机M串接；并设有由接于双向可控硅V1两端的电容C1、电阻R1、电阻R8组成的可控硅过压保护电路，在可控硅输出端接电阻R16后接零点，该零点与相同连接的其余两相的零点星形连接为O2点；
控制电路原理由图3所示，电阻R14、电阻R7、电容C7、二极管VD4-VD7、电容C11、电阻R15、稳压管VS4组成电容降压全波整流电路，其与磁钢和由霍尔开关电路H、电容C13、电阻R23、R32及发光二极管VL组成控制信号检测电路，以及由三只光电耦合器B1---B3和为保持光电耦合器输入端电位的三只电阻R29---R31组成的隔离电路共同组成了控制电路；电源经全波整流后输入霍尔开关电路H前接有延时保护电路，由光电耦合器B4、充电电阻R34、延时电容C12、放电电阻R22、偏置电阻R28、稳压管VS5、单向可控硅V4组成，其与图4所示的断相信号检测电路构成了断相延时保护电路；断相信号检测电路原理由图4所示，在第一个零点O1点和第二个零点O2点之间，由电阻R23、R24和二极管VD8、VD9及光电耦合器B4的输入端组成断相信号检测电路。
其工作过程是这样的打开开关K，踏下踏板，磁钢与霍尔元件分离，霍尔开关电路关闭，其输出端3为高电平，发光二极管VL发出绿色亮光，同时三只光电耦合器开通，光电耦合器输出端把触发电源和可控硅门极接通，可控硅导通，电机运行，离合器闭合，衣车开始工作。
工作完成后，放开踏板，离合器由于弹簧力作用而分离，磁钢与霍尔元件闭合，即处于霍尔开关电路工作点距离之内，霍尔开关电路开通，其输出端3为低电平，霍尔开关电路的2、3端点电压为零，发光二极管VL熄灭，同时三只光电耦合器关闭，光电耦合器输出端把触发电源和可控硅门极断开，可控硅没有触发电压而关闭，电机断电。
当出现线路或元件故障，而使三只可控硅不能同时通断时，会导致电机断相运行，此时会在两个零点O1点和O2点之间产生电压，被断相信号检测电路检测出，并使光电耦合器B4开通，延时保护电路动作，经延时，单向可控硅V4导通，将霍尔开关电路的电源短路，霍尔开关电路关闭，三只光电耦合器B1---B3也关闭，主电路双向可控硅V1---V3关断，电机断电，从而保护电机不因断相运行而烧坏。
权利要求1.一种衣车空载断电节电器，其电路装置包括主电路、控制电路和断相信号检测电路，其特征是主电路中，每一相，如A相以电容降压半波整流电路，作为双向可控硅V1的触发电源，和其他两相B和C星形连接成零点，此为O1点；电源半波整流后经光电耦合器B1和三极管VT1及电阻R19组成的触发控制电路，由光电耦合器B1的输出端与双向可控硅V1的门极相接，双向可控硅V1与电机M串接，可控硅输出端接零点，该零点与相同连接的其余两相的零点星形连接为O2点；控制电路中，以电容降压全波整流电路、霍尔开关电路H组成控制信号检测电路、以及由三只光电耦合器B1---B3组成的隔离电路共同组成了控制电路；电源经全波整流后输入霍尔开关电路前接有延时保护电路；断相信号检测电路中，在第一个零点O1点和第二个零点O2点之间，设有由电阻R23、R24和二极管VD8、VD9及光电耦合器B4的输入端组成的断相信号检测电路；其与控制电路中的延时保护电路一起构成了断相延时保护电路。
2.根据权利要求1所述的一种衣车空载断电节电器，其特征是主电路的每相可控硅电路中，如A相的V1，接有过压保护电路，它由接于双向可控硅V1两端的电容C1、电阻R1、电阻R8组成；所说的电阻R1与电容C1并联，再与电阻R8串联，接到可控硅V1两端。
3.根据权利要求1所述的一种衣车空载断电节电器，其特征是所说的控制电路中设有延时保护电路；该电路由光电耦合器B4、充电电阻R34、延时电容C12、放电电阻R22、偏置电阻R28、稳压管VS5和单向可控硅V4组成；所说的光电耦合器B4输出端与充电电阻R34、延时电容C12串联，放电电阻R22并联到延时电容C12上，稳压管VS5一端接到延时电容C12上，另一端接偏置电阻R28。
专利摘要一种衣车空载断电节电器，用于衣车电机的自动通断控制及断相保护。其电路装置包括主电路、控制电路和断相信号检测电路；其中主电路包括半波整流电路、触发控制电路和可控硅电路；控制电路由电容降压全波整流电路、霍尔开关电路H组成信号检测电路、以及隔离电路共同组成；电流经全波整流后输入霍尔开关电路前接有延时保护电路；断相信号检测电路设于第一个零点0
文档编号H03K17/94GK2822029SQ200520103098
公开日2006年9月27日 申请日期2005年6月15日 优先权日2005年6月15日
发明者陈杰, 陈晓余 申请人:陈晓余