一种双稳态汽车照明控制电路的制作方法

本发明涉及照明控制电路技术领域，特指一种用于汽车驾驶室内照明用的双稳态汽车照明控制电路。

背景技术：

汽车室内的照明电路，通常采用按键触压的方式控制，按键通常保持在断开状态，通过触压将按键闭合，令电路闭合，照明用的发光二极管点亮。这种控制电路相对简单，在一些高级别的汽车中为了确保电路安全，要求汽车的室内的主要照明电路必须具有抗干扰、可靠性高的稳态电路。本技术人作为专业的汽车照明产品提供商，根据客户需求，研发并设计出以下技术方案。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题在于提供抗干扰、可靠性高的双稳态汽车照明控制电路。

为了解决上述技术问题，本发明采用了下述技术方案：一种双稳态汽车照明控制电路，该电路包括：保护电路和照明负载电路，该控制电路还包括一与电路输入端连接的双稳态电路，该双稳态电路主要由两个mos管q1a、q1b交叉耦合构成，两个mos管q1a、q1b的输出端分别通过负载电阻r4、r2耦合至另一mos管的输入端，且两个mos管q1a、q1b的输出端分别通过电阻r3、r5连接至电路的输出端，两个电阻r3、r5之间连接有控制开关；所述的保护电路包括：与电源输入端连接的三极管q2、稳压二极管d3、rc电路以及与照明负载电路连接的三极管q5；所述的mos管q1a的负载电阻r4与保护电路的三极管q2基极连接，三极管q2的发射极与三极管q5的基极连接。

进一步而言，上述技术方案中，所述的mos管q1a输出端与电源输出端(5)之间并联有一电容c7；所述的mos管q1b输出端与电源输出端之间并联有一电容c8。

进一步而言，上述技术方案中，所述的电源输入端依次串联有磁珠和二极管d1，所述的电源输出端连接有一磁珠。

所述的照明负载电路包括：若干led发光体，以及与led发光体并联的电容c9。

采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比较具有如下有益效果：本发明在控制电路中设置了一个双稳态电路，该双稳态电路主要由两个mos管q1a、q1b交叉耦合构成，由于两个mos管的输入和输出信号是反相的，这样整个电路就会形成二个稳定状态：当mos管q1a截止时，mos管q1b导通，这时形成了第一个稳定状态；反之，mos管q1a导通时，mos管q1b截止，这时形成了第二个稳定状态。通过在照明控制电路中增加双稳态电路，在没有外部信号触发作用下，整个照明控制电路将始终处于原来的稳定状态，只有通过外部信号触发后，双稳态电路从一个稳定状态转换至另一个稳定状态。

本发明采用上述技术方案后，整个照明控制电路具有抗干扰、可靠性高的优点，可以适用于各种汽车照明产品中。

附图说明：

图1是本发明的电路图。

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本发明进一步说明。

本发明为一种双稳态汽车照明控制电路，见图1所示，该电路主要包括三部分：保护电路2、照明负载电路3和双稳态电路4。其中照明负载电路3用于提供汽车内的照明光亮，保护电路2用于对照明负载电路3提供相应的保护，同时该保护电路2时通过双稳态电路4触发。

具体而言，所述的电源输入端1和电源输出端5接入外部电源，本实施例的工作电压为15v，工作电流为20ma。在电源的输入端依次串联有磁珠7和二极管d1，所述的电源输出端5连接有一磁珠7。磁珠7可以消除存在于电路中的噪声，二极管d1用于滤波。

所述的保护电路2包括：与电源输入端1连接的三极管q2、稳压二极管d3、rc电路21以及与照明负载电路3输出端连接的三极管q5。三极管q2的集电极与照明负载电路3的输入端连接。

所述的照明负载电路3包括：若干串联的led发光体8，当然也可根据需要使用串并集合的led灯串、灯盘等发光体，另外，led发光体8外还并联的一电容c9，该电容c9可令led发光体8具有延时点亮和延时熄灭功能。

所述的双稳态电路4连接至电路输入端1。该双稳态电路4主要由两个mos管q1a、q1b交叉耦合构成，两个mos管q1a、q1b的输出端分别通过负载电阻r4、r2耦合至另一mos管的输入端，且两个mos管q1a、q1b的输出端分别通过电阻r3、r5连接至电路的输出端5，两个电阻r3、r5之间连接有控制开关6；

所述的mos管q1a的负载电阻r4与保护电路2的三极管q2基极连接，三极管q2的发射极与三极管q5的基极连接。

所述的mos管q1a输出端与电源输出端5之间并联有一电容c7；所述的mos管q1b输出端与电源输出端5之间并联有一电容c7、c8起到延时作用。另外，两电容c7、c8分别与一稳压二极管9连接。

本发明工作时，该双稳态电路主要由两个mos管q1a、q1b交叉耦合构成，由于两个mos管的输入和输出信号是反相的，这样整个电路就会形成二个稳定状态：首先，当控制开关6断开，mos管q1a截止，mos管q1b导通，此时三极管q2的基极输入高电平(即a点)，三极管q2截止，照明负载电路3处于熄灭状态，此时为第一个稳定状态。当控制开关6闭合后，mos管q1a导通时，mos管q1b截止，此时三极管q2的基极输入低电平，三极管q2导通，照明负载电路3处于点亮状态，此时为第二个稳定状态。

本发明采用上述技术方案后，整个照明控制电路具有抗干扰、可靠性高的优点，可以适用于各种汽车照明产品中。

当然，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并非来限制本发明实施范围，凡依本发明申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本发明申请专利范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种用于汽车驾驶室内照明用的双稳态汽车照明控制电路，该电路包括：保护电路和照明负载电路，该控制电路还包括一与电路输入端连接的双稳态电路，该双稳态电路主要由两个MOS管Q1A、Q1B交叉耦合构成，两个MOS管Q1A、Q1B的输出端分别通过负载电阻R4、R2耦合至另一MOS管的输入端，且两个MOS管Q1A、Q1B的输出端分别通过电阻R3、R5连接至电路的输出端，两个电阻R3、R5之间连接有控制开关。本发明采用上述技术方案后，整个照明控制电路具有抗干扰、可靠性高的优点，可以适用于各种汽车照明产品中。

技术研发人员：马锐权
受保护的技术使用者：格尔翰汽车配件(东莞)有限公司
技术研发日：2018.12.24
技术公布日：2019.04.16