基于PLC通讯控制的船舶照明控制系统的制作方法

本发明涉及船舶照明控制系统，尤其涉及基于plc通讯控制的船舶照明控制系统。

背景技术：

目前，船舶照明灯均使用普通开关控制，耗费大量电缆，当控制方式变化时，很难进行修改，接触器在吸合后长期得电并产生热量，当大量接触器同时工作时，由于分配电箱内部空间有限，且有防护等级要求，散热不良，很容易造成绝缘老化，严重时造成设备损坏。

技术实现要素：

本发明针对上述问题，提供一种基于plc通讯控制的船舶照明控制系统，包括：

plc模块，分为一个主站plc模块和七个连接于主站plc模块的从站plc模块；plc模块的输出端口与脉冲开关型接触器km相连；

触摸屏min，触摸屏min与主站plc模块相连；触摸屏min上设置有虚拟按键用于控制主站plc模块以及从站plc模块中的脉冲开关型接触器km的开断；脉冲开关型接触器km设置于船舶照明灯的电路作为开关；

网线接口net，分别安装在主站plc模块和从站plc模块上；网线接口net通过网线lan连接组成局域网用于将主站plc模块和从站plc模块的实际运行状态信息和故障报警信息反馈到触摸屏min中；

主站plc模块和触摸屏min均与dc24v电源pwc连接；

ac220v动力电源通过直流开关电源pwe变换为直流电后供给从站plc模块作为外部供电电源；

脉冲开关型接触器km上设置有手动开关操作手柄用于实现脉冲开关型接触器km的直接开断。

plc模块的v+端口与外接电源的正极相连，plc模块的0v端口与外接电源的负极相连并与plc模块的com端口相连；plc模块的gnd端口接地。

本发明的优点在于：本发明结构紧凑，占用空间小，功耗低，节省材料，操作维修方便快捷。

附图说明

图1是本发明基于plc通讯控制的船舶照明控制系统主站及各从站的外部接线方式及原理接线图；

图2是本发明基于plc通讯控制的船舶照明控制系统主站的内部接线图；

图3是本发明基于plc通讯控制的船舶照明控制系统船舶照明灯接线图。

具体实施方式

如图1所示，本发明一种基于plc通讯控制的船舶照明控制系统，plc0为主站的控制模块，为主控单元，plc1-7为从站的控制模块，为执行单元，km为脉冲开关型接触器，为动作执行机构，min为触摸屏，为人机交互界面；更具体地，系统包括：电源输入接口pwr，分别与主站plc0和从站plc1-7模块相连，用于与主站、从站的外部电源相连接并供电；plc模块，分为主站plc0模块和从站plc1-7模块，用于控制plc模块中的脉冲开关型接触器k1-k16的开断从而控制主站和从站船舶照明灯的开关；触摸屏min，安装在主站中并与主站的plc0模块相连；网线接口net，分别安装在主站和从站的plc模块上，通过网线lan所组成的局域网将各从站和主站的实际运行状态信息和故障报警信息反馈到主站的触摸屏min中。

主站的外部供电电源为dc24v电源pwc，用于主站以及主站的触摸屏min的供电；从站的外部供电电源是将ac220v动力电源通过直流开关电源pwe变换为直流电给从站供电。运行时主站和从站的plc模块通过触摸屏进行远程控制脉冲开关型接触器k1-k16的开断，维护时通过脉冲开关型接触器k1-k16的手动开关操作手柄实现脉冲开关型接触器的开断。如果实际应用中，主站和从站控制的船舶照明灯较多，可使用plc扩展模块中的输出端口。

如图2所示本发明基于plc通讯控制的船舶照明控制系统主站的内部接线图，从站的内部接线图中从站通过网线接口net和网线lan与主站进行连接，其余接线与图2主站的内部接线相同；plc模块的v+端口与直流电源的正极相连，plc模块的0v端口与直流电源的负极相连并与plc模块的com端口相连，plc模块的gnd端口接地，plc模块的输出端口与脉冲开关型接触器k1-k16相连，plc模块的输出端口q0-q15输出脉冲信号使得脉冲开关型接触器k1-k16动作，如图3所示，相对应的开关动作，从而控制船舶照明灯的开关操作；具体实施中，在触摸屏min上按下l1闭合的虚拟按键，触摸屏min通过网线lan向主站的plc0模块传递l1闭合的信息，plc0模块控制对应的q0输出端口输出脉冲信号，脉冲开关型接触器k1闭合，对应的开关k1闭合，电路导通使得l1闭合。

主站和从站的plc模块中预先导入控制程序；通过网线lan所组成的局域网，触摸屏min收集并显示主站和从站的照明灯的开关状态、故障信息，形成报表，而且触摸屏min通过虚拟按键控制主站和从站plc模块进而控制船舶照明灯的开关操作。

基于plc通讯控制的船舶照明控制系统的工作过程为：

s1：通过触摸屏反馈的信息，得知各外灯的开关状态；

s2：根据工作需要，通过触摸屏上的虚拟按键对相应的外灯进行开关操作；

s3：模拟维护状态，将接触器上的控制模式由“auto”拨到”manual”通过接触器上的手动开关操作手柄进行操作，此时在主站触摸屏上应反馈外灯非正常关闭，并自动报警。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种基于plc通讯控制的船舶照明控制系统，其特征在于，包括：

plc模块，分为一个主站plc模块和七个连接于所述主站plc模块的从站plc模块；所述plc模块的输出端口与脉冲开关型接触器km相连；

触摸屏min，所述触摸屏min与所述主站plc模块相连；所述触摸屏min上设置有虚拟按键用于控制所述主站plc模块以及所述从站plc模块中的所述脉冲开关型接触器km的开断；所述脉冲开关型接触器km设置于船舶照明灯的电路作为开关；

网线接口net，分别安装在所述主站plc模块和所述从站plc模块上；所述网线接口net通过网线lan连接组成局域网用于将所述主站plc模块和所述从站plc模块的实际运行状态信息和故障报警信息反馈到所述触摸屏min中；

所述主站plc模块和所述触摸屏min均与dc24v电源pwc连接；

ac220v动力电源通过直流开关电源pwe变换为直流电后供给所述从站plc模块作为外部供电电源；

所述脉冲开关型接触器km上设置有手动开关操作手柄用于实现所述脉冲开关型接触器km的直接开断。

2.根据权利要求1所述基于plc通讯控制的船舶照明控制系统，其特征在于，所述plc模块的v+端口与外接电源的正极相连，所述plc模块的0v端口与外接电源的负极相连并与所述plc模块的com端口相连；所述plc模块的gnd端口接地。

技术总结
本实用新型公开了一种基于PLC通讯控制的船舶照明控制系统，外部电源通过电源输入接口PWR给主站和从站的PLC模块供电；主站和从站PLC模块控制PLC模块中的脉冲开关型接触器KM的开断从而控制主站和从站船舶照明灯的开关；网线接口NET分别安装在主站和从站的PLC模块上，通过网线LAN所组成的局域网将各从站和主站的实际运行状态信息和故障报警信息反馈到主站的触摸屏MIN中，从而触摸屏MIN显示主站和从站的照明灯的开关状态、故障信息，形成报表，同时触摸屏MIN通过虚拟按键控制主站和从站的PLC模块进而控制船舶照明灯的开关操作。本实用新型旨在将照明控制系统小型化、智能化，最大限度节省电缆和铜排的使用量，节约成本，降低电能损耗。

技术研发人员：丛家冕;张泽宇
受保护的技术使用者：大连顺泽船舶电器工程有限公司
技术研发日：2019.10.14
技术公布日：2020.06.19