一种新型路灯控制器的制作方法

1.本实用新型涉及路灯控制技术领域，具体为一种新型路灯控制器。


背景技术：

2.在路灯开关过程中会用到路灯控制器，但是现有的路灯控制器大多数都不具有便携和悬挂的功能，这就导致在携带过程中十分不便，影响路灯控制器的实用性，一定程度的降低了路灯控制器的实用性。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型路灯控制器，具备了便携便悬挂的优点，解决了现有的路灯控制器大多数都不具有便携和悬挂的功能，这就导致在携带过程中十分不便的问题。
4.本实用新型提供如下技术方案：一种新型路灯控制器，包括控制器本体，所述控制器本体的表面套设有把手，所述控制器本体的两侧均开设有滑槽，所述把手内壁的两侧均固定连接有滑块，所述滑块的内侧延伸至滑槽的内部并与滑槽滑动连接，所述控制器本体的两侧均固定连接有位于把手底部的传动盒，所述传动盒的内部滑动连接有推板，所述推板的顶部固定连接有活动块，所述活动块的内部固定连接有转杆，所述转杆的表面滑动连接有旋转块，所述旋转块的顶部固定连接有卡板，所述卡板远离旋转块的一端贯穿传动盒并延伸至把手的内部，所述推板的底部固定连接有拉杆，所述拉杆的底部贯穿至传动盒的底部。
5.所述卡板的内侧固定连接有摩擦垫，所述摩擦垫的表面与把手的内壁接触，所述摩擦垫的材质为橡胶材质。
6.所述传动盒的顶部开设开口，所述开口的宽度大于活动块的宽度，所述开口与活动块配合。
7.所述传动盒内壁顶部的两侧均固定连接有导杆，所述导杆的底部贯穿推板并固定连接有限位块，所述限位块的外侧固定连接在传动盒的内壁，所述导杆与推板滑动连接。
8.所述导杆的表面套设有拉簧，所述拉簧的顶部固定连接在推板的底部，所述拉簧的底部固定连接在限位块的顶部。
9.所述拉杆的底部固定连接有拉块，所述拉块与拉杆配合。
10.本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过向上推动拉块，拉块带动拉杆向上移动，拉杆带动推板向上移动，推板带动活动块向上移动，活动块通过转杆带动卡板向上移动，卡板移动到一定位置后向外翻转并远离把手，远离完毕后向上拽动把手，最后如需对把手进行复位反向操作即可，从而具备了便携便悬挂的优点，解决了现有的路灯控制器大多数都不具有便携和悬挂的功能，这就导致在携带过程中十分不便的问题。
12.2、本实用新型通过设置摩擦垫，能够使卡板和把手接触的更紧密，增加了卡板和
把手的接触面积。
13.3、本实用新型通过设置开口，能够使活动块完整的穿过开口进行传动，防止开口过小，活动块出现卡死的现象。
14.4、本实用新型通过设置导杆，能够对推板进行导向，提高了推板在移动时的稳定性。
15.5、本实用新型通过设置拉簧，能够使推板自动向下回弹，提高了推板的实用性。
16.6、本实用新型通过设置拉块，能够便于向下拉动拉杆，提高了的舒适度。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型结构剖面图；
19.图3为本实用新型图2中a处放大图；
20.图4为本实用新型局部零件立体图。
21.图中：1、控制器本体；2、把手；3、滑槽；4、滑块；5、传动盒；6、推板；7、活动块；8、转杆；9、旋转块；10、卡板；11、拉杆；12、摩擦垫；13、开口；14、导杆；15、限位块；16、拉簧；17、拉块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
23.如图1至图4所示，本实用新型包括控制器本体1，控制器本体1的表面套设有把手2，控制器本体1的两侧均开设有滑槽3，把手2内壁的两侧均固定连接有滑块4，滑块4的内侧延伸至滑槽3的内部并与滑槽3滑动连接，控制器本体1的两侧均固定连接有位于把手2底部的传动盒5，传动盒5的内部滑动连接有推板6，推板6的顶部固定连接有活动块7，活动块7的内部固定连接有转杆8，转杆8的表面滑动连接有旋转块9，旋转块9的顶部固定连接有卡板10，卡板10远离旋转块9的一端贯穿传动盒5并延伸至把手2的内部，推板6的底部固定连接有拉杆11，拉杆11的底部贯穿至传动盒5的底部。
24.参考图3，卡板10的内侧固定连接有摩擦垫12，摩擦垫12的表面与把手2的内壁接触，摩擦垫12的材质为橡胶材质。
25.本实施例通过设置摩擦垫12，能够使卡板10和把手2接触的更紧密，增加了卡板10和把手2的接触面积。
26.参考图3，传动盒5的顶部开设开口13，开口13的宽度大于活动块7的宽度，开口13与活动块7配合。
27.本实施例通过设置开口13，能够使活动块7完整的穿过开口13进行传动，防止开口13过小，活动块7出现卡死的现象。
28.参考图3，传动盒5内壁顶部的两侧均固定连接有导杆14，导杆14的底部贯穿推板6并固定连接有限位块15，限位块15的外侧固定连接在传动盒5的内壁，导杆14与推板6滑动连接。
29.本实施例通过设置导杆14，能够对推板6进行导向，提高了推板6在移动时的稳定
性。
30.参考图3，导杆14的表面套设有拉簧16，拉簧16的顶部固定连接在推板6的底部，拉簧16的底部固定连接在限位块15的顶部。
31.本实施例通过设置拉簧16，能够使推板6自动向下回弹，提高了推板6的实用性。
32.参考图3，拉杆11的底部固定连接有拉块17，拉块17与拉杆11配合。
33.本实施例通过设置拉块17，能够便于向下拉动拉杆11，提高了的舒适度。
34.本实用新型通过向上推动拉块17，拉块17带动拉杆11向上移动，拉杆11带动推板6向上移动，推板6带动活动块7向上移动，活动块7通过转杆8带动卡板10向上移动，卡板10移动到一定位置后向外翻转并远离把手2，远离完毕后向上拽动把手2，最后如需对把手2进行复位反向操作即可，从而具备了便携便悬挂的优点。


技术特征：
1.一种新型路灯控制器，包括控制器本体（1），其特征在于：所述控制器本体（1）的表面套设有把手（2），所述控制器本体（1）的两侧均开设有滑槽（3），所述把手（2）内壁的两侧均固定连接有滑块（4），所述滑块（4）的内侧延伸至滑槽（3）的内部并与滑槽（3）滑动连接，所述控制器本体（1）的两侧均固定连接有位于把手（2）底部的传动盒（5），所述传动盒（5）的内部滑动连接有推板（6），所述推板（6）的顶部固定连接有活动块（7），所述活动块（7）的内部固定连接有转杆（8），所述转杆（8）的表面滑动连接有旋转块（9），所述旋转块（9）的顶部固定连接有卡板（10），所述卡板（10）远离旋转块（9）的一端贯穿传动盒（5）并延伸至把手（2）的内部，所述推板（6）的底部固定连接有拉杆（11），所述拉杆（11）的底部贯穿至传动盒（5）的底部。2.根据权利要求1所述的一种新型路灯控制器，其特征在于：所述卡板（10）的内侧固定连接有摩擦垫（12），所述摩擦垫（12）的表面与把手（2）的内壁接触。3.根据权利要求2所述的一种新型路灯控制器，其特征在于：所述传动盒（5）的顶部开设开口（13），所述开口（13）的宽度大于活动块（7）的宽度，所述开口（13）与活动块（7）配合。4.根据权利要求3所述的一种新型路灯控制器，其特征在于：所述传动盒（5）内壁顶部的两侧均固定连接有导杆（14），所述导杆（14）的底部贯穿推板（6）并固定连接有限位块（15），所述限位块（15）的外侧固定连接在传动盒（5）的内壁，所述导杆（14）与推板（6）滑动连接。5.根据权利要求4所述的一种新型路灯控制器，其特征在于：所述导杆（14）的表面套设有拉簧（16），所述拉簧（16）的顶部固定连接在推板（6）的底部，所述拉簧（16）的底部固定连接在限位块（15）的顶部。6.根据权利要求5所述的一种新型路灯控制器，其特征在于：所述拉杆（11）的底部固定连接有拉块（17），所述拉块（17）与拉杆（11）配合。

技术总结
本实用新型公开了一种新型路灯控制器，包括控制器本体，所述控制器本体的表面套设有把手，所述控制器本体的两侧均开设有滑槽，所述把手内壁的两侧均固定连接有滑块，所述滑块的内侧延伸至滑槽的内部并与滑槽滑动连接。本实用新型通过向上推动拉块，拉块带动拉杆向上移动，拉杆带动推板向上移动，推板带动活动块向上移动，活动块通过转杆带动卡板向上移动，卡板移动到一定位置后向外翻转并远离把手，远离完毕后向上拽动把手，最后如需对把手进行复位反向操作即可，从而具备了便携便悬挂的优点。本实用新型解决了现有的路灯控制器大多数都不具有便携和悬挂的功能，这就导致在携带过程中十分不便的问题。中十分不便的问题。中十分不便的问题。


技术研发人员：王江涛 张运芳
受保护的技术使用者：河南科航建筑工程有限公司
技术研发日：2021.03.12
技术公布日：2021/11/2