一种抗振低噪声汽车用水晶振动子的制作方法

1.本实用新型涉及电子元器件技术领域，具体为一种抗振低噪声汽车用水晶振动子。


背景技术：

2.水晶振动子是一种利用石英晶体材料的压电效应产生非常稳定的机电振动的电子元器件，也就是俗称的晶振，这是一种在电子设备中获得广泛应用的产生电振动的器件，但是目前的水晶振动子一般都是直接焊接在电路板的表面，没有抗振减噪的功能，降低了水晶振动子的实用性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种抗振低噪声汽车用水晶振动子，具备抗振减噪的优点，解决了目前的水晶振动子一般都是直接焊接在电路板的表面，没有抗振减噪的功能，降低了水晶振动子的实用性的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗振低噪声汽车用水晶振动子，包括晶振本体，所述晶振本体的表面套设有防护套，所述晶振本体的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与防护套的内壁固定连接，所述晶振本体的顶部和两侧均固定连接有缓冲气囊，所述缓冲气囊远离晶振本体的一侧与防护套的内壁固定连接，所述防护套与晶振本体之间的空隙处填充有消音海绵；
5.所述防护套包括橡胶层，所述橡胶层的表面通过粘合剂粘结有防火层，所述防火层的表面通过粘合剂粘结有防水层，所述防水层的表面通过粘合剂粘结有耐磨层；
6.所述防火层包括云母纸层，所述云母纸层的表面通过粘合剂粘结有防火毡。
7.优选的，所述防护套底部的两侧均粘结有双面胶带，双面胶带的底部贴敷有离型层。
8.优选的，所述橡胶层采用丁晴橡胶制成，且橡胶层的表面喷涂有抗菌剂。
9.优选的，所述防水层采用聚四氟乙烯材料制成，且防水层的表面喷涂有防水涂层。
10.优选的，所述耐磨层采用耐磨橡胶制成，且耐磨橡胶的表面喷涂有抗紫外线涂层。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过晶振本体、防护套、弹簧、缓冲气囊和消音海绵的配合使用，能够使晶振本体具备良好的减振性能和降噪性能，能够保证使用的便利性，而且能够为晶振本体提供良好的防火、防水和耐磨性能，进而提高了水晶振动子的实用性。
13.2、本实用新型通过设置双面胶带，能够将防护套的底部与电路板进行连接，保证了晶振本体的密封性能，提高了晶振本体的防水性能和防尘性能，通过采用丁晴橡胶制成的橡胶层，能够提高防护套的耐腐蚀性能，通过在橡胶层的表面喷涂有抗菌剂，能够保证防护套内部洁净性，不会轻易被细菌腐蚀，通过采用云母纸层和防火毡复合制成的防火层，能够为防护套提供良好的防火性能，通过采用聚四氟乙烯材料制成的防水层，能够为防护套
提供良好的防水性能，通过采用耐磨橡胶制成的耐磨层，能够使防护套具备良好的耐磨性能。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型防护套内部连接结构示意图；
16.图3为本实用新型防火层内部连接结构示意图。
17.图中：1、晶振本体；2、防护套；201、橡胶层；202、防火层；2021、云母纸层；2022、防火毡；203、防水层；204、耐磨层；3、弹簧；4、缓冲气囊；5、消音海绵。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本实用新型的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
20.请参阅图1-3，一种抗振低噪声汽车用水晶振动子，包括晶振本体1，晶振本体1的表面套设有防护套2，防护套2底部的两侧均粘结有双面胶带，双面胶带的底部贴敷有离型层，通过设置双面胶带，能够将防护套2的底部与电路板进行连接，保证了晶振本体1的密封性能，提高了晶振本体1的防水性能和防尘性能，晶振本体1的底部固定连接有弹簧3，弹簧3的底部与防护套2的内壁固定连接，晶振本体1的顶部和两侧均固定连接有缓冲气囊4，缓冲气囊4远离晶振本体1的一侧与防护套2的内壁固定连接，防护套2与晶振本体1之间的空隙处填充有消音海绵5；
21.防护套2包括橡胶层201，橡胶层201采用丁晴橡胶制成，且橡胶层201的表面喷涂有抗菌剂，通过采用丁晴橡胶制成的橡胶层201，能够提高防护套2的耐腐蚀性能，通过在橡胶层201的表面喷涂有抗菌剂，能够保证防护套2内部洁净性，不会轻易被细菌腐蚀，橡胶层201的表面通过粘合剂粘结有防火层202，防火层202的表面通过粘合剂粘结有防水层203，防水层203采用聚四氟乙烯材料制成，且防水层203的表面喷涂有防水涂层，通过采用聚四氟乙烯材料制成的防水层203，能够为防护套2提供良好的防水性能，防水层203的表面通过粘合剂粘结有耐磨层204，耐磨层204采用耐磨橡胶制成，且耐磨橡胶的表面喷涂有抗紫外线涂层，通过采用耐磨橡胶制成的耐磨层204，能够使防护套2具备良好的耐磨性能；
22.防火层202包括云母纸层2021，云母纸层2021的表面通过粘合剂粘结有防火毡2022，通过采用云母纸层2021和防火毡2022复合制成的防火层202，能够为防护套2提供良好的防火性能，通过晶振本体1、防护套2、弹簧3、缓冲气囊4和消音海绵5的配合使用，能够使晶振本体1具备良好的减振性能和降噪性能，能够保证使用的便利性，而且能够为晶振本体1提供良好的防火、防水和耐磨性能，进而提高了水晶振动子的实用性。
23.使用时，通过设置双面胶带，能够将防护套2的底部与电路板进行连接，保证了晶振本体1的密封性能，提高了晶振本体1的防水性能和防尘性能，通过采用丁晴橡胶制成的
橡胶层201，能够提高防护套2的耐腐蚀性能，通过在橡胶层201的表面喷涂有抗菌剂，能够保证防护套2内部洁净性，不会轻易被细菌腐蚀，通过采用云母纸层2021和防火毡2022复合制成的防火层202，能够为防护套2提供良好的防火性能，通过采用聚四氟乙烯材料制成的防水层203，能够为防护套2提供良好的防水性能，通过采用耐磨橡胶制成的耐磨层204，能够使防护套2具备良好的耐磨性能。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种抗振低噪声汽车用水晶振动子，包括晶振本体(1)，其特征在于：所述晶振本体(1)的表面套设有防护套(2)，所述晶振本体(1)的底部固定连接有弹簧(3)，所述弹簧(3)的底部与防护套(2)的内壁固定连接，所述晶振本体(1)的顶部和两侧均固定连接有缓冲气囊(4)，所述缓冲气囊(4)远离晶振本体(1)的一侧与防护套(2)的内壁固定连接，所述防护套(2)与晶振本体(1)之间的空隙处填充有消音海绵(5)；所述防护套(2)包括橡胶层(201)，所述橡胶层(201)的表面通过粘合剂粘结有防火层(202)，所述防火层(202)的表面通过粘合剂粘结有防水层(203)，所述防水层(203)的表面通过粘合剂粘结有耐磨层(204)；所述防火层(202)包括云母纸层(2021)，所述云母纸层(2021)的表面通过粘合剂粘结有防火毡(2022)。2.根据权利要求1所述的一种抗振低噪声汽车用水晶振动子，其特征在于：所述防护套(2)底部的两侧均粘结有双面胶带，双面胶带的底部贴敷有离型层。3.根据权利要求1所述的一种抗振低噪声汽车用水晶振动子，其特征在于：所述橡胶层(201)采用丁晴橡胶制成，且橡胶层(201)的表面喷涂有抗菌剂。4.根据权利要求1所述的一种抗振低噪声汽车用水晶振动子，其特征在于：所述防水层(203)采用聚四氟乙烯材料制成，且防水层(203)的表面喷涂有防水涂层。5.根据权利要求1所述的一种抗振低噪声汽车用水晶振动子，其特征在于：所述耐磨层(204)采用耐磨橡胶制成，且耐磨橡胶的表面喷涂有抗紫外线涂层。

技术总结
本实用新型公开了一种抗振低噪声汽车用水晶振动子，包括晶振本体，所述晶振本体的表面套设有防护套，所述晶振本体的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与防护套的内壁固定连接，所述晶振本体的顶部和两侧均固定连接有缓冲气囊，所述缓冲气囊远离晶振本体的一侧与防护套的内壁固定连接，防护套与晶振本体之间的空隙处填充有消音海绵，防护套包括橡胶层，橡胶层的表面通过粘合剂粘结有防火层。本实用新型通过晶振本体、防护套、弹簧、缓冲气囊和消音海绵的配合使用，能够使晶振本体具备良好的减振性能和降噪性能，能够保证使用的便利性，而且能够为晶振本体提供良好的防火、防水和耐磨性能，进而提高了水晶振动子的实用性。进而提高了水晶振动子的实用性。进而提高了水晶振动子的实用性。


技术研发人员：赖樟根 钱明春
受保护的技术使用者：九州电通（江苏）有限公司
技术研发日：2021.06.21
技术公布日：2022/6/17