一种摩托车灯光控制器的制作方法

1.本实用新型涉及一种摩托车配件，更确切地说，是一种摩托车灯光控制器。


背景技术：

2.随着国内外标准对摩托车安全要求标准的提升，摩托车日行灯光常亮成为了普遍的配置要求。目前摩托车上的大灯灯光控制主流是采用电瓶直接供电的方式，摩托车不运行时大灯灯光也会被打开，这样很容易出现大灯灯光打开尤其是白天用户不易发现的现象，进而引起电瓶的严重馈电，损害或损毁电瓶，给用户造成损失。


技术实现要素：

3.本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种摩托车灯光控制器。
4.本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
5.一种摩托车灯光控制器，其特征在于，所述的摩托车灯光控制器包含一微控制器和一大灯控制器，所述的微控制器通过一第一线缆与所述的大灯控制器相连接，所述的大灯控制器通过一第二线缆与一灯光系统相连接，所述的大灯控制器通过一第三线缆与一电瓶相连接，所述的灯光系统通过一第四线缆与所述的电瓶相连接，所述的大灯控制器通过一第五线缆与一霍尔传感器相连接，所述的电瓶通过一第六线缆与一稳压器相连接，所述的稳压器通过一第七线缆与一磁电机相连接，所述的磁电机与所述的霍尔传感器相配合。
6.作为本实用新型较佳的实施例，所述的磁电机与摩托车的曲轴刚性连接。
7.本实用新型的摩托车灯光控制器具有以下优点：本实用新型的摩托车灯光控制器通过磁电机上的信号来实现对大灯灯光的控制，区别于市场上通用的由电瓶直接供电给摩托车的前照灯方式，有效避免了电瓶的严重馈电，延长了电瓶的使用寿命。
附图说明
8.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
9.图1为本实用新型的摩托车灯光控制器的连接示意图。
具体实施方式
10.下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
11.如图1所示，该摩托车灯光控制器包含一微控制器1和一大灯控制器2，该微控制器
1通过一第一线缆a1与该大灯控制器2相连接，该大灯控制器2通过一第二线缆a2与一灯光系统5相连接，该大灯控制器2通过一第三线缆a3与一电瓶6相连接，该灯光系统5通过一第四线缆与该电瓶6相连接，该大灯控制器2通过一第五线缆a5与一霍尔传感器3相连接，该电瓶6通过一第六线缆a6与一稳压器7相连接，该稳压器7通过一第七线缆a7与一磁电机4相连接，该磁电机4与该霍尔传感器3相配合。
12.该磁电机4与摩托车的曲轴刚性连接。
13.需要说明的是，该微控制器1包括ecu/cdi，这取决于摩托车发动机是电喷款还是化油器款，ecu对应电喷系统，cdi则对应化油器系统。
14.下面对该摩托车灯光控制器的工作方式进行说明。
15.该霍尔传感器3安装在磁电机4的外侧，磁电机4的转动使霍尔传感器3产生脉冲信号，脉冲信号通过第五线缆a5与大灯控制器2相连，使大灯控制器2接受到发动机曲轴的运转信号。
16.工作原理：大灯控制器2通过接受来自霍尔元件的脉冲信号，和来自微控制器1的点火型号，判断车辆发动机是否处于运转状态。此时，磁电机4持续向电瓶充电，电瓶电量充足。大灯控制器2导通电瓶6和灯光系统5的通路，灯光系统正5常工作。
17.当发动机停止工作，或由于各种原因熄火后，大灯控制器2检测不到点火信号或者霍尔传感器3的脉冲信号，这时，由于熄火，磁电机4停止向电瓶6供电，大灯控制器2断开电瓶6和灯光系统5的通路，灯光系统5停止工作。
18.本实用新型的摩托车灯光控制器通过磁电机上的信号来实现对大灯灯光的控制，区别于市场上通用的由电瓶直接供电给摩托车的前照灯方式，有效避免了电瓶的严重馈电，延长了电瓶的使用寿命。
19.不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。


技术特征：
1.一种摩托车灯光控制器，其特征在于，所述的摩托车灯光控制器包含一微控制器(1)和一大灯控制器(2)，所述的微控制器(1)通过一第一线缆(a1)与所述的大灯控制器(2)相连接，所述的大灯控制器(2)通过一第二线缆(a2)与一灯光系统(5)相连接，所述的大灯控制器(2)通过一第三线缆(a3)与一电瓶(6)相连接，所述的灯光系统(5)通过一第四线缆与所述的电瓶(6)相连接，所述的大灯控制器(2)通过一第五线缆(a5)与一霍尔传感器(3)相连接，所述的电瓶(6)通过一第六线缆(a6)与一稳压器(7)相连接，所述的稳压器(7)通过一第七线缆(a7)与一磁电机(4)相连接，所述的磁电机(4)与所述的霍尔传感器(3)相配合。2.根据权利要求1所述的摩托车灯光控制器，其特征在于，所述的磁电机(4)与摩托车的曲轴刚性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种摩托车灯光控制器，包含一微控制器和一大灯控制器，所述的大灯控制器通过一第二线缆与一灯光系统相连接，所述的大灯控制器通过一第三线缆与一电瓶相连接，所述的灯光系统通过一第四线缆与所述的电瓶相连接，所述的大灯控制器通过一第五线缆与一霍尔传感器相连接，所述的电瓶通过一第六线缆与一稳压器相连接，所述的稳压器通过一第七线缆与一磁电机相连接，所述的磁电机与所述的霍尔传感器相配合。本实用新型的摩托车灯光控制器通过磁电机上的信号来实现对大灯灯光的控制，区别于市场上通用的由电瓶直接供电给摩托车的前照灯方式，有效避免了电瓶的严重馈电，延长了电瓶的使用寿命。延长了电瓶的使用寿命。延长了电瓶的使用寿命。


技术研发人员：莫祥明 曹晖 胡月
受保护的技术使用者：林海股份有限公司
技术研发日：2021.10.11
技术公布日：2022/4/6