一种汽车电子PCB板安装结构的制作方法

一种汽车电子pcb板安装结构
技术领域
1.本实用新型涉及汽车电子零部件技术领域，具体为一种汽车电子pcb板安装结构。


背景技术：

2.在汽车电子设计的过程中，通常pcb板和金属壳体会分别与塑料结构主体安装固定，在电磁兼容测试过程中我们发现pcb板同时固定塑料结构主体和金属壳体，零部件的电磁兼容特性会改善，且可以减少安装螺钉的数量，节省材料成本和生产成本。为此，我们提出一种汽车电子pcb板安装结构。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车电子pcb板安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电子pcb板安装结构，包括结构主体，所述结构主体的顶部设置有螺柱与定位柱，所述结构主体的顶部活动设置pcb板，所述结构主体与pcb板的顶部设置金属壳体，且pcb板设置在金属壳体与结构主体的夹层中。
5.进一步的，所述螺柱的顶部内壁设置螺纹孔，所述pcb板上设置与螺纹孔匹配的固定孔，所述金属壳体的外壁设置与螺纹孔匹配的安装孔。
6.进一步的，所述pcb板上设置与定位柱匹配的定位孔，且金属壳体的底部设置与定位孔匹配的限位盲孔。
7.进一步的，所述金属壳体上安装孔的内壁设置有螺钉，且螺钉穿过固定孔螺纹连接在螺纹孔的内壁。
8.进一步的，所述pcb板上固定孔的周边设有裸铜皮，且裸铜皮电性连接螺钉与金属壳体。
9.进一步的，所述定位柱的高度高于螺柱的高度，且定位柱共有两组，螺柱共有四组。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计的汽车电子pcb板安装方式操作简单，零部件的电磁兼容特性会改善，且可以减少安装螺钉的数量，节省材料成本和生产成本。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图。
12.图中：1、结构主体；2、pcb板；3、金属壳体；4、螺钉；5、螺柱；6、定位柱；7、pcb板；8、定位孔；9、安装孔。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车电子pcb板安装结构，包括结构主体1，结构主体1采用塑料结构主体，以结构主体1为基座，结构主体1的顶部设置有螺柱5与定位柱6，结构主体1的顶部活动设置pcb板2，结构主体1与pcb板2的顶部设置金属壳体3，且pcb板2设置在金属壳体3与结构主体1的夹层中，在金属壳体3左右两侧设置为外凹板，金属壳体3、pcb板2与结构主体1相对端面的大小相同，在安装过程中，首先将pcb板2定位安装在塑料结构主体1上，安装时将定位孔8与定位柱6限位拼装，然后将金属壳体3放置在pcb板2的顶部上，将螺钉4依次穿过金属壳体3上的安装孔9与pcb板2上的固定孔7，最后螺纹连接在结构主体1上螺柱5的内壁，从而完成pcb板2的组装。
15.请再次参阅图1，螺柱5的顶部内壁设置螺纹孔，pcb板2上设置与螺纹孔匹配的固定孔7，金属壳体3的外壁设置与螺纹孔匹配的安装孔9, 使得固定孔8、螺纹孔与安装孔9限位配合，从而方便pcb板2起到良好的定位效果；
16.请再次参阅图1，pcb板2上设置与定位柱6匹配的定位孔8，且金属壳体3的底部设置与定位孔8匹配的限位盲孔,使得pcb板2与金属壳体3在安装时，可以更方便限位安装；
17.请再次参阅图1，金属壳体3上安装孔9的内壁设置有螺钉4，且螺钉4穿过固定孔7螺纹连接在螺纹孔的内壁,通过螺钉4螺纹连接固定，则可以在安装安装pcb板2时有更好的稳定性；
18.请再次参阅图1，pcb板2上固定孔7的周边设有裸铜皮，且裸铜皮电性连接螺钉4与金属壳体3,零部件安装时保证有良好的电磁兼容性；
19.请再次参阅图1，定位柱6的高度高于螺柱5的高度，且定位柱6共有两组，螺柱5共有四组，限位固定安装，稳定性高。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车电子pcb板安装结构，包括结构主体（1），其特征在于：所述结构主体（1）的顶部设置有螺柱（5）与定位柱（6），所述结构主体（1）的顶部活动设置pcb板（2），所述结构主体（1）与pcb板（2）的顶部设置金属壳体（3），且pcb板（2）设置在金属壳体（3）与结构主体（1）的夹层中。2.根据权利要求1所述的一种汽车电子pcb板安装结构，其特征在于：所述螺柱（5）的顶部内壁设置螺纹孔，所述pcb板（2）上设置与螺纹孔匹配的固定孔（7），所述金属壳体（3）的外壁设置与螺纹孔匹配的安装孔（9）。3.根据权利要求1所述的一种汽车电子pcb板安装结构，其特征在于：所述pcb板（2）上设置与定位柱（6）匹配的定位孔（8），且金属壳体（3）的底部设置与定位孔（8）匹配的限位盲孔。4.根据权利要求2所述的一种汽车电子pcb板安装结构，其特征在于：所述金属壳体（3）上安装孔（9）的内壁设置有螺钉（4），且螺钉（4）穿过固定孔（7）螺纹连接在螺纹孔的内壁。5.根据权利要求1所述的一种汽车电子pcb板安装结构，其特征在于：所述pcb板（2）上固定孔（7）的周边设有裸铜皮，且裸铜皮电性连接螺钉（4）与金属壳体（3）。6.根据权利要求1所述的一种汽车电子pcb板安装结构，其特征在于：所述定位柱（6）的高度高于螺柱（5）的高度，且定位柱（6）共有两组，螺柱（5）共有四组。

技术总结
本实用新型公开了汽车电子零部件技术领域的一种汽车电子PCB板安装结构，包括结构主体，所述结构主体的顶部设置有螺柱与定位柱，所述结构主体的顶部活动设置PCB板，所述结构主体与PCB板的顶部设置金属壳体，且PCB板设置在金属壳体与结构主体的夹层中，汽车电子PCB板安装方式操作简单，零部件的电磁兼容特性会改善，且可以减少安装螺钉的数量，节省材料成本和生产成本。本和生产成本。本和生产成本。


技术研发人员：陆晓明 陈平 李梦蝉 王福礼 苗天凤 薛守博
受保护的技术使用者：江苏天宝汽车电子有限公司
技术研发日：2021.10.20
技术公布日：2022/4/5