一种新能源汽车的BCM控制装置的制作方法

一种新能源汽车的bcm控制装置
技术领域
1.本实用新型涉及一种bcm控制装置，具体为一种新能源汽车的bcm控制装置，属于汽车bcm控制技术领域。


背景技术：

2.bcm是车身控制模块的缩写，是通过信号来协调车内不同功能，bcm管理众多车辆功能，包括门锁、报警声控制、内部和外部照明、安全功能、雨刮器、转向指示器和电源管理等。被绑定到车辆电子架构的bcm在减少必需插件连接和电缆线束数量的同时，提供了最大化的可靠性和经济性，当前的bcm控制装置内部结构已经成熟，能够实现智能化工作，但是外部结构还较为简单，实际使用时仍然存在电线杂乱不便收纳和不方便装卸维修的问题，为此，我们提出一种更优的新能源汽车的bcm控制装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车的bcm控制装置，能够通过在防护顶板上开设卡线槽用于电线固定，卡线槽上开设有多个侧开槽，能够将不同长度的电线导出，通过加固条进一步加固，卡线效果更好，而bcm控制器能够灵活的取出进行维修，还具有较好的散热效果，实用性更强。
4.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种新能源汽车的bcm控制装置，包括固定底座、安装外壳、防护顶板和bcm控制器，所述安装外壳焊接在所述固定底座顶部，所述防护顶板螺栓安装在所述安装外壳顶部，所述bcm控制器放置在所述安装外壳内，所述防护顶板顶部开设有卡线槽，所述卡线槽顶部磁铁吸附有加固条，所述安装外壳两侧均穿设有鼓风管，所述鼓风管内通过焊接杆焊接有鼓风扇，所述固定底座的一侧设置有电源线。
5.优选的，为了对电线进行加固固定，所述加固条包括铁片和防滑垫，两个铁片粘接在所述防滑垫的两端。
6.优选的，为了保护鼓风管内的鼓风扇，所述鼓风管一端设置有保护网，所述保护网位于所述鼓风管的出风口。
7.优选的，为了对bcm控制器的位置进行调节，所述安装外壳底部固定安装有调节电机，所述调节电机的输出轴上安装有调节螺杆，所述调节螺杆与所述bcm控制器螺纹连接。
8.优选的，为了增加bcm控制器的散热效果，所述bcm控制器顶部焊接有导热板，所述导热板顶部焊接有导热杆。
9.优选的，为了增加bcm控制器所处环境的防尘效果，所述bcm控制器一侧焊接有密封板，所述密封板的一侧设置有密封垫。
10.优选的，为了使得进入安装外壳内的空气更洁净，所述密封板和所述密封垫上均开设有透气孔，所述透气孔内设置有滤尘网。
11.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在防护顶板上开设卡线槽用于电线固定，卡线槽上开设有多个侧开槽，能够将不同长度的电线导出，通过加固条进一步加固，卡
线效果更好，而bcm控制器能够灵活的取出进行维修，还具有较好的散热效果，实用性更强。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构剖视图；
13.图2为本实用新型中防护顶板的俯视图；
14.图3为本实用新型中bcm控制器的俯视图；
15.图中：1、固定底座，2、安装外壳，3、防护顶板，4、bcm控制器，5、卡线槽，6、加固条，7、鼓风管，8、保护网，9、调节螺杆，10、导热板，11、密封板，12、密封垫，13、透气孔，14、导热杆。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3所示，一种新能源汽车的bcm控制装置，包括固定底座1、安装外壳2、防护顶板3和bcm控制器4，安装外壳2焊接在固定底座1顶部，防护顶板3螺栓安装在安装外壳2顶部，bcm控制器4放置在安装外壳2内，防护顶板3顶部开设有卡线槽5，卡线槽5顶部磁铁吸附有加固条6，安装外壳2两侧均穿设有鼓风管7，鼓风管7内通过焊接杆焊接有鼓风扇，固定底座1的一侧设置有电源线。
18.作为本实用新型的一种技术优化方案，加固条6包括铁片和防滑垫，两个铁片粘接在防滑垫的两端，通过铁片实现吸附固定，防滑垫能够有效防止电线脱落，实际使用时，与bcm控制器4连接的电线先卡入卡线槽5内进行收纳，再通过加固条6进行固定便可，操作简单，固定效果好，且卡线槽5的结构设计能够对不同长短的电线进行卡位，安装更灵活。
19.作为本实用新型的一种技术优化方案，鼓风管7一端设置有保护网8，保护网8位于鼓风管7的出风口，能够更好的保护鼓风管7内的鼓风扇。
20.作为本实用新型的一种技术优化方案，安装外壳2底部固定安装有调节电机，调节电机的输出轴上安装有调节螺杆9，调节螺杆9与bcm控制器4螺纹连接，通过调节电机带动调节螺杆9转动，从而对bcm控制器4的位置进行调节，方便装卸维修。
21.作为本实用新型的一种技术优化方案，bcm控制器4顶部焊接有导热板10，导热板10顶部焊接有导热杆14，能够实现更好的导热散热效果。
22.作为本实用新型的一种技术优化方案，bcm控制器4一侧焊接有密封板11，密封板11的一侧设置有密封垫12，保证bcm控制器4所处环境的防尘效果。
23.作为本实用新型的一种技术优化方案，密封板11和密封垫12上均开设有透气孔13，透气孔13内设置有滤尘网，不影响通风散热的情况下增加了防尘效果，实用性更强。
24.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
25.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种新能源汽车的bcm控制装置，包括固定底座(1)、安装外壳(2)、防护顶板(3)和bcm控制器(4)，其特征在于：所述安装外壳(2)焊接在所述固定底座(1)顶部，所述防护顶板(3)螺栓安装在所述安装外壳(2)顶部，所述bcm控制器(4)放置在所述安装外壳(2)内，所述防护顶板(3)顶部开设有卡线槽(5)，所述卡线槽(5)顶部磁铁吸附有加固条(6)，所述安装外壳(2)两侧均穿设有鼓风管(7)，所述鼓风管(7)内通过焊接杆焊接有鼓风扇，所述固定底座(1)的一侧设置有电源线。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的bcm控制装置，其特征在于：所述加固条(6)包括铁片和防滑垫，两个铁片粘接在所述防滑垫的两端。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的bcm控制装置，其特征在于：所述鼓风管(7)一端设置有保护网(8)，所述保护网(8)位于所述鼓风管(7)的出风口。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的bcm控制装置，其特征在于：所述安装外壳(2)底部固定安装有调节电机，所述调节电机的输出轴上安装有调节螺杆(9)，所述调节螺杆(9)与所述bcm控制器(4)螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的bcm控制装置，其特征在于：所述bcm控制器(4)顶部焊接有导热板(10)，所述导热板(10)顶部焊接有导热杆(14)。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的bcm控制装置，其特征在于：所述bcm控制器(4)一侧焊接有密封板(11)，所述密封板(11)的一侧设置有密封垫(12)。7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车的bcm控制装置，其特征在于：所述密封板(11)和所述密封垫(12)上均开设有透气孔(13)，所述透气孔(13)内设置有滤尘网。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车的BCM控制装置，涉及汽车BCM控制技术领域，包括固定底座、安装外壳、防护顶板和BCM控制器，安装外壳焊接在固定底座顶部，防护顶板螺栓安装在安装外壳顶部，BCM控制器放置在安装外壳内，防护顶板顶部开设有卡线槽，卡线槽顶部磁铁吸附有加固条，安装外壳两侧均穿设有鼓风管，鼓风管内通过焊接杆焊接有鼓风扇，固定底座的一侧设置有电源线，本实用新型通过在防护顶板上开设卡线槽用于电线固定，卡线槽上开设有多个侧开槽，能够将不同长度的电线导出，通过加固条进一步加固，卡线效果更好，而BCM控制器能够灵活的取出进行维修，还具有较好的散热效果，实用性更强。性更强。性更强。


技术研发人员：金花兰
受保护的技术使用者：金花兰
技术研发日：2021.12.16
技术公布日：2022/6/20