热驱动器的壳体结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种热驱动器的壳体结构。


背景技术：

2.蜡马达是一种驱动模块，它由一个正温度系数热敏电阻（ptc）组成，该正温度系数热敏电阻被安装在一个充有固体蜡的密封容器上。当固体蜡被通电的热敏电阻加热到一个可控制的温度时，固体蜡熔化、膨胀，从而驱动顶针向外运动；当热敏电阻被断电时，液态蜡冷却，通过其内部的弹簧驱动顶针返回其初始位置。蜡马达广泛应用于电蒸炉、换气扇、电烤箱、洗衣机、洗碗机、冰箱等家用产品上。
3.蜡马达通常被设计的较为紧凑、小巧，其包括有细杆状的顶针，为了实现与设备其他部件的驱动配合，其在实际使用时需要配置在热驱动器中，需要配合热驱动器的壳体结构和传动结构使用，热驱动器的传动结构通常包括有与蜡马达配合连接的支撑座、与蜡马达相联动的拉杆等部件，蜡马达、壳体结构以及传动结构之间具有特定的配合关系，以方便与设备的其他部件之间进行连接、驱动。现有的热驱动器的壳体结构，首先，结构复杂，安装时需要通过螺丝进行固定，操作较为繁琐；其次，壳体结构和其内部的传动结构以及蜡马达之间缺少可靠的配合关系，使得其在使用时容易出现卡顿的情况，可靠性有待提高；此外，现有的壳体结构其通常有两部分连接组成，两部分结构均不相同，需要分别开模生产，提高了生产成本。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种热驱动器的壳体结构，结构简单，安装方便，能够降低生产成本，提高工作时的可靠性。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了一种热驱动器的壳体结构，包括有主体，主体包括有两个结构相同的子壳体，子壳体上设置有多个卡扣和多个卡槽，所述主体由两个所述的子壳体通过多个卡扣和多个卡槽卡接拼合构成，所述主体的前端形成有第一导孔，主体包括有用于容置蜡马达和传动结构的内腔，该内腔由两个子壳体的内侧拼接构成，子壳体的内侧分别设置有滑槽、限位部，所述子壳体上设置有供导电片穿设的通槽。
6.进一步地，所述主体前端设置有柱状的插接部，所述第一导孔设置在插接部的前端。
7.进一步地，主体前端的两侧对称设置有定位安装部，定位安装部包括有安装孔。
8.进一步地，所述主体的后端设置有第二导孔。
9.进一步地，所述内腔的后端在对应第二导孔位置设置有第一定位槽。
10.进一步地，所述限位部包括有设置在所述内腔前端的第二定位槽。
11.进一步地，所述子壳体上设置有散热孔。
12.进一步地，所述子壳体上设置有多个定位凸柱和多个定位插槽，两个子壳体的多个定位凸柱和多个定位插槽对应插接配合。
13.本实用新型的有益效果是：壳体结构的主体由两个结构形状相同的子壳体通过其上的多个卡扣和多个卡槽实现卡接拼合构成，结构简单、安装过程方便，并且由于两个子壳体采用相同的结构形状，方便注塑加工成型，能够降低生产成本。主体前端的第一导孔用于可供热驱动器的传动结构的推杆或拉杆活动穿设，子壳体内侧的滑槽、限位部可分别与传动结构的部件构成导向滑动配合以及与蜡马达构成限位配合关系，能够提高热驱动器工作时的可靠性。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例的结构图1；
15.图2为本实用新型实施例的结构图2；
16.图3为本实用新型实施例子壳体的结构图；
17.图4为本实用新型实施例使用状态时的剖视图。
具体实施方式
18.本实用新型热驱动器的壳体结构的实施例如图1-4所示：包括有主体1，主体1包括有两个结构相同的子壳体11，子壳体11上设置有多个卡扣111和多个卡槽112，所述主体1由两个所述的子壳体11通过多个卡扣111和多个卡槽112卡接拼合构成，所述子壳体11上设置有多个定位凸柱113和多个定位插槽114，两个子壳体11的多个定位凸柱113和多个定位插槽114对应插接配合，两个子壳体11在拼接时，先将两个子壳体11的多个定位凸柱113和多个定位插槽114对接插接，利用定位凸柱113和定位插槽114的导向配合，使两个多个卡扣111和多个卡槽112对应的卡接配合在一起，从而能够在两个子壳体11拼合后对其进行固定，安装方便，连接可靠。
19.所述主体1的前端形成有第一导孔12，主体1包括有用于容置蜡马达2和传动结构的内腔10，该内腔10由两个子壳体11的内侧拼接构成，子壳体11的内侧分别设置有滑槽115、限位部116，所述子壳体11上设置有供导电片3穿设的通槽117，导电片3置于内腔10中的一端用于与蜡马达2电性连接配合，导电片3置于主体1外侧的一端用于接线。
20.传动结构一般包括有推杆或拉杆31，两个子壳体11内侧的滑槽115用于与推杆或拉杆31的两侧配合导向滑动连接，所述限位部116包括有设置在所述内腔10前端的第二定位槽，限位部116用于与蜡马达2的外壳配合嵌装限位，以限制蜡马达2向主体1前端或后端方向运动。推杆或拉杆31活动穿设在所述第一导孔12中，方便与设备的其他部件之间连接以及驱动配合。推杆或拉杆31的后端设置有导杆。
21.所述主体1前端设置有柱状的插接部13，所述第一导孔12设置在插接部13的前端，主体1前端的两侧对称设置有板状的定位安装部14，每个子壳体11上均设置有一个定位安装部14，定位安装部14包括有安装孔，定位安装部14用于与设备进行安装固定，安装孔供紧固件穿设安装。
22.所述主体1的后端设置有第二导孔15，第二导孔15用于与导杆配合活动穿设，能够提高推杆或拉杆31运动时的稳定性，减少卡顿。
23.所述内腔10的后端在对应第二导孔15位置设置有第一定位槽16，第一定位槽16用于与传动结构的弹簧32配合嵌装定位，提高对弹簧32的定位效果，保证弹簧32施加在推杆
或拉杆31上的弹性作用力方向的稳定。
24.所述子壳体11上设置有散热孔118，能够提高蜡马达2的降温速度。
25.以上实施例，只是本实用新型优选地具体实施例的一种，本领域技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种热驱动器的壳体结构，其特征在于：包括有主体，主体包括有两个结构相同的子壳体，子壳体上设置有多个卡扣和多个卡槽，所述主体由两个所述的子壳体通过多个卡扣和多个卡槽卡接拼合构成，所述主体的前端形成有第一导孔，主体包括有用于容置蜡马达和传动结构的内腔，该内腔由两个子壳体的内侧拼接构成，子壳体的内侧分别设置有滑槽、限位部，所述子壳体上设置有供导电片穿设的通槽。2.根据权利要求1所述的热驱动器的壳体结构，其特征在于：所述主体前端设置有柱状的插接部，所述第一导孔设置在插接部的前端。3.根据权利要求1或2所述的热驱动器的壳体结构，其特征在于：主体前端的两侧对称设置有定位安装部，定位安装部包括有安装孔。4.根据权利要求1所述的热驱动器的壳体结构，其特征在于：所述主体的后端设置有第二导孔。5.根据权利要求1所述的热驱动器的壳体结构，其特征在于：所述内腔的后端在对应第二导孔位置设置有第一定位槽。6.根据权利要求1所述的热驱动器的壳体结构，其特征在于：所述限位部包括有设置在所述内腔前端的第二定位槽。7.根据权利要求1所述的热驱动器的壳体结构，其特征在于：所述子壳体上设置有散热孔。8.根据权利要求1所述的热驱动器的壳体结构，其特征在于：所述子壳体上设置有多个定位凸柱和多个定位插槽，两个子壳体的多个定位凸柱和多个定位插槽对应插接配合。

技术总结
本实用新型公开了一种热驱动器的壳体结构，包括有主体，主体包括有两个结构相同的子壳体，子壳体上设置有多个卡扣和多个卡槽，所述主体由两个所述的子壳体通过多个卡扣和多个卡槽卡接拼合构成，所述主体的前端形成有第一导孔，主体包括有用于容置蜡马达和传动结构的内腔，该内腔由两个子壳体的内侧拼接构成，子壳体的内侧分别设置有滑槽、限位部，所述子壳体上设置有供导电片穿设的通槽。本实用新型提供了一种热驱动器的壳体结构，结构简单，安装方便，能够降低生产成本，能够提高热驱动器工作时的可靠性。工作时的可靠性。工作时的可靠性。


技术研发人员：仇旻罡 鲁文杰 吴步强 徐良刚 陈丹琼
受保护的技术使用者：东南电子股份有限公司
技术研发日：2022.06.02
技术公布日：2022/10/17